Bonjour, je suis en train de réaliser mon collecteur pour mon sprint car et je voudrais savoir si c'est possible de le faire en cuivre et la différence par rapport à l'inox. Je vous remercie.








J'ai donc modifié le titre! Comme demandé par Fabien! Lohr64

Le cuivre  , si je me trompe pas sa ce soude avec de l'étain et pas autre chose a ma connaiscance .
Si tu le soude a l'étais le pot vas pas duré longtemps , environ 10 a 15 minute , une fois bien chaud il vas ce dessouder .
Pour ma part l'inox , y a rien de mieu , si tous les pot usine sont fait avec sa , y a forcement une raison , bon passage des gazs dans les tubes une fois bien chaud , ne rouille pas et estétiquement bien entretenue sa brille .

Je sais le cuivre, peut se souder à l'étain, mais là avec la chaleur l'étain fond, je suis ok. Mais si tu soudes au chalumeau, la soudure ne fond pas. Je pense qu'un chalumeau oxy acé... chauffe le cuivre à 600 degré donc, j'attends vos réponses. Merci

Je suis tout à fait d'accord avec toi, en belgique ils doivent faire la plomberie et le chauffage à l'étain. Mais en France, par "des plombiers chauffagistes", un brasage fait au chalumeau avec de la soudure 804 castolin par exemple qui tient très bien à forte température. Mais jusqu'à combien de degré??? C'est pour cela un collecteur en cuivre 4 en 1 diam 42?? Est ce possible? Le cuivre est il attaqué par les gaz ou pas???

Ca me fait marré ce genre de question.

Si personne utilise le cuivre c'est qu'il y a bien une raison.

Température de fusion du cuivre 1084°C
Température de fusion de l'acier... 1150 a 1500°C en fonction du dosage de carbone.

Généralement le cuivre se brase, mais on peut aussi le souder.... mais pas avec du matos classique.
La brasure t'es mal barré pour que ca tienne a la chaleur.

Oublies pas que les gaz d'echap sur un essence montent a plus de 1000°C.

Ça sert a rien de réinventer l'eau froide, acier ou acier inoxydable, tel est ton destin!

Je ne dis rien,mais je n' en pense pas moins...
C' est vraie que le cuivre "pourrais" tenir en température !Mais malheureusement,sa résistance mécanique s' effondre au fur et à mesure que la température monte et j' ai bien peur que tu te retrouves avec un échappement libre au bout de cinq minutes.
Je te conseil donc de suivre ce que quelque novice de l' échappement font,utilises de l' acier ou de l' inox !@+