hello
pas mal la vidéo de pierre...
ce qui me surprend, c'est le vario
c'est assez linaire.
cela dois faire bizarre.
j aurais toujours tendance à rétrograder pour reprendre un coup de bost.
pierre quel est l avantage du vario par rapport à une boite en terme juste de gain à la conduite ( et ne me dis pas "on change pas de rapport!
)
c'est chouette comme vidéo
plutôt que de les voir dans le garage ou sur chandelle...
Justement l'avantage d'un vario (réglé correctement) c'est d'avoir la patate quelque soit la vitesse donc le retrogradage ne sert a rien...
Sauf qu'en réalité c'est un petit handicap car le retrogradage permet parfois de freiner en entrée de virage et de se placer. Donc là pour compenser il a un frein supplémentaire qui agit que sur les roues arrieres.
Sinon l'avantage c'est la motricité a "mi vitesse" et de pouvoir garder les mains sur le volant dans les virages pourris. En inconvéniant il y a les départs (sur les premier metres) et lorsque c'est une piste typée verglas (arrosage sur du dur).
