djdnx
Mecano
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« le: 11 Octobre 2010 à 19:26:53 » |
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Bonjour comme indiqué dans le titre j'ai un petit souci électrique sur mon 600 hornet de 2003
Voila j'ai acheter un moteur avec le faisceau électrique mais il me manque le CDI,
dont je recherche dans la rubrique Achat/Vente.
Et je n'ai pas de clé de contact.
La question que je vous pose est que, si j'achète un CDI faut il ses clé de contact ?
Car je n'y connais rien sur les 600 et j'ai lu qu'il fallait des clés.
Merci
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Fabien Belgique
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« Répondre #1 le: 11 Octobre 2010 à 20:23:43 » |
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Fais une recherche avec les termes "HISS".
Je ne sais pas à partir de quelle année mais le CDI doit être apparié avec le HISS (partie du contacteur).
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renzo
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« Répondre #2 le: 12 Octobre 2010 à 05:09:25 » |
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Non,c'est la clef qui est codée mon chère Fabien.
La partie qui est collée au contacteur à clef HISS n'est qu'une antenne,qui transmet au boitier electronique.
Le Hornet 2003 est codé,si je me trompe pas ,c'est à partir de 2000 qu'il on codé ces motos.
Renzo.
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il y a des jours ou le ping pong serait mieu pour certain !!!
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renzo
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« Répondre #3 le: 12 Octobre 2010 à 07:20:11 » |
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Moi expliquer à toi encore une foie. Il faut trouver le boitier qui va avec ça clef et pas n'importe quelle clef.  |
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il y a des jours ou le ping pong serait mieu pour certain !!!
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djdnx
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« Répondre #4 le: 14 Octobre 2010 à 19:56:53 » |
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Bonjour et merci de m'aider. Les clé ont étaient rajouté après la version 2003 donc je n'ai pas de clé. J'ai eu du mal à trouver cette info  |
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« Répondre #5 le: 15 Octobre 2010 à 06:19:15 » |
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Bonjour voici les photos de la prise du CDI :  Uploaded with ImageShack.us |
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Fabien Belgique
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« Répondre #6 le: 15 Octobre 2010 à 07:18:55 » |
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Bonjour et merci de m'aider. Les clé ont étaient rajouté après la version 2003 donc je n'ai pas de clé. J'ai eu du mal à trouver cette info Pas de clé? Bizarre ça. Il te faut normalement le cdi et la clé qui vont ensemble. |
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« Répondre #7 le: 15 Octobre 2010 à 07:52:27 » |
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Je vais recevoir le boitier en début de semaine prochaine je pence, je vous dirais s'il faut une clé J'aimerais savoir si je branche toutes les masses ensemble au moteur si il pourais démarrer ? merci |
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« Répondre #8 le: 15 Octobre 2010 à 15:48:05 » |
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et bien j'ai reçu le CDI aujourd'hui hui donc il n'y à pas de clé  |
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Fabien Belgique
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« Répondre #9 le: 15 Octobre 2010 à 17:39:59 » |
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Je ne comprends pas. Pas de clé de contact pour une Hornet après 2003? On la met en route comment?
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« Répondre #10 le: 16 Octobre 2010 à 08:40:21 » |
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 Non il y à bien des clés de contact pour le démarrage mais pour les hornets de 2004 il y a une sorte d'antivol sur le CDI.
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« Répondre #11 le: 19 Octobre 2010 à 08:17:14 » |
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Bonjour après multiple recherche je ne trouve pas de schéma électrique pour hornet de 2003.
Connaissez vous un pilote qui utile ce moteur ?
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Fabien Belgique
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« Répondre #12 le: 19 Octobre 2010 à 09:29:23 » |
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Je ne comprends pas vraiment bien ton soucis. Tu prends le faisceau de la moto, le cdi+neiman, et tu by-passes la sécurité de béquille.
Tu es en train de faire un faisceau toi-même?
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« Répondre #13 le: 19 Octobre 2010 à 10:03:06 » |
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Le problème c'est que j'ai acheter le moteur avec le faisceau mais je ne sais pas à quoi corresponde les fiches.
Car j'aimerai crée mon propre faisceau mais comme il y a 22 files au CDI d'origine je ne sais pas a quoi servent les fiches qui faut que je supprime.
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Fabien Belgique
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« Répondre #14 le: 19 Octobre 2010 à 12:26:05 » |
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Ne te lance pas toi même dans un faisceau.
Tu te procures le schéma électrique dans une RTA, et tu connectes le faisceau de la moto à tes composants.
Il te restera ensuite de ponter les cosses de l'interrupteur Run Off, de la sécurité de béquille, éventuellement de la sécurité de poignée d'embrayage, et de trouver la cosse du démareur à relier à la masse pour le lancement.
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