merci pour toutes ces infos,c'est claire que je ne vais plus le prendre ,je vais me laisser un peu de temps pour vendre ma voiture et acheter un kart un peu plus moderne.je vous remercie tous pour vos conseils et vous tiens au courant de l'avancement des choses.
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Salut a Tous , C'est Le Proprio Du GEMBO .Apres Avoir Lu Tout Ses Commentaires ,  J'aimerais Remettre Quelques Personnes Sur Le Droit Chemin Car Ils Ne savent Pas ce qu'il Racontent .

Tout D'abord D'apres Plusieurs Personnes , On m'avait dit aussi Que Le Gembo Ne Fesait Pas Des Etincelles en Cross . Je Vais Vous expliquer Pourquoi : Le Gembo Quand je l'ai Eu , il avait l'air en Bon Etat , Mais Rien Allait .  Les Roulements HS , Problemes De Freins , Parallélisme Incorrecte , Rotule Unibol Grippé ,Suspension Plus Que Naze ,Boulon a moitié Serré ,etc . Il y a juste quelques chose qui marchait : le moteur .

Ensuite Comme Certain ont de Grande Langue , Le Gembo Je ne L'ai Pas Acheté ,mais Bien échangé Contre Le Furia Qui En Somme Etait totalement Complet (Juste Manque D'argent et manque De Temps De Renaud Verdun Pour Le Finir ) . Pour La Somme égale De 9.000 Euros

En Ce qui Concerne Ma Sortie , apres Cette Course , je devait Démonté le chassis et le remettre a NEUF Car Impossible De S'amusé Avec un Chassis Pas entretenu . A la Fin De la Course , j'avait Une Raison De Plus a Le remettre a NEUF .

Pour Toute les Personnes qui Y croyait , Le Chassis S'en Tire avec Juste Quelques Griffes et une attaches Du Pivot Cassé , Le Chassis N'a Pas Bougé D'un Poil Et Pas TORDU Comme Certain Le Disent .

Pour Ce qui Est Du Moteur , Il a Bien été Préparé Chez Debard Qui a Arreté Ses Occupations .
Il y a Une Préparation Moteur De 4.000 Euros (Arbres a Cames , Culasses Préparé , Boitier HRC ,Power Commander , échappement complet MICRON) , Il n'a Pas 140 BOURRINS , Mais 136 CV !.

Le moteur N'est pas Un VIEU MOULIN (Peut Faire De Très Bon Resultat), Le Moteur a été Récement Révisé Chez Un Professionnel .

J'en Ai Eu entre 1.500 et 2.000 Euros De Frais Pour Le Remettre a NEUF (Couleur Chassis ,Carrosserie , Révision Suspensions , Rotule Unibol ,etc) , Maintenant Tout Est OK Et Pret a Roulé .

Avant De Dire N'importe quoi N'importe Ou , Renseignez vous sur La Machine , au lieu De Faire Scandale . Si Personne N'a Jamais su trouvé Les réglages Idéale ,c'est Normale que ca n'a jamais Fait des étincelles . (Pourtant C'est Pas Les Réglages Qui Manquent ).

Concernant Le Constructeur Gembo (Christophe Gingembre) , Il Continue a Produire Toute les Pièces(Chassis ,Carrosserie) Pour les Gembo .(se Renseignez Aussi Avant De Dire N'importe Quoi)  

Et Pour Les Grandes Langues , Qu'ils s'occupent de Leurs Affaires ;-)

Meme Si Cet échange n'est plus d'actualité , je défend et arrete ses Mensonges Sur ce Chassis , car je ne suis pas Un MALHONNETE Comme CERTAINE PERSONNE sur Ce FORUM

A Bon entendeur , Salut .

En Belgique, c'est autorisé.


source : http://www.asaf.be/annee_en_cours/prescriptions/21_kart_cross_2010.pdf
Art 6.3.3

Désolé , mais tout les Karts que je vois a vendre , Les 3/4 sont préparé (Mak-sport , Branquart,etc).

Il y a Préparé et Préparé .

Il y a des tricheurs (préparation Hors Norme : Plus que 600CC)

Et il y a des préparations moteur ne dépassant pas les 600CC

Pour le réglage Suspension , Ne te Tracasse Pas pour moi 

Je Vend Mon Kart Sur Le site que je veux et ou je veux .

Si tu as Un problème avec tout ca , les Messages Privé existe , puisque tu a l'air de TOUT SAVOIR 

Mon Kart est Une très bonne affaire , mais comment veut tu avec des gens comme toi , qui essaye de faire tout pour gaché L'annonce. 

Celui qui veux un Gembo Peut Faire toute les Recherches Qu'il Veut sur le Passé, Peut tomber sur N'importe quoi , Moi je N'ai rien a Me Reproché et a caché , Etat Neuf ,Révisé et Pret a roulé ;-)

Pour Autre Chose , MP