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projet kart 1000cbr

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herve183@hotmail.com
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« Répondre #90 le: 01 Février 2008 à 07:52:17 »

ok mas aujourdhui je suis en conge et j aurai aime changer tout ca car ce week end et la semaine prochaine pas le temps de travailler donc si vous avez des photos de ce que je dois faire ca me ferait plaisir
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« Répondre #91 le: 01 Février 2008 à 07:57:19 »

c est ca un monobras

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« Répondre #92 le: 01 Février 2008 à 08:03:45 »

Oui, c'est ça. Pour la voie arrière pas plus de 160cm, sinon ça ne ressemble plus à rien.
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« Répondre #93 le: 01 Février 2008 à 08:12:49 »

pour la voix arriere je suis a 1m63 au centre de chaque roue et pour la suspension je change quoi

donc voila une modif mais je sais pas pour la suspention




c est juste pointer
la je pense que c est trop incliné

« Dernière édition: 01 Février 2008 à 09:06:28 par crosscar.team69 » Journalisée
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« Répondre #94 le: 01 Février 2008 à 11:04:08 »

en tout cas merci pour vos conseils je viens de finir les triangles monobras et modifie l inclinaison des amortos et c'est beaucoup mieux et la suspension est plus dur


merci aux membres du forum
on voit qu'on a afaire a des connaisseurs
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« Répondre #95 le: 01 Février 2008 à 11:36:01 »

Euh? T'as fait vite!
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« Répondre #96 le: 01 Février 2008 à 11:38:00 »

ben faut encore tout souder correctement et meuler toute les autres soudures mais ca y est il est posé sur les roues et ca fonctionne mieux
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« Répondre #97 le: 01 Février 2008 à 12:23:31 »

Euh? T'as fait vite!

Trop vite meme, faut pas confondre vitesse et precipitation
le monobras est une solution, facile de realisation certe mais
pas obligatoirement celle la mieux adaptée a ton besoin.
Surtout que tu pars d'une config double triangulation qui
est quand meme le top point de vue cinematique.

Tu devrais prendre un peu plus de temps et de reflexion
poser le probleme sur une feuille et faire un minimum d'etude
n'est pas une perte; ca eviterait de faire un engin "a l'arrache"

Au moins ca a le merité d'avancé  Grimaçant
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« Répondre #98 le: 01 Février 2008 à 13:10:59 »

c est pas fais a l arrache kironk vous m avez dis ce qui n allait pas j ai poser des questions et voila dans tout les points s est  mieux les roues travaillent normalement  mechante difference
et la suspension est plus dur et comme je l ai dit plus haut il faut encore tout souder correctement
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« Répondre #99 le: 01 Février 2008 à 13:42:46 »

 Grimaçant je te taquine  Grimaçant

Des photos alors  cool
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« Répondre #100 le: 01 Février 2008 à 14:38:34 »

je m en doute je commence a te connaitre
je vais en faire y as pas de souci et meme une video pour faire plaisir au grand sage
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« Répondre #101 le: 01 Février 2008 à 14:58:41 »

juste une petite video pour les amateurs de moteur de moto

http://www.youtube.com/v/p0vtKwWAZOY&rel=1
« Dernière édition: 01 Février 2008 à 16:11:46 par Fabien Belgique » Journalisée
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« Répondre #102 le: 01 Février 2008 à 16:13:33 »

Je connais ces courses. Elles se passent en Flandre dans la région d'Anvers. J'avais essayé d'aller rouler chez eux....mais suis arrivé trop tard pour les inscriptions.

Signé Le Grand Sage! Clin d'oeil
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« Répondre #103 le: 01 Février 2008 à 16:18:30 »

ca recommence au mois de mars
et comme promis la video je vous prie de croire qu il avait beaucoup moins facile qu a la premiere video

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« Dernière édition: 01 Février 2008 à 16:32:53 par crosscar.team69 » Journalisée
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« Répondre #104 le: 01 Février 2008 à 19:35:31 »

perso , je n'arrive pas a la lire . . .
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