et 2 mm d'épaisseur minimum  . Bienvenue!!! 

chez un fournisseur en acier , arcelor mital , prevost smeta , c'est ceux qui sont chez moi .

petit coup de pouce: va voir le post de Ben71000 dans le bar, il est abordé ta problématique concernant l'orientation des moteurs....

Tous dépend ce que tu veut contruire et aussi si tu compte faire quelque compétition .
Moteur moto ou auto , ce n'est pas le même budget sur le coup de fabrication et entretient .
Le montage moto de demande plus de temps en adaptation .
Avec un moteur voiture plus simple au montage , achat de l'épave complète pour pas chère et tu as presque toutes les pieces donc tu auras besoin dans l'épave et en plus tu as une marche arrière .

pour le moteur longitudinal ou transversal.
ça veut juste dire que longitudinal le moteur est posé en long dans le chassis et que
quand il est transversale il est posé en travers dans le chassis.

maintenant un exemple de chaque
longitudinal


et transversal


les meilleures moteur auto sont les TU (205,ax,etc)

Salut, je suis tout nouveau sur le forum!!
donc pour le choix du moteur c'est tres simple, si tu veux faire de la compet ufolep tu n'as pas beaucoup de choix puisque le maximum autorisé en cylindrée auto est 652 cm3 ce qui correspond a un moteur de LNA me semble t'il, apres il te suffit de suivre le réglement a la lettre en therme de dimension et la il n'y plus qu'a s'amuser avec le poste a souder!!! tu peux aller visiter quelques site comme :
http://www.kartcross-tse.com/
ou
http://www.patracing.new.fr/
tu pourras trouver le regleent technique 2010 a suivre
voila bon courage!!

ca depend surtout du temp que tu as a y consacré.et surtout de ta motivationet de ton budget et oui si ta pas les sous pour acheter la piece qu'il te manque pour avancer, ca retarde.
moi j'ai commencer il y a un ans mais je prend mon temp aussi.mais certain le font en 3 ou 4 mois