Salut Quatretoiles
franchement c'est sûre qu'il y a moulte façons de construire un kart cross. Tu peux usiner quasiment toutes les pièces pour faire un truc perso et réglable ou alors partir uniquement de pièces moto ou auto et bidouiller pour que ça fonctionne. Y'en à qui montent même les triangles sans silenblocs par exemple et visiblement avec un peu plus d'entretient (graissage a chaque sortie) ça fonctionne, tout dépends de l'utilité que tu compte lui donner. Je te conseillerais de faire avec les moyens du bord pour une première machine:
- le tube: pas le choix, si compet' tube étiré a froid; si loisir, tube soudé suffit chez tout bon ferailleur qui se réspecte.
- les train roulants: tu dois pouvoir trouver des pièces, sur les conseilles du forum, adaptables les unes aux autres dans une casse, choisis bien tes moyeux porte moyeux pour qu'il soit facile d'y relier le système de suspention.
- les suspentions: tu trouvera des silenbloc pas chère et des rotules divers et varièes sur oscaro par exemple, des rotules à souder (genre uniball mais plus résistantes) chez un revendeur de motoculture ou agriculture. Pour les amortisseur j'ai l'impression que c'est en général avec les moyens du bord ou carrément du calculé avec le vérin et le ressort qui va bien.
- si jamais tu mets un moteur moto tu peux fabriquer un pont maison avec 2 paliers (SEFI), 2 fusées, 2 moyeux.
- les freins: reste simple, si tu est sur des pièces auto l'idéal est de laisser tel quel, la plupart des gens remonte le disque de frein sur la transmission en sortie de différentiel, je trouve ça pas mal mais je pense que ça force beaucoup plus sur les cardans et le risque de casse doit être plus grand. Pour un moteur moto pas le choix le disque est sur le pont.
voila je sais pas si ça peu t'éclairer un peu mais je dirais de façon général, cherche toujours le plus simple.
En tous cas tu trouvera beaucoup de montages sur ce forum.
bon courrage
