Radiateur

Antho

Mecano

Karma: 0
Messages: 91

Radiateur

« le: 04 Avril 2007 à 12:01:41 »

Salut à tous, je suis à la recherche d'un radiateur pour mon buggy et je me demandais si je pouvais prendre ce que je voulais!?!
Je sais que dans le reservoir de liquide de refroidissement, il y a une petite valve calibrée, sur le capuchon. Celui-ci est donc propre à chaque voiture. En est il de même pour le radiateur? A-t-il des caractéristique auquelle je dois faire attention?

Merci et a +

Antho


	Journalisée

Trop c'est jamais assez...

natcoyote

Membre Complet

Karma: 0
Messages: 200

Radiateur

« Répondre #1 le: 04 Avril 2007 à 14:11:12 »

je suis pas un pro de laventilation, mais je pense que la seule limite imposée par ton radiateur est celle fixée par ta pompe.

je m'explique, si tu met un radiateur de ford sierra (assez grand) sur un moteur de moto a refroidissement liquide, je doute que ta pompe a eau aprecie.

de toute façon tu vas vite t'en rendre compte, perte en regime , echauffement excessif voir casse de la pompe.

apres peut etre que certain radiateur admettent plusde pression que d'autre, là je saurai pas te dire....

je pense qu'il faut savoir etre raisonnable , pas la peine de monter un climatiseur,

a l'inverse pense plutot a bien positionner ton radiateur afin qu'il recoive unmaximm d'air ( evite de le coller justederriere ton siege, a moins de faire des deflecteur , de même luimet pas un angle trop incliné, il aura un rendement moins meilleur

voilà j'espere t'avoir eclairé


	Journalisée

Motard-Apprenti "Kartiste"-Mécanicien navigant-

"mieux vaut être jugé par 12 que porté par 6" .Engagé morales...

Un twin sinon rien!

kironk

Modérateurs

Karma: 2
Messages: 2092

Radiateur

« Répondre #2 le: 04 Avril 2007 à 18:49:02 »

Je pige pas le rapport entre la taille du radiato et la fatigue de la pompe a eau :?

A moins que le radiato soit trop petit, celui ci n'apporte pas suffisement de
perte de charges pour apporter des contraintes a la pompe ! D'ailleur
plus celui ci est gros, plus le fluide passe bien.

Le dimensionnement d'un radiato se fait en fonction de a chaleur que
celui ci doit dissiper. Vu nos conditions d'utilisations, basse vitesse et
pas obligatoirement bonne exposition a l'air, vaut mieux surdimensionner
le refroidissement. De toutes facons, meme si ca dissipe trop, le calorstat
est là pour la regulation.

De toutes facons, c'est pas compliqué, si les ventilos se declenchent trop
souvent, c'est que ca dissipe pas assez. Le top est evidement de controler
avec un mano de T° d'eau.

Bien evidement, rien ne sert de mettre un radiato de semi remorque :mrgreen:
( mais meme en en mettant un, ta pompe n'a aucune raison de claquer )


	Journalisée

neo_

Ingénieur

Karma: 4
Messages: 435

Radiateur

« Répondre #3 le: 04 Avril 2007 à 18:58:13 »

Je me demandais un truc justement, si tu surdimensionnes trop ton radiateur, est ce que la pompe a eau va réussir a faire circuler l'eau correctement dans le radiateur ? Ya pas une histoire de refoulement d'eau ?


	Journalisée

kironk

Modérateurs

Karma: 2
Messages: 2092

Radiateur

« Répondre #4 le: 04 Avril 2007 à 19:00:00 »

Je vois pas pourquoi ? C'est quoi ton histoire de refoulement ?


	Journalisée

Fabien Belgique

Le Sage Modérateur
Modérateurs

Karma: 68
Messages: 3633

Radiateur

« Répondre #5 le: 04 Avril 2007 à 19:36:20 »

Citation

. Vu nos conditions d'utilisations, basse vitesse et
pas obligatoirement bonne exposition a l'air, vaut mieux surdimensionner
le refroidissement. De toutes facons, meme si ca dissipe trop, le calorstat
est là pour la regulation.

+1 Moi j'ai pas de calorstat (viré pour meilleur passage) et c'est le thermo contact de ventilo qui gère le t°. Et si malgré tout ça ne suffit pas j'ai un interrupteur pour faire tourner le ventilo constamment. C'est radical!


	Journalisée

1 kartcross Cbr600 et quelques ancêtres (camion échelle pompier Magirus de 30M de 1965, Unimog Pompier 1970, Vw181, 2cv6)

SyLvAiNdU13

Mecano

Karma: 0
Messages: 58

Radiateur

« Répondre #6 le: 04 Avril 2007 à 19:46:52 »

bon sang je croyais que pour surdimensionner le radiateur
il fallait changer la pompe !! Choqué

je m' inquietais pour rien ! Très souriant


	Journalisée

PASTIS POUR TOUT LE MONDE !
( un chacun pas plus )

pierre

Modérateurs

Karma: 45
Messages: 2967

Radiateur

« Répondre #7 le: 04 Avril 2007 à 19:47:22 »

Citation

Il y a le phénomène de thermosiphon qui aide à faire circuler le liquide.


