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pourquoi investir dans un moteur de 2ch poussif et fragile!!??

 (Lu 8450 fois)
pierre
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« Répondre #60 le: 25 Novembre 2007 à 22:21:40 »

heh!!! vous avez vu ma signature  Grimaçant Grimaçant

je pese pas lourd mais c'est quand meme sans le pilote les 3.4kg/cv et puis c'est une estimation, j'aimerai bien que ce soit cela mais c'est pas gagné (le poids surtout)

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? Très souriant
Kart cross trophée ouest
2 stroke not DEAD
vince033
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« Répondre #61 le: 26 Novembre 2007 à 21:39:55 »

glup vite fait a la louche ton moteur devrait pas etre loin des 90 ch pierre Huh? diable
pitin je crois bien que certains gpz et autres Cb vont verser une larme!!!  peace
 Bisous Tire la langue
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gazzzzs en grand!!!
vince033
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« Répondre #62 le: 27 Novembre 2007 à 10:54:30 »

petite proposition:
pourquoi pas faire un épinglé avec la liste des moteurs type boxer du marché de l'occas... bon mis a  part les sub et porsche...
ca serait sympa de préciser, comme ca le ptit nouveau arrive avec sa question a la con..."euh j'mé koi comm moteur"  Grimaçant
ben on lui propose un panache de moteur facile a intégrer et dans le meme esprit que celui de deuch ( en 3fois plus puissant Diabolique)
j'ai plus qu'a allé chez Dubourg soulever les capots...encore faut il qu'il y est encore les moteurs...c'est la deche ya que les carcasses sur le parc maintenant Embarrassé
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neo_
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« Répondre #63 le: 27 Novembre 2007 à 11:55:06 »

Très bonne idée Vince !

Par ex:

Boxer Alfa 1.3L, 1.5L, 1.7L -> Alfa 33 et 1ère Alfa 147 (je crois)
Flat 4 Citron -> GS / GSA
Moteur Renault 5 aussi -> ils sont en position longitudinale, donc c bon mais je ne connais pas les cylindrés
Moteur de R21 2L, voire 2L turbo-> c'est bon mais un peu gros, on passe à l'autocross là cool
Moteur de Cox -> Collection....

Après la suite je sais pas trop....

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kironk
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« Répondre #64 le: 27 Novembre 2007 à 12:20:16 »

 Grimaçant vous savez qu'il y a un gentil modo qui a fait un petit sujet
sur les moteur flat citroen, et sur les autres moteurs psa....
enfin je dis ca je dis rien, d'ailleur faudrait que je les refasses
visiblement, ces 2 tutos ont eue du mal a suivre le changement de forum  Roulement d'yeux

Bref, si vous voulez ont peut construire tous ensemble un beau sujet
avec le type de moteur, ces caractéristiques, et les vehicules sur lequels
ont peut les trouver. Mais un truc beton, complet, pas un truc approximatif.

Sinon neo, pour ce qui est de la possition du moteur, c'est pas le meme
probleme, ca depend de la boite, de son type.
Sur R5, il y a que des cleons, ces meme moteurs se trouvent
en position transversale sur certaines super5, certaines clio, certaines renaults...

Et puis, la position du moteur ne doit pas etre obligatoirement que
longitudinale, en transversal, ca fonctionne tres bien aussi !!
Dans mon ex atelier, la majorité etaient justement trans, ce qui donnait
des chassis court avec une bonne repartition de masse.



Il faut etre complet ! il faut:
- reference
- type
- puissance
- couple
- cylindrée
- alesage course
- type d'alimentation
- type d'allumage
- liste des vehicules ( marque modele années finition etc etc )

Bien, evidement, c'est du boulot, mais bon, on est nombreux aussi  Grimaçant

Pour les flats citroen, c'est deja fait
Le listing des moteurs psa est quasi complet aussi
il faut juste completer les vehicules.

Faudrait maintenant voire du coté renault et VAG
ca serait une bonne idée,

A oui, j'oubliais, pourquoi se limiter aux moteurs de voture ?
C'est un peu restrictif, et bien dommage, il y a des amoureux
des moteurs de moto, et bien lachez vous aussi! On peut faire
un petit tuto rien que pour vous.
Les 2T sont aussi conviés Diabolique
« Dernière édition: 27 Novembre 2007 à 12:34:47 par kironk » Journalisée
benjamin71
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« Répondre #65 le: 27 Novembre 2007 à 16:06:23 »

Très bonne idée !

On peux déjà faire un plan plutot général et puis on se partage les différentes taches.
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neo_
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« Répondre #66 le: 27 Novembre 2007 à 16:28:34 »

Petite parenthèse pour Kironk: est-ce que c'est possible de prendre une boite de R5 pour la mettre sur un moteur de Super 5 (Energy ou Cléon hein, mm si je sais que ca te donne des boutons ! Grimaçant) avec ou sans entretoise ?

Fin de parenthèse  Clin d'oeil
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kironk
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« Répondre #67 le: 27 Novembre 2007 à 16:52:15 »

 Grimaçant ci c'est un cleon, oui sans probleme  Grimaçant
Sachant que des cleons il y en a eue sur dauphine 4L R5
Super5 clio twingo R19 R9 R11 Estafette et j'en oublie
largement plus de la moitier puisque de toutes facons
renault l'a mis a toutes les sauces sur le maximum de vehicules
possible  Grimaçant rentable, mais affligeant  Roulement d'yeux

( enfin je dis affligeant, c'est normal je bosse pour la concurrence  Grimaçant )

Sinon, pour la suite de notre histoire, je vais faire un petit article
listant tout ca, vous pourrez me donner les infos ici, je completerai.

Bon, laissez moi un peu de temps, je rentre juste et là, j'ai disque
+ plaquettes + rotules de direction a changer sur ma tuture  Tire la langue
« Dernière édition: 27 Novembre 2007 à 16:54:39 par kironk » Journalisée
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« Répondre #68 le: 27 Novembre 2007 à 20:41:08 »

 Grimaçant j'ai fais un sujet epinglé  Grimaçant

http://techniclub.net/index.php/topic,3066.0.html

A votre bon coeur m'sieur dames. J'ai mis des exemples
c'est le minimum d'info a fournir.

Messieurs les motards, je suis impatient de voire votre
participation, votre monde m'est peu connu  Grimaçant
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