Je fais de la compètition avec un CBR 600 (110cv) avec des cardans de deuche sur lequel j'ai greffé des têtes de cardans Golf II. Et ça tient!
Les miens ont été coupés, "manchonnés" et ressoudés.
Alors là, va falloir m'expliqué l'interet de mettre des tetes golfs sur des cardans 2cv..
Les cannelures sont les memes, c'est bien pour ca que j'ai des moyeux Vag au bout de mes cardans 2cv.
Sinon, pour en revenir au probleme initial,
T'as pas oublié que les cardans de deuche sont telescopiques :mrgreen:
( non mais ca parait con comme ca, mais certains oublient.... )
En tout cas c'est bien la 1ere fois que j'entends parlé de ce probleme
d'habitude c'est plutot l'inverse, trop courts (comme sur le mien)
Il ressemble a quoi ton train arriere ? (photos STP ) il doit pas etre bien large
pour avoir un probleme de ce type! Qui dit pas large dit... pas stable...
Sinon, oui, il est possible de les raccourcir, faut faire ca tres proprement
manchonné etc... belles soudures ( pas de la soudure de debutant )
Oublies pas que c'est une piece en rotation... donc attention au balourd.
Je serais toi je prendrais le probleme dans l'autre sens:
c'est ton train arriere qui est trop serré.... rallonge tes bras :mrgreen:
enfin bon ... photos STP et donne nous des mesures.
