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"Thermo contact"

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pierre
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« le: 26 Octobre 2010 à 20:36:39 »

Existe il des sondes pour circuit de reffroidissement avec un reglage possible pour le contact, celle de moto ou voiture sont tarrée trop dur pour ce que je veux faire, il m'en faudrait qui se déclanche à 60° voir 70° environ...
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djactivity
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« Répondre #1 le: 27 Octobre 2010 à 18:37:25 »

Salut Pierre,

Moi j'ai monté un thermo contact de marque *Hella*.
De mémoire il doit être calibré à 74° 82° je crois.
Filetage M22 x 1.5, connections avec 2 cosse plate.
Il fonctionne très bien avec le ventilo en direct dessus.
C'est ce que j'ai trouvé de plus bas en température.
Bye
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Olivier
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« Répondre #2 le: 27 Octobre 2010 à 21:17:05 »

Salut.

En hydraulique, on monte des thermo-contacts qui déclenchent dans les zones de t° que tu dis... filetage 1/2 gaz cylindrique.

Oliv'.

Edit: Après renseignements, ces sondes seraient réglées à 65°
« Dernière édition: 28 Octobre 2010 à 15:55:47 par Olivier » Journalisée

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pierre
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« Répondre #3 le: 24 Mai 2011 à 18:29:54 »

Deterrage...

J'ai relu ta réponse Oliv' et j'ai trouvé cela:

http://www.hydrokit.com/hydrokit/hyartic2.nsf/($RefHydrokitByGrp)/EB5BC18789336BC9C12569AA0059A2F0?OpenDocument

j'ai failli en acheté un mais finalement j'ai bricolé un de voiture... Ma question est est ce que le thermo contact commande le ventilateur ou bien faut il un relais? J'ai un doute...
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« Répondre #4 le: 24 Mai 2011 à 18:49:36 »

Salut Pierre

un relais ( un contacteur ) est obligatoire si tu veux ne pas griller ton thermostat !!!
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pierre
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« Répondre #5 le: 24 Mai 2011 à 19:16:03 »

ok je dit cela car j'ai branché en direct j'ai fait le montage en "cata" pour la course il me manquait du temps, quel type de relais standard et facile à trouver serait possible?
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« Répondre #6 le: 24 Mai 2011 à 19:28:54 »

Moi j'ai mis un relai que j'ai acheté chez "Feu Vert" à 6 € et ca le fait super bien !!!
Tu trouves ce genre de relai sur toutes les vieilles autos , mais pour le prix c'est mieux un neuf
« Dernière édition: 24 Mai 2011 à 19:35:46 par gibarr » Journalisée
Olivier
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« Répondre #7 le: 24 Mai 2011 à 19:33:22 »

Salut.
Quelle puissance le ventilo?

Si c'est de l'ordre de 300W, tu peux mettre un relais classique automobile de 30A, que tu trouves chez n'importe quel détaillant auto.

En aucun cas, ne fais passer la puissance du ventilateur par la sonde!!!


Oliv'.

Edit : Me suis fait griller!
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« Répondre #8 le: 24 Mai 2011 à 20:55:13 »

j'ai fait passé la "puissance" par le thermo contact croyant que ça pouvait marcher (selon moi les languettes de contact semblaient dimensionnées comme un simple interrupteur) maintenant j'ai la confirmation que non, je vais donc monter un relais. Mon ventilo a semble t'il, grillé. Est ce que ce serait à cause de cela?

Je regarde demain pour la puissance du ventilo, j'avais un de AX diesel mais je pense le remplacer par un "spal" que j'ai en stock.

Le relais en question il à que cette application sur les auto ou bien il sert aussi pour d'autre élément electrique?
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« Répondre #9 le: 24 Mai 2011 à 21:21:19 »

En aucun cas, ne fais passer la puissance du ventilateur par la sonde!!!

Là je suis pas d'accord, il y à des thermo contact qui supporte très bien un branchement en direct.
Cela fait 2 ans que ça fonctionne sans problème sur mon kart.
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« Répondre #10 le: 25 Mai 2011 à 09:18:19 »

Salut Pierre.
Il me semble que tu trouves des sondes avec différent réglage de T° chez BPS ou autre revendeur,55°,60°....
http://www.bps-racing.com/boutique.aspx?l=thermocontact-vdo-70-3-14x150-puissance-3w-pour-voyant&prod=11460
Pour ce qui est du branchement,un contacteur n'est pas fait pour faire passer la puissance,3 W pour le modele présenté.
Il est indispensable de passer par un relais double circuit qui permet de faire un montage avec sonde et marche forcé.
Maintenant,si certain on envi de faire un montage à" l'appache "en passant en direct par la sonde...bonne chance Grimaçant
Renzo
« Dernière édition: 25 Mai 2011 à 09:24:07 par renzo » Journalisée

il y a des jours ou le ping pong serait mieu pour certain !!!
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« Répondre #11 le: 25 Mai 2011 à 10:56:58 »

Encore une fois cela dépend du thermocontact..........
Ici un model pour 20A

http://www.pluspiecesauto.com/d-Interrupteur-de-temperature-ventilateur-de-radiateur-819757-VALEO-PEUGEOT-205-II-20A-C-10434-2326-976292.html

Moins de fil, moins de connection, moins de problèmes et plus léger.....

C'étais brancher de cette façon sur de nombreux anciens véhicules 
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pierre
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« Répondre #12 le: 26 Mai 2011 à 20:03:48 »

Merci pour vos réponse je ne sais pas trop quoi faire, apres la réponse de dja' j'ai bien envi de continuer avec mon thermocontact bricolé provenance radiateur de BX et sans relais: l'argument simplicité de faisceau électrique...

Quand j'ai fouiné sur le net je suis tombé sur un site qui vendait des élement necessitant un relais mais d'autre ou rien n'ai précisé:

http://www.gbsalpine.com/fr/collection_part/electro/thermo.html

en revanche les gros M22x1.5 en bas de page ont il besoin absolument d'un relais?

Si je prend le temps je mettrais les photos de mon bidouillage.
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« Répondre #13 le: 26 Mai 2011 à 20:25:45 »

Moi je pense que c'est sans problèmes pour les model en bas de page.
Perso je ferai un email au vendeur pour confirmation
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« Répondre #14 le: 27 Mai 2011 à 04:12:28 »

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Encore une fois cela dépend du thermocontact..........
Ici un model pour 20A

http://www.pluspiecesauto.com/d-Interrupteur-de-temperature-ventilateur-de-radiateur-819757-VALEO-PEUGEOT-205-II-20A-C-10434-2326-976292.html

Moins de fil, moins de connection, moins de problèmes et plus léger.....

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1 kartcross Cbr600 et quelques ancêtres (camion échelle pompier Magirus de 30M de 1965, Unimog Pompier 1970, Vw181, 2cv6)
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