ducros
Mecano
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« le: 23 Janvier 2012 à 18:33:33 » |
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étant en pleine modif que kart je souhaite changer la fixation des portes elles étaient fixé pas de riselan et je souhaite changer ce montage j'ai acheté une petite charnière je voudrais savoir si ça peut le faire et si il y a un sens obligatoire d'ouverture mettez des photos de vos montages si possible  |
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« Dernière édition: 23 Janvier 2012 à 18:35:57 par ducros »
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Fabien Belgique
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« Répondre #1 le: 23 Janvier 2012 à 20:05:11 » |
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J'ai jamais vu ce genre de charnière sur un kart. Habituellement on les fait "maison".
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1 kartcross Cbr600 et quelques ancêtres (camion échelle pompier Magirus de 30M de 1965, Unimog Pompier 1970, Vw181, 2cv6)
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djactivity
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« Répondre #2 le: 23 Janvier 2012 à 20:50:03 » |
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Salut, Ca va pas le faire...........  Uploaded with ImageShack.us |
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ducros
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« Répondre #3 le: 24 Janvier 2012 à 12:56:12 » |
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en retiran l'axe de la charniere et en la remplacant par un goupille ca ne serai bon pour le reglement. si vous avez une meilleur idée je suis preneur avec des photos. merci pour votre aide
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Fabien Belgique
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« Répondre #4 le: 24 Janvier 2012 à 13:12:18 » |
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Moi ce que je fais :
2 ronds plein de 8 que je perfore à +-5mm. soudé sur le chassis
Je fixe les deux tiges de +-5mm sur le cadre et j'emboite ces tiges dans les ronds plein.
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ducros
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« Répondre #5 le: 24 Janvier 2012 à 19:56:36 » |
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j'ai essayer de souder ma petite charnière et pour mètre tout le monde ok acier trop fin donc a l'arc ça ne passe pas je vais faire plus simple je vais un peut suivre ton idée Fabien  je métrais une photo du résultat il y a t-il un sens d'ouverture a respecter  tant que j'y suit autant faire ça bien  |
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Fabien Belgique
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« Répondre #6 le: 24 Janvier 2012 à 20:50:22 » |
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Non, pas de sens à respecter (portes suicides, ou papillon....tous les goûts sont dans le kartcross! )
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1 kartcross Cbr600 et quelques ancêtres (camion échelle pompier Magirus de 30M de 1965, Unimog Pompier 1970, Vw181, 2cv6)
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pierre
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« Répondre #7 le: 25 Janvier 2012 à 15:08:47 » |
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Charnière en haut, ouverture en bas... C'est ce qu'il préconisaient dans le règlement ufolep (de mémoire, à vérifier). En FFSA ou autre je ne sais pas.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?  Kart cross trophée ouest2 stroke not DEAD
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anthogliss
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« Répondre #8 le: 25 Janvier 2012 à 15:18:14 » |
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ouverture vers le haut obligatoire en FFSA avec dispositif de démontage rapide de la porte ( goupille)
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pourvu que sa tourne!!!!
mais faut déjà être prêt avant
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Fabien Belgique
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« Répondre #9 le: 25 Janvier 2012 à 15:19:40 » |
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Non, pas de sens à respecter (portes suicides, ou papillon....tous les goûts sont dans le kartcross! )
Oups...j'ai dit une bétise.  |
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1 kartcross Cbr600 et quelques ancêtres (camion échelle pompier Magirus de 30M de 1965, Unimog Pompier 1970, Vw181, 2cv6)
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pierre
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« Répondre #10 le: 25 Janvier 2012 à 17:16:46 » |
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Voici l'extrait du reglement kart cross ufolep 2012:
10-6 Filets
10-6-1 Des filets de protection seront installés. Ils devront obstruer toutes les parties latérales
ouvertes de l'habitacle.
Ces filets doivent être fixés de façon permanente par des rilsans de 4 mm minimum de largeur sur la
partie haute du châssis et munis d'un dégrafage rapide pour la partie basse sur les 2 côtés du kart.
La maille doit être au maximum de 60 x 60 mm et le fil d'une épaisseur minimum de 3 mm.
Les filets de protection devront être fixés sur le châssis mais en aucune façon sur la carrosserie.
10-6-2 Il sera possible d’utiliser en remplacement le montage suivant :
- Un cadre en métal équipé d’un grillage métallique de 60 mm x 60 mm maxi, ou de filets à mailles
60 X 60 maxi. Le diamètre du fil du grillage sera de 2 mm minimum et 3 mm pour le filet. Leur fixation
sur le cadre pourra être réalisée par des rilsans de 4mm minimum
- le haut de ce cadre sera articulé sur deux charnières soudées au châssis.
- le bas de celui-ci se verrouillera sur le châssis, il sera muni d’un dispositif intérieur et extérieur
efficace de dégagement rapide (éventuellement par une petite ouverture).
Les portes ou filets ne devront pas s'ouvrir vers l'arrière ni vers le bas.
Si ce dispositif de cadre n’est pas réalisé correctement, le DC demandera la présence de filets comme
à l’article 10-6-1.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? Kart cross trophée ouest2 stroke not DEAD
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ducros
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« Répondre #11 le: 26 Janvier 2012 à 10:37:34 » |
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Ces filets doivent être fixés de façon permanente par des rilsans de 4 mm minimum de largeur sur la
partie haute du châssis et munis d'un dégrafage rapide pour la partie basse sur les 2 côtés du kart
enfaite je ne suis même pas obligé de mettre de charnière voici ce que j'ai d'un coté ouverture vers le haut et degrafage rapide vers le bas  Uploaded with ImageShack.usce serait bon ? |
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djactivity
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« Répondre #12 le: 26 Janvier 2012 à 15:20:19 » |
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Non pas pour la FFSA.
Tu dois pouvoir enlever les axe des charnières porte fermé.
Et le dia du cadre doit être de 8mm minimum.
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ducros
Mecano
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« Répondre #13 le: 26 Janvier 2012 à 17:14:34 » |
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oui mais moi je suis en ufolep donc je vais resté comme ça si c'est bon
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