Bah comment je fais alors???
plus haut dans le post, Pierre m'as dit de le boucher donc je me suis pas poser de question...

Aussi je voudrais que vous regardiez la 2eme photo, on voit un trou en haut à gauche sur le cul au niveau des vis et contacts, se trou sert a faire tenir le cache plastique mais donne littéralement dans la pompe même on dirais, je n'est pas eu cette vis avec, ne doit il pas être obligatoirement boucher pour que la pression dans la pompe se fasse?

Voila le tuyau que j'ai boucher:

Salut à tous!
Voici les demi bonne nouvelle...

Après une longue discution hier soir avec lol123, j'ai suivis ses conseils et j'ai fais quelque test.

Pour commencer, je suis repasser en ancienne config (réservoir d'origine) et je l'est fait démarrer, il a eu du mal mais j'y suis parvenus (surement le temps d'évacuer toutes cette essence).

Soit, une fois cela fait, j'ai rebrancher la pompe et le réservoir de Jean mais j'ai enlever le tuyau précédement boucher, je l'ai remplacer par un très long que j'ai laisser ouvert et que j'ai mis dans une bouteille au cas ou il refoulerais à l'essence.

La, MIRACLE, il démarre mais sur 3 pattes... 
Pas d'essence dans la bouteille, je prend le long tuyau et je met mon doigt dessus, toujours 3 pattes...(je sens les aspiration de la pompe)
Je le coupe j'enlève le long tuyau et je remet celui que j'ai boucher avec la vis et l'octite, je redémarre, pareil, 3 pattes...

Pouvez vous m'aidez?
Bizarre qu'avec la dépression bouchée ou pas, pas de changements....

Ce que je comprend pas, c'est que avec l'autre config il tourne sur ses 4 cylindres!
Donc mes bougie sont bonnes!

je verifierai le tout pour etre bien sur, il suffit juste d un capuchon de bougies fendu et tes sur 3 pattes
si tu en a les moyens verifie les compressions ,car l histoire du suintement au collecteur me fait penser a  un  petit probleme d etancheite de la soupape d echappement mais ce n est pas ca qui le fait tourner sur 3 pattes surtout si il tourner bien avant

  J'y   suis arriver                                                                                                     enfin...

C'est un peut compliquer mais je suis content!!!
Pour résumer, je suis revenus en ancienne config, il est partit sur 3 patte, j'ai laisser chauffer, il est revenus sur ces 4 cylindres.

Ensuite j'ai demonter, remis la pompe avec le tuyau boucher et c'est repartit sur 4 pattes...
Pour le moment j'ai retenter plusieur démarrage et pas de soucis, à essayer quand il sera vraiment revenus froid!

Pour la pompe, j'entend bien sont tac tac toutes les 4-5sec.

Voila, reste à voir si tout ira quand tout sera remonter à sa place car pour le moment le réservoir est sur le panier au dessus du moteur et non pas à coté comme il sera au final.


Un grand merci à vous tous et je vous tient au courant de la suite  

Pffffffff...soulager!

Fallait peut être aussi dénoyez tout le dépot d'essence que j'ai mis lors de mes premier essais avec la pompe!
Non?