On s'en fout complet de la pression ! Enfin, pas totalement
mais les pieces sont prevues pour. Les vrais questions qu'il faut de poser
c'est des histoire de volume, bras de leviers etc.
Là, il faut sortir une feuille et un crayon!
Point de depart: ton recepteur, tu connais le diametre du piston,
la course qu'il doit avoir. La pression a laquelle il faut envoyer
le liquide hydraulique sert juste a determiner l'effort a la pedale.
( puisque le recepteur est deja dimensionné )
De la, tu peux calculer le volume d'huile a injecter pour deplacer
ton recepteur au maxi. Le recepteur devra fournir le meme volume
(logique ! ) Donc en connaisant le diametre du piston de l'emetteur
tu sauras quelle course est utilisée, de la tu peux calculer le bras
de levier necessaire pour faire ta pedale d'embrayge en fonction
de la course du pied que tu as besoin.
Simple non ? Le plus dure dans l'histoire, c'est le calcul du volume
d'huile.... ca va, ca casse pas 3 pattes a un canard.
Tu comprends mieux ? En gros, tu peux mettre quasiment n'importe
quel emetteur, a partir du moment ou tu calcules bien ton coups
Elle est pas belle la vie ?
