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Boite de réduction avec marche arriere.

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« le: 02 Août 2011 à 16:54:48 »

Pour ceux qui cherche une façon mécanique pour reculer et puis qui peut prendre beaucoup de puissance et bien il y a ca

http://www.team-moto.com/index.cfm?action=ViewDetails&ItemID=897&Category=7

Elle se fait en 2 ratio 5:1 ou bien 9:1.

J'espère que sa va aider certain pour leur construction. Moi je crois bien que je vais utilisé sa.

Le lien a été modifié et marche pour moi. Lohr64.

Edit : je viens de voir les messages suivants qui ne m'apparaissaient pas quand j'ai édité ce post.
« Dernière édition: 04 Août 2011 à 00:36:37 par lohr64 » Journalisée
pierre
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« Répondre #1 le: 02 Août 2011 à 18:23:09 »

Ton lien ne fonctionne pas chez moi.
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« Répondre #2 le: 02 Août 2011 à 18:36:24 »

Ok je ne sais pas pourquoi mais le lien direct ne fonctionne pas alors allez au : http://www.team-moto.com/
ensuite aller dans la section QUALITY PARTS ensuite DRIVELINE  et puis au bas de la liste vous allez voir les 2 réducteurs avec le reculon/neutre/marche avant.
Le réducteur est pour 170 hp. et puis l'arbre de sortie est prêt à recevoir le joint 930CV.

Je vous laisse en faire votre opinion.
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Fabien Belgique
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« Répondre #3 le: 02 Août 2011 à 19:22:10 »

http://www.team-moto.com/index.cfm?action=ViewDetails&ItemID=897&Category=7


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« Répondre #4 le: 02 Août 2011 à 20:50:09 »

Oui c'est la copie de la "RPM box". Le ratio de 9/1 c'est pour les moteurs à transmission à double variateur et la 5/1 pour les moteur moto.
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« Répondre #5 le: 02 Août 2011 à 21:49:46 »

ok et quel ratio que l'on met entre le moteur et cette boite là 1:1 2:1 Huh??? avec un moteur de moto
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« Répondre #6 le: 03 Août 2011 à 03:58:27 »

en général le rapport tourne autour de 0.25 donc 1/4. Il faut donc sur ton boitier remettre une couronne de taille correcte pour compenser. (à vos calculettes Clin d'oeil)
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« Répondre #7 le: 03 Août 2011 à 04:26:30 »

a mon avis si tu mets un pignon en entré de boitier (sur le long arbre) avec 170ch sa fait même pas 30metres Grimaçant
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« Répondre #8 le: 05 Août 2011 à 18:18:26 »

C'est sur que si tu le fixe au bout de l'arbre, il va casser mais tu l'installer le plus près possible du boitier et sa va tenir le coup.
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« Répondre #9 le: 05 Août 2011 à 18:32:43 »

L'arbre "long" c'est prévu pour une poulie "réceptrice" de double variateur.
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« Répondre #10 le: 26 Septembre 2011 à 06:55:33 »

bonjour, je viens d'envoyer un mail au revendeur pour avoir quelques info!
surtout dans quel sens est prévu de tourner le boitier et comment est la marche ar (chaine , pignon)?

concernant la démultiplication de 1:5 , j'ai actuellement 13 en pignon et 48 en couronne! ce qui me fait 0.27 soit 1:3.70
 je m'embrouille la tète a calculer quel couronne mettre sur le boitier (vraiment nul en maths le gars) Embarrassé

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« Répondre #11 le: 26 Septembre 2011 à 17:45:50 »

Bon, je ne suis pas un as en math, mais je fais une petite déduction.

Ton boitier à un rapport de 1/5 soit 0.2.

Ton rapport actuel en 13/48 = 0.27

Donc en admettant que tu mettrais ton moteur en prise direct sur le boitier, tu tirerais encore plus court que ton 13/48 à 0.27 puisque la démultiplication du boitier est de 0.27.

A mon avis en mettant un pignon de 10 à l'entrée du boitier ça devrais aller :

ça ferait : 13/10 soit  1.3 * 0.2 = 0.26 fort proche de ton rapport initial.

Bon les forts en math, j'ai bon?  Grimaçant
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« Répondre #12 le: 26 Septembre 2011 à 18:08:14 »

ça me semble bon, en revanche un pignon de 10 dents, technologiquement c'est pas terrible du tout, trop petit (effet de corde)
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« Répondre #13 le: 26 Septembre 2011 à 18:32:38 »

17/13 alors
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« Répondre #14 le: 26 Septembre 2011 à 18:55:53 »

17/13 ça va faire très court pour la chaine et que des petits rayons.
Moi je dis que ça tien pas.............
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