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Mon premier jouet Home Made

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HolyShiit11
Bricolo
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« le: 24 Novembre 2010 à 18:05:16 »

Bonjour à tous, je me suis inscrit sur ce forum pour pouvoir vous présenter mon projet et avoir vos conseils, avis par rapport à celui-ci.

Je me présente: Jonathan, 19 ans, étudiant en mécatronique à Mons en Belgique. Passionné par la mécanique depuis tout petit, j'ai appris seul au fur et à mesure.

Le projet en lui même :

Étant étudiant, je n'ai pas de gros budget et donc ce sera un maximum de récup et de pas cher ... Désolé j'ai pas 3k € pour un châssis  Grimaçant

Je compte faire un "buggy" ( si on peut l'appeler comme ca ^^ ) deux places avec moteur de voiture. Ce dernier n'est pas encore décider mais ce sera certainement un moteur du groupe PSA pour la facilité de trouver les pièces et leur prix ... (très) bas. Une cylindrée de 1000 ou 1100cc. Oui je sais pour ca autant mettre un moteur de R6 ... Je veux bien, mais j'ai pas les sous !
Enfaite, mon choix c'est fait d'un point de vue financier ... Une voiture complète on en a pour 200€ ...
Le but étant de m'amuser, aucune compétition, pour pas cher et apprendre de nouvelles choses.


Pour les trains, je récupèrerai ceux de la voiture, et j'irai racheter un second train avant pour le mettre ... à l'avant ! Vu que le premier sera à l'arrière sous le moteur ... Les freins, suspensions, ... récup sur la voiture ! Direction ? Dessus aussi !

Pour ne pas me lancer à l'aveuglette j'ai commencé à faire des plans et à le modéliser. Voici l'avancement jusqu'à aujourd'hui :

- Le châssis en lui-même, tube de 40*40*3





- Dessus, des poutrelles :





- Pour venir poser le châssis supérieur en 30*30*2 :





- Une autre vue :





Je rappel que c'est mon premier projet, qui évoluera au fil du temps. Le premier objectif est d'avoir un chassis solide, ensuite viendront la prépa moteur, amélioration des trains, ... Chaque chose en son temps   Diabolique


A vos critiques !!

Images réduites. Lohr64.
« Dernière édition: 01 Décembre 2010 à 00:26:51 par lohr64 » Journalisée
Naklor
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« Répondre #1 le: 28 Novembre 2010 à 19:38:04 »

Salut,
Avant de continuer ton chassis, regarde les formes de chassis déjà existante.
Pourrait tu mettre une esquisse de ton chassis une fois terminer?
Tout ceci, c'est pour te donner des conseils car la forme de ton chassis actuel
ne sera pas résistante (en cas d'impact, saut,... tu risque de le plier sur toi même)
Ton chassis supérieur et inférieur ne sont pas attaché solidement, relier deux chassis
par des tubes carré verticaux fait que tout l'effort que tu aplliques sur un chassis se répercutera
sur les soudures au lieu de s'appliquer sur les tubes.

Bref ceci fera que ton chassis se dissloquera.

Une bonne base: un arceaux derrière toi, un devant tes pieds, un autre juste derrière le volant
et tu relies les un aux autres et tu as une esquisse de base.
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kironk
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« Répondre #2 le: 30 Novembre 2010 à 07:05:09 »

Bonjour

Merci pour les images, au moins tu bosses... pas comme certains.

Néanmoins, ca va pas du tout. On ne construit jamais un châssis en "couches".
Trop de tubes, trop de diagonales.... trop c'est trop, et c'est pas pour ca que ce sera solide.

Tu dois réfléchir de manière globale et non bout par bout.

Commence deja par réfléchir ou sont les contraintes, ensuite regardes ou sont les éléments importants
( baquet, groupe moteur boite) tu vois ou sont les éléments de suspattes et leur type.

Repars a zéro, parce que là, c'est ni fait ni a faire.... Regardes nos différents sujets, et regardes comment sont construits les différents engins.

Avant de faire de la CAO, le truc tout con, c'est de poser le moteur par terre, le bacquet, de prendre quelques mesure et ensuite de faire de la CAO
(qui n'est pas un passage obligatoire....)

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HolyShiit11
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« Répondre #3 le: 30 Novembre 2010 à 09:13:01 »

Merci de vos conseils. Je ferai ça dès que j'ai la voiture à disposition.
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Olivier
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« Répondre #4 le: 30 Novembre 2010 à 18:31:46 »

Salut.
Juste pour demander si c'est possible de redimensionner les photos...

Merci.

Oliv'.
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Ma grand mère disait:"Prends tout ce qu'on te donne! Même si c'est une gifle."
HolyShiit11
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« Répondre #5 le: 28 Novembre 2011 à 21:44:49 »

Bonsoir, je déterre mon topic car il revient aux goûts du jour !

En effet, suite à une passe difficile, j'avais "un peu oublié" mon projet de Buggy 2 places. Mais il y a environ un mois, j'ai eu envie de m'y remettre.
J'étais partis sur un projet 1 place, mais étant donné qu'un coupaing a décidé de me rejoindre, c'est reparti pour du bi-place !

Biensur, je ne reviens pas les mains vides. De nouveaux plans en ayant suivis le plus possible vos conseils et les kart/buggy que j'ai pu voir. Si quelqu'un est intéressé, je peux lui transmettre les plans du mono place ainsi que ceux-ci avec cotations.
J'utiliserais donc du tube carré 40x40x2. La plus grosse raison étant que je n'ai pas de cintreuse et un budget serré.

Les éléments seront tirés d'une Clio 1. Dans l'intégralité pour commencer, on verra pour évoluer plus tard. Faut d'abord que ça roule ! Je préfère ne pas voir trop grand pour débuter.

Passons aux choses sérieuses, les plans :



Shot at 2011-11-28


Shot at 2011-11-28

Sur la 3D, certains renforts ne sont pas modélisés, déjà comme ça, c'est un peu dur de s'y retrouver. Si il faut je vous fais une vidéo de la 3D sous orbite. Et d'autres renforts sont à rajouter en 2D.

Pour les dimensions, grosso modo c'est L=2600 l= 1400 H= 1400 (en intérieur). Je mesure 1m90 + le casque ... Il faut pouvoir se mettre. Et pour la largeur ... Ben j'ai 8 ans de rugby dans les épaules.

La croix de l'arceau est boulonnée afin d'avoir un accès "aisé" au moteur. Le réservoir et la batterie sera monté à l'avant.
Je vous l'accorde, il fait assez "carré" mais c'est par soucis de conception (un maximum de coupe a 45°). Certaine barre sont élargie pour éviter de chevaucher des soudures.
Et d'autres renforts sont à rajouter.

J'attends vos avis et vos critiques.

Merci.

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Yuky
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nico.vanden@hotmail.fr
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« Répondre #6 le: 29 Novembre 2011 à 19:09:00 »

Tu utilise trop de renfort, tu as aussi des barres qui sont mal placées.
Pense à aller au plus simple surtout si tu as un budget très limité, là tu va passer beaucoup de temps à découper, souder sans compter la quantité de carré à utiliser.

Pour un deux places tu peux prendre exemple sur un buggy dune, c'est simple et efficace.
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« Répondre #7 le: 29 Novembre 2011 à 19:46:20 »

Salut

J'ai moi aussi commencer un buggy 2 place destiner aux loisirs. Si cela peu t'aider voici l'adresse de mon projet :  http://techniclub.net/histoire_dun_off_road/biplaces-t5886.0.html .
Pour l'instant cela n'avance pas très vite, manque de temps et de place.
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« Répondre #8 le: 29 Novembre 2011 à 22:39:26 »

Merci de vos conseils,

j'ai une fois de plus repris à zéro lol. En me basant sur les buggy Dune, je suis arrivé à ce résultat.
Voici les plans 2D, le buggy a été rallongé et élargit. En effet, 1m40 de large n'est pas suffisant pour y placer 2 baquet FIA. Chacun fait 70cm de large hors tout. Pour la longueur, de un pour l’esthétique et surtout car j'ai lu qu'une dérive est plus facile à contrôler avec châssis un peu plus long. J'ai pas dis une péniche hein !  Diabolique





Le nez plus fin est simplement pour garder les dimensions d'origine des composants de la voiture (les triangles, direction, ...)

J'ai déjà beaucoup diminué les renforts, etc. Quand je regarde les autres buggys, le châssis du bas (horizontale) est composé de carré ... Alors que la base de la RDM c'est qu'un carré devient parallélogramme mais qu'un triangle reste un triangle ...
Les efforts de déformation serait intégralement repris par l'arceau ?
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Yuky
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nico.vanden@hotmail.fr
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« Répondre #9 le: 30 Novembre 2011 à 18:21:36 »



pas besoin de tous ces renforts vu le type de carré que tu utilise.

pour l'arrière tu va surement utiliser un berceau pour le moteur?
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« Répondre #10 le: 30 Novembre 2011 à 18:39:31 »

Oui le moteur gardera son berceau. Il n'y a  pas de risque que les rectangles AV et AR deviennent parallélogramme ?
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nico.vanden@hotmail.fr
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« Répondre #11 le: 30 Novembre 2011 à 20:17:52 »

Pour l'arrière non c'est le berceau qui va faire la rigidité, et pour l'avant tu va pas dépasser les 70 cm en longueur donc inutile.
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« Répondre #12 le: 30 Novembre 2011 à 21:13:08 »

Avec ça, je mets quand même une croix sur la descente AR de l'arceau ?

En tout cas, un grand merci à toi ! Mon porte-feuille te dis merci, lui aussi.
La voiture ne devrait plus tarder à arriver.

Je ferais une modélisation dès que j'ai le temps pour avoir une meilleure vue d'ensemble.

Juste une question, le renfort transversal de l'habitacle que tu as modifié, tu me conseil de le souder sur le châssis horizontal ou sur le renfort verticale ? Je veux éviter de chevaucher les soudures. Encore merci !!
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nico.vanden@hotmail.fr
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« Répondre #13 le: 02 Décembre 2011 à 22:29:13 »

Pour l