En effet,une fois en situation, c'était mon avis aussi mais elles étaient là donc on a fait avec,sinon on pourra tojours mettre des rotules de 14,ou 16,il y a la place:un coup de foret,un coup de taraud et hop ni vu ni connu c'est reparti!Et puis ça ne nous gène pas pour avancer l'assemblage des bolides!
Une fois les chassis et les triangles avants terminés,on a récupéré le 400GPZ qui nous a causé quelques malheurs avant de démarrer:manquait 2 charbons au démarreur,câblage m....dique,1 bougie HS...Mais après 1/2 journée d'acharnement,ça a pété!
Maintenant,la cellule arrière est en place avec le pont,cardans,triangles,suspension,moyeux et un moteur juste devant.
Voilà où on en est à ce jour. Il faut savoir qu'on n'y travaille qu'un jour /semaine et donc la progression n'est pas fulgurante(On tient aussi à nos mamans)=>Dimanche =repos
N'hésitez pas à faire des remarques même pas sympas,c'est toujours constructif (j'espère)
L'origine du moteur:
Je comprends pas:pour les liens,je fais les mêmes manips et ça s'affiche jamais pareil!?
Bonne lecture,affutez l'oeil critique et dites-moi!
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bonsoir,me revoilà enfin.Depuis septembre on a un peu avancé et comme des photos parlent mieux que moi,on en est là:
2 vues d'ensemble du 1er kart
Attention les roues avant ne sont pas définitives.
Maintenant quelques photos de détails en vrac:
Donc en gros,l'installation du pont avec ses cardans, la "tringlerie" de vitesses le pédalier et le trés sommaire tableau de bord.
Allez une petite dernière pour la route...
A bientôt
