BJR
les disques de frein auto sont toujours en fonte, car dans la fonte il y du graphite c'est ce qui empêche le bloquage et la fonte ce dilate moins en température et ce dégrade moins en température que l'acier donc fait attention si tu fait des disques en acier
sur les moto generalement les disques sont en inox pour plus une question d estethique et de gain de poids
en competion moto pure on utilise des disques fontes
A mon humble avis, le point le plus important à prendre en considération pour le choix de la matière d'un disque de frein fonte ou inox , c'est le coefficient de frottement entre le disque et la garniture ( ils doivent être choisis l'un par rapport à l'autre ) et SURTOUT comment évolue ce coefficient en fonction de la température
http://www.beringer.fr/cat/catfr.pdf
