Il y a risque de déjaugeage.
Autre chose bien plus importante :
En cas de fuite d'essence sur un collecteur d'échappement bouillant et c'est l'incendie. L'écoulement continue à alimenter le feu, et les flammes (en général) vont vers le haut titiller ton réservoir d'essence en gravité au dessus du moteur et ....Boum!
Si ton réservoir est placé le long du moteur sur le longeron du chassis avec une pompe électrique les risques sont différent. Dès que tu sens que ça chauffe, tu coupes le contact et le feu n'est plus alimenté. Comme dans ce cas aussi les flammes vont vers le haut, ton réservoir n'est plus la proie des flammes.......Tu minimises le risque.
Petit détail en passant, évite le passage de tes conduites dans la trajectoire de la chaine. L'an passé, j'ai vu en autocross une chaine casser et rompre les conduite d'essence. L'incendie fut immédiat et le pire c'est que le pilote ne s'en est pas rendu compte immédiatement. Il garait sa voiture sur l'élan qu'elle avait et il a seulement vu à ce moment là les flammes qui lui lèchaient le bras.
