Salut à tous,

Je découvre à peine aujourd'hui ce forum, et pourtant j'ai passé des heures à surfer à la recherche d'infos sur les kart cross ( ou Buggy, puisque certain considère leur buggy/kart cross comme n'ayant rien d'un kart ). Je dois dire que toutes les réalisations SANS EXCEPTIONS sont vraiment géniales, il y a un nombre d'infos et d'astuces inimaginables à glaner sur ce forum !!!!!

Bon du coup voilà le mien :



Pour infos :

Chassis : par mes soins s'il vous plaît, d'ailleur ne comptez pas sur moi pour poster une photo de face, par que la symétrie est.... comment dire....... symétrique au centimètre près...

Train avant : - rotules
                   - moyeux
                   - crémaillère  =>Récup R5,
                   - Volant => superbe BMW
                   - Axe volant crémaillère => clio
                   - Jantes 10pouces usinées pour l'adaptation sur le moyeu R5 (insertion du centre d'une jante R5 dans une jantes Kart cross)

Train arrière : train avant 2cv retourné avec réusinage pour régler le carrossage et coupe du pivot avec rajout d'un renfort pour le passage des jantes en 10 pouces,

Moteur : - Ami8 AM2 (bicylindre 602cc annoncé à 35cv d'origine)
            - admition directe,
            - échappement 2en1,
            - boîte 2cv4 (la plus courte).

Sinon pas grand chose à rajouter à part que mon volant moteur est en cours d'usinage pour un régime amincissant, et que dans l'ensemble, le comportement de ce Buggy est plutôt sain, à petite comme à grande vitesse, presque un peu trop à mon gout. Mais j'espère que l'allègement du volant moteur va aider à la glissade (pour info, je suis de l'hérault, c'est sec et caillouteux, alors le couple........)

ah oui un détail, j'ai pas de frein avant, mais comme j'ai ~70% du poids à l'arrière, le freinage est très satisfaisant pour le moment avec les pneus type quad...
                   

Je reposterai bientôt des photos et vidéos récentes avec l'échappement, le béquet, mes impressions sur le volant moteur, et qui sait quelques carénages...

J'attend aussi un bacquet "intégral" (servant aussi d'appui tête) pour la sécurité ( on est jamais trop prudent).

Voilà, bonne bricole à tous.

J'ai retrouvé des tofs scannées de la construction, dsl pour la qualité vraiment pourri :

le cadre et les bras du train avant de deuch après passage de la première couche d'après anti-rouille



puis peinture et pose du moteur et du siège. A cette étape, je ne savais pas encore comment faire le train avant, mais ce sont les joie du bricolage, l'improvation et la débrouille...



Pour obtenir le résultat suivant :



Voilà en attendant les photos récentes...

Pour la cintreuse, c'est le gars de LONGO Metal chez qui j'ai acheté les tubes qui m'a certifié que j'arriverais jamais à cintrer des tubes de 40 x 2...... j'avais 16 ans et j'y connaissais que dalle alors j'ai cru le professionnel... comme quoi  !!!

Du coup je vérifie mes soudures de temps en temps, mais les quelques chocs que j'ai pris m'ont rassuré quant à la solidité des soudures, et puis j'ai des renforts assez surdimensionnés ...

  Salut, belle presentation 

Ton engin est bien sympa ! Il a une bonne tete meme si il n'y a pas de cintrage.

Dommage que tu n'ais pas de freins a l'avant! J'etais comme toi au debut
et ca ma couté chere! Depuis je les ai mis, et je ne reviendrais pas en arriere.

La position de ton moteur est etrange! vachement relevé du nez, sans doute
a cause de l'utilisation de train de 2cv. J'ai utilisé ce meme train au debut
et pourtant mon moteur etait beaucoups plus bas. Regardes mon sujet
il y a des photos. Faut dire aussi que j'avais creusé le tube transversal
pour l'abaisser au maximum.

Sinon, ton engin est securisé, c'est un bon exemple !

Pour le polissage de tes tubulures, il faut une brosse metallique montée sur
un flexible. Faut avoir le matos, et meme si tu l'as, ca servira a rien !

Pour ce qui est de la calamine, ca depend de tes reglages.

Voila voila, au plaisir de voire tes evolutions.

Ben pas mal! Bon pour le moteur un peu relevé on dira que c'est pour éviter le déjaugeage de la crépine d'huile....

C'est quoi comme train avant? Clio comme la crémallière?

bonsoir
jolie construction. pour ce qui est de tes freins nous on a acheté un train avant de quad qu on a rallonger.les fusées sont toutes équiper avec moyeux,porte fusée,etrier,disc.par contre l entraxe des ecrous de roue sont de 155mm,donc jante de quad de 10 pouce entraxe 155mm

Le chien a survecu ce n'est pas si mal.

Le reste c'est n'importe quoi. 

A deconseiller fortement, prenez un minimum de precautions  pour vos essais et pensez aux autres aussi.

Les videos deforment la realite et ce qu'on voit sur celle la semble parfaitement dangereux, pas de degagements, des obstacles partout, pas de visibilite et le chien qui gambade au milieu, bravo.