J'ai expérimenté le coup du dérive chaine comme toi avec un galet de distribution (galet tendeur courroie de distribution Vw-Audi : le tout petit près de la pompe d'injection).

Résultat très mitigé : des vibrations plein le chassis et un souci à la décélération (mais bon, dans mon cas ça allait encore). Le brin mou devient le brin tendu et risque d'exploser tes fixations de ton gallet.

Ce qui n'est pas mal c'est sur le lien Hsp (Merci David46), c'est une roue dentée en guise de tendeur.
http://shop.hpceurope.com/fr/produit.asp?prid=2189&produit=Pignon+tendeur+pour+cha%C3%AEne&famille=Tendeurs%20de%20cha%C3%AEnes/courroies&catalogue=El%C3%A9ments%20m%C3%A9caniques

Tiens voici une application ici...hélàs on ne fait que deviner.

Sinon la solution est d'éviter ce genre de déviation de chaine, en abaissant le moteur, en l'inclinant, éventuellement en meulant là où ça accroche sur le carter. Possibilité également en remontant le pont (au détriment de l'angle des cardans ce qui les fragilise).

tu est en combien couronne et pignon?

pourquoi pas faire un collecteur car ce système m'emballe pas trop!

actuellement la demultiplication sur la photo est en 16/50
16 d'origine et 50 couronne d'occasion

je vais commander du 13/48 pour faire un essai

quel est la limite d'inclinaison du moteur ?
en effet il est actuellement en position d'origine ,comme sur une zzr pour que le remplissage des cuves de carbu soient ok
si j'incline vers l'arriere le moteur,j'ai peur que les cuves ne se remplissent pas comme il faut et que j'ai des problemes de carburation

donc quel est la tolerance de ces foutus carbu ?

pour antho, nous sommes du même secteur,region rhones-alpes, aurais-tu une adresse pour faire un collecteur ?
et un cout approximatif ?

A+

Pour déjauger sur un moteur moto...faut déjà fort incliner. 
http://www.youtube.com/watch?v=FaghLslbRj0&feature=fvsr

Il font pas une prépa dans le carter?

incline le moteur en arriere et le collecteur quelques cm plus bas que chassi avec un bon sabot sa peut le faire!

si tu grade en hauteur , inclinaison et pignon plus petit y'a pas de raison

Pour moi, le dérivateur peux fonctionner. Je prévois un système assez proche sur mon nouveau kart. Un galet tendeur composé d'un roulement, entouré d'un galet en téflon pour éviter les vibrations et qui à une forme épousant la chaine. Le tout monté sur un boulon entre deux plaques avec trou oblong pour régler le tension de chaine, et une butée pour évité que le galet bouge malgré le sérrage.

Il est certains que le support du galet doit être costaud et monté sans ressort sinon gare aux rétrogradage.

L'avantage est que tu peux laisser le pont fixe, car la tension de chaine est réglé par le galet