Bonjours a tous.Je suis en trin de refaire le trin arriéré de mon kart et j'ai du me fabriquer des triangle avec en bout une rotule de M12 femelle.La réalisation du triangle en lui meme est  facile mais pour le passage de gros tube a la rotule..la je suis un peut perdu.J'ai donc simplement éssayer de faire coïncider le tube de diametre interieur 12 dans lequel j'ai mis ma tige fileté puis ma rotule pour l'autre coté c'est un tube de 20.mais le tube n'est pas trés épais d'un coté..Je voulai savoir si il n'y à  pas dautre moyen plus facile et plus résistant. :robot:
Je met une photo du triangle en exemple, dite moi si vous pensé que ca va tenir (c'est un petit buggy), merci .

Alors moi ma recette la voici.

Je choisis des rotules mâles filet fin M14 ou rotule de voiture (peugeot 205.....moin cher. Je récupère un tube provenant d'une biellette de direction (le tube fileté que tu as soudé avec à l'extrémité une rotule pour bloqué ta direction). Ce tube je l'enfonce dans le tube du triangle et je le soude. Ca ne bouge plus!

Je doute sur le choix de ton acier pour la confection du triangle. Inox, galva?  :?:

Pour le choix de mon acier je ne sais pas exactement mais je croit que c'est de l'acier a usage courant.Pour ce qui est de les renforcer j'y avait pensé parce que la je suis pas sur que sa tienne mais comment je peut faire?Metre des renforts horizontaux d'un tube a l'autre?!
Les triangle sont comme ça pour un gain de place je suis trés limité!J'attend vos conseils.

Bon Merci Pierre pour tes reponses , je vais les metre en pratique et pour mes axes, ne tinkiéte pas ils sont bien coaxiales j'ai deja fait le test mais sur la photo c'est la prafondeur qui donne l'illusion!Bon j'espere qu'avec le renfort anti-raprochement ca va tenir... Haa je pense(jsp) il est pas gros l'angin.Pour les rotule filieté fin c'est quoi comme pas ?J'ai regardé chez HPC ils n'ont que tu pas métrique.Mais de recupérer des biellettes est une bonne ideé
Je met des photos des que j'ai fait tout ca.

A oui je comprend mieu alors, mais c'est vrément génant que ce ne soit pas coaxial ?Ca veut dire que mon tube le plus long décrit un arc de cercle plus grand lors de la compression ?Enfin pour mes fixations je ne peut les metres que la, impossible de les metres sur la barre du haut vu que l'autre coté  n'est pas pareil elle n'est la que pour maintenir une pignonerie.Pour ce qui est de la tenu de route je ne recherche pas un truc parfait le chassi en  lui meme est nul je ne veut m'en servir que pour du loisir, le plaisir de conduir...
La fixation les amortos est en bout du triangle inf. Je met une photos pour comprendre,la aussi c'est un choix par rapport a la place... :cry: Oui je sais c'est un peut du "compact" :bang:  ce buggy mais bon pour m'amuser, en attendant mieu! :baaa:

:bang: NON!

 je ne suis pas d'accord maintenant c'est sur les pivot ne sont pas coaxiaux. Au vu de tes pivots ce ne sont pas des silent bloc, ou alors des tres petit. Je dit ça, car si c'était de gros silent bloc ou des roules, ça marcherais, mais la non.

Il faut les aligner absolument, ce n'ai meme pas un probleme de tenue de route, c'est tout simplement hyper-statique, tu doit le sentir si tu actionne le triangle supérieur séparement il ne doit pas bouger ou tres peu.

Si tu roule quand meme avec cette config', là c'est sur, ca va casser quelque part.

Il faut les réaligner suivant le trait jaune de la photo que j'ai ms plus haut.

Pierre et Renzo, vous avez raison, j'aurais mieu fait de me taire. :shock:  

pour les tube a mon avis c'est un peut léger il doivent faire 1 a 1.5 mm d'épaisseur si ce sont les meme donc je me sert et que j'achéte a casto pour l'aspect je pense que c'est juste due a la fabrication car il sont vendu comme tube étiré donc a mon avis il doivent formé des tolles par étirement puis  roulé et soudé
donc fait gaffe si un triangle lache la roue va ce mettre en vrac et tu risque de perdre le control avec les risques qui vont avec
et le point dur et justement due au défaut de tes axes de triangles