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Boite CM de PRM, renseignements

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pierre
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« Répondre #30 le: 19 Décembre 2007 à 20:16:58 »

Bon j'en rajoute une couche

Kironk  regardes fils, c'est un boulet

 peace
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? Très souriant
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kironk
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« Répondre #31 le: 19 Décembre 2007 à 20:49:16 »

 Grimaçant moi aussi je vous aime  Grimaçant

 mort de rire

Bon, je te rajoute dans ma liste des "pardonnables"  Prétentieux

 Grimaçant
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« Répondre #32 le: 19 Décembre 2007 à 22:10:21 »

J'aime  .Ça nous fait un peux comme chez soit, merci de votre compréhension .
Mais le subject  sont les boites CM.  Je voudrais en savoir un peut plus .
Ont peut toujours rêver lol .
 .
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JCM
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« Répondre #33 le: 30 Décembre 2007 à 09:58:08 »

Salut à tous,

allez jeter un oeil sur le site anglais de Quaife, mais ça doit pas être donné non plus !

@+


http://www.quaife.co.uk/Quaife-PowerTec-gear-drive-system
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Un 602, un 600, un 900, quelques remorques ........un 602 à vendre et un nouveau projet pour 2012 .....602 vendu, D1 en cours d'acquisition, plateau en construction .....Panthéra arrivé, plateau à terminer !
pierre
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« Répondre #34 le: 30 Décembre 2007 à 11:26:41 »

Salut à tous,

allez jeter un oeil sur le site anglais de Quaife, mais ça doit pas être donné non plus !

@+


http://www.quaife.co.uk/Quaife-PowerTec-gear-drive-system

Connaissait pas celle-ci. c'est sur qu'en plus la £ n'est pas a notre avantage tant pour nous en europe ou vous au US. Pas réussi a trouver le prix. Sinon c'est dans le meme esprit que la PRM avec possibilité de changement de rapport de réduction. Pas vu non plus s'il y a un pont bloqué ou un différentiel?
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perfectionniste


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« Répondre #35 le: 30 Décembre 2007 à 12:09:04 »

 Fâché a 2 reprises j essai d ouvrir le lien, a 2 reprises je me tape un virus, alors attention Tire la langue
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