	Journalisée

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?
Kart cross trophée ouest
2 stroke not DEAD

neo_

Ingénieur

Karma: 4
Messages: 435

Radiateur

« Répondre #8 le: 04 Avril 2007 à 19:51:52 »

Citation

Je vois pas pourquoi ? C'est quoi ton histoire de refoulement ?

Ben en fait pour moi, si tu met un radiateur trop, la pompe n'arrive pas envoyer le ldr assez 'loin' dans le radiateur pour le faire circuler ? C'est bon ou pas comme résonnement ?


	Journalisée

kironk

Modérateurs

Karma: 2
Messages: 2092

Radiateur

« Répondre #9 le: 04 Avril 2007 à 20:08:29 »

Citation

Ben en fait pour moi, si tu met un radiateur trop, la pompe n'arrive pas envoyer le ldr assez 'loin' dans le radiateur pour le faire circuler ? C'est bon ou pas comme résonnement ?

Pas bon du tout !

Ton raisonnement ne serait valable que si le circuit etait ouvert.
C'est pas comme mettre une pompe au fond d'un puit, là, dans ce cas
la pompe s'en prend plein la tronche!

Ici, le circuit est bouclé, donc lorsque la pompe est a l'arret, la
difference de pression est nulle entre l'entrée et la sortie.

Y a pas a dire, la physique, c'est beau :mrgreen:


	Journalisée

renzo

Ingénieur

Karma: 13
Messages: 563

Radiateur

« Répondre #10 le: 04 Avril 2007 à 20:41:16 »

Sur mon dernier 600,je suis partis sur un radiateur de super 5 mais avec les sorties l'une au dessus de l'autre,pas suffisament d'échange et donc,surchauffe sur la première course(120° en prés grille).La modif,un radiareur en + et un volume de refroidissement presque doublé,le résultat,plus de surchauffe avec le luxe de l'automatisation avec quand même un controle par mano de la T°.
Le prochain passe à trois radiateurs,cela suffirat!!!!!!!!


	Journalisée

il y a des jours ou le ping pong serait mieu pour certain !!!

Antho

Mecano

Karma: 0
Messages: 91

Radiateur

« Répondre #11 le: 05 Avril 2007 à 08:13:54 »

Parfait, merci pour toutes ces réponses! Je vais essayer de trouver ce qu'il me faut sur ebay.
a+


	Journalisée

Trop c'est jamais assez...

neo_

Ingénieur

Karma: 4
Messages: 435

Radiateur

« Répondre #12 le: 05 Avril 2007 à 09:34:38 »

Citation

3 rads de Super 5 Huh?

:shock:
T'as la place de les étaler ou tu les met les uns derrière les autres ?


	Journalisée

natcoyote

Membre Complet

Karma: 0
Messages: 200

Radiateur

« Répondre #13 le: 06 Avril 2007 à 09:52:19 »

d'accord avec kironk, j'avais oublié l'effet de la pression ; celle ci permet la circulation du fluide d'une meilleur maniere, par contre je suis sceptique sur la limite, je suis pas tres calé là dessus mais les bases de meca expliquent bien que le rendement du refroidissement depend de la surface du radiateur mais aussi de la capacité du liquide a circuler ; si quelqu'un a plus d'info, ça m'interesse , quand a l'idee de mettre un manomètre elle est plutôt pas mal, alors une question?

quelle est environ la pression contenue dans un radiateur et son circuit en fonctionnement? ( un ordre d'idee)

j'imagine dejà un flexible rigide metallique avec un mano au bout qui debouche sur le tableau de bord....
ça devrai etre utile et plutot joli.

merci de m'eclairer j'ai aucune idée de cela


	Journalisée

Motard-Apprenti "Kartiste"-Mécanicien navigant-

"mieux vaut être jugé par 12 que porté par 6" .Engagé morales...

Un twin sinon rien!

Olivier

Ingénieur

Karma: 19
Messages: 610

Radiateur

« Répondre #14 le: 06 Avril 2007 à 17:13:17 »

Salut
A ce qu'on m'a dit, la soupape du vase d'expasion est tarée entre 1,2 et 1,5 bars..... c'est peut etre une connerie mais je pense pas plus..
Par contre un "flexible rigide metallique" Koiçaest??? Rigide=pas flexible non???


	Journalisée

Ma grand mère disait:"Prends tout ce qu'on te donne! Même si c'est une gifle."

Pages: [1] 2

Imprimer

« sujet précédent | | sujet suivant »

Forum buggys Off-Roads Kart cross

Radiateur