Bonjour à tous, je suis nouveau sur votre forum, j'ai 20 et suis étudiant en école d'ingénieur.
Pour apprendre la mécanque auto, expérimenter qqes p'tites choses et pour m'amuser un peu je voudrais me construire un buggy bi-place.

Pour cela je récupère un BX diesel (qui a l'avantage de posseder le meme moteur que ma 309 donc pour mon apprentissage c'est parfait)
Je reprends donc tout les éléments du moteur, qui va peut etre etre un peu gros mais tant pis, on fera avec, et les éléments comme dirrection, train avant qui va a l'arriere, amortisseur avant, par contre les amortisseurs arrieres hydrolique de chez citroen me paraisse compliqué pour mettre sur un buggy, donc je les changerai surrement ...
Je me pose donc plein plein de questions, certaines avec reponses d'autre que je n'arrive pas a trouver sur internet ...

Tout d'abord, comment inversez vous la boite de vitesse ? je prévois de mettre le bloc moteur à l'arriere, mais comment inverser la boite de vitesse ? car 5 vitesse en marche arriere ça n'est pas des plus interressant ...

Apres, je me demande où trouver (dans quel type de magasin ou bien si vous pouvez me conseiller un mag du nord de la france) du tube de chauffage comme vous l'appelez ?

Puis quel type d'amortisseurs utilisez vous pour vos crosskart ? il est possible de mettre des amortisseur de voiture de type 205 ou 405 ?


Voila voila, d'autres questions viendrons surrement plus tard, merci à vous !  

 salut ByBuL  B)
je vois pas pourquoi tu veux inverser ta boite .
tu prend t'on moteur et tu le place a l'arriere de ton buggy dans le meme sens que a l'avant et tes roues
tourneront dans le bons sens comme pour le moteur de 2 cv . :-°°
il faut juste prevoir la place pour le refroidisement liquide .
moi j'ai des suspention ar de r21 nevada pour l'av
et des suspention ar de ford fiesta pour l'ar
mais par raport au poid de t'on moteur pour l'ar de t'on buggy il te faut des suspention av d'un vehicule diesel (qui on des moteur plus lourd). 205 405 parfait :°
a+

 salut B)
ben a par dans des cas tres particulier tu peut tout faire
la recup d'un auto complete c'est a mon gout le top en plus le fait de l'avoir des le debut
c'est encore mieux car comme ça tu consoit t'on chassit par rapor aux piece que tu as .
la kadet gte devrais allez beaucoup mieux que la bx en plus je crois que c'est une propultion
par comtre je crois que sur c'est voiture le moteur et tres volumineux
mais le top c'est des photos comme ça on peut vrement te conseiller !!!
pour le levier de vitesse regarde comme kironk a realiser le sien et tu veras tout seras plus clair
il te sufit de faire pareil pour n'inporte quel moteur !!!
a+

 recupere la voiture on vera ensuite ce que l'on peut faire avec les photos .
l'ideal c'est propultion, car sur les moyeux ar tu as la transmition sans la direction ,et pour les av tu as la direction sans la transmition, tu me suit ?
c'est pour ça que pour des buggy bi place comme tu veux faire on utilise souvent des trains de cox ou de voiture propultion.
mais bon tout est adaptable !!!!!!! :°  

Ok je vais la voir et peux etre la rapatrier samedi, je vous post les photos ce week end


-------------------------------------

bon ça a pris un peu de retard mais ça y est j'ai la voiture

Demain je débarrasse un coin et j'essaye de faire tourner le moteur

C'est exactement le meme moteur que sur la photo que je vous avez mise juste qu'il n'y a plus de batterie ...

Le moteur est incliné (tiens j'avais jamais vu ça !!! ça dérange ?)
La pompe a essence est démontée et fuie ... mais est ce que j'en ai besoin pour faire un buggy ?


Voila je vous poste des photo demain  

Et voila ce qu'il y a sous le capot  

Donc voila pas de grande surprises je supose, pas de grande nouveauté par rapport a la photo trouvé sur le net ...


Ce matin j'ai netoyé un peu tout ça, mise sur cale j'ai essayé d'enlever les plaquettes de freins qui sont grippées sur les disque ... le tout est rouillé, quasiment soudé, je n'arrive pas a extraire les plaquettes ...

J'ai enlevé les bougies (neuve, ça c'est une bonne nouvelle) et fait tourné le moteur manuellement y'a pas de probleme ça tourne  

Je voudrais savoir qqe chose, est ce que je dois forcement avoir une pompe a essence ? puis je m'en passer ? la pression sera t'elle sufisante si j'acroche un reservoir qqe par au dessus du moteur (pour le démarrer dans un 1° temps)


--- modération : taille de l'image

ME*DE j'allais dire une connerie.
DAMIEN

PS : bonne construction (enfin démontage pour l'instant).

alors je vais aller acheter qqes trucs pour démarrer la voiture
seulement voila, j'ai un doute concernant la batterie a acheter, est ce que je peux prendre une 12V45A (le moins cher) ou dois-je en prendre une plus puissante ?