C'est un chassis Gembo ou juste la coque?

 Donc voici mon train avant avec mes pivot mécano soudé et les moyeu de chez planet.

L'avant en entier, il me reste la crémaillère a fixer et mes barre de direction mais j'attend d'avoir l'axe de mon train arrière pour mon épure.

La vu de mes 2 triangles.

 Difficile de rentré mon pont arrière.

Oui j'en ai acheté un aussi, bonne qualité à pas cher

prends un bon trous ou un bon retour et tu me dira si c'est de la bonne qualité

j'en est casser un a villefort en 2008 (gros trou)  et un en 2009 en chargent le buggy sur la remorque (je me suis prit le montant a 5kmh et crak

un frein à main hydro fonctionne comme les  freins pour a la pédale,par compression du liquide.
Donc on remplace le frein a main d'origine qui tire une paire de cables,par un petit maitre cylindre du meme principe que se qui a d'accroché a ton master vac ,avec toujours un levier.pour le monter,tu sors du maitre cylindre de frein (circuit arriere) tu le raccorde a l'entrée de ton maitre cylindre de frein a main et tu ressort pour aller au té qui reparti sur les roues arrieres. Pas besoin de monter d'autres elements, mais la  purge parfois difficile. il faut quelque foisfaire une premiere purge en sortie de maitre cylindre de frein et ensuite aux roues.
maintenant il y a des maitres cylindre racing( repartiteur) pour frein a main qui permet de freiner sur une roue a la foi pour cela tu pousse ou tu tire exm tu pousse pour freiner sur la gauche et tu tire pour freiner a droite ce gadjet est interessent dans le cas ou ta une roue qui patine dans le vide

salut lol 123, merci pour ta réponse, mais je me suis peut-etre mal expliqué je me demandait quel étais la différence entre un maitre cylindre comme ceux que l'on monte sur nos kart cross et un maitre cylindre utilisé pour un frein a main hydro.
 Sinon aujourd'hui, pose du moteur dans sont nouvel emplacement et fabrication des supports moteur. Un petit tour chez planet pour aller chercher une couronne, un disque de frein ar, un support de pont, mes inserts filetés pour mes triangle ar, un kit chaine et un moyeu de volant démontable.
 Cet après midi pose du support de pont avec la couronne et le disque de frein, et la mer.. la couronne et le disque frotte dans mes 2 barre arrière de chassis qui sont oblique vers chaque coté. Un coup de meuleuse et un coup de mig et voila 2 tubes bien verticaux.
 pointage des supports moteur et alignement et pointage du support de pont ( si le support de chez planet ne tient pas je met a la dance )
 Voila pour aujourd'hui les photos arriveront dans la semaine, j'avais oublié le numérique.

Bonjour renzo, je te remercie pour ta réponse qui m'éclaircit pour mon frein a main.
 Je me pose une autre question,je voudrais faire une simple triangulation a l'arrière comme sur le kamikaz de chez planet( idem au camoto avec les réglage en plus coté moyeu), et j'aimerai connaitre votre avis sur ce montage.
 Autre question je pensais monté des amortisseur arrière de quad 450 yzf a l'arrière du kart en attendent d'avoir le budget pour mieux. J'ai monté a l'avant des amorto avant de 450 yzf, il sont réglabe en compression et en détente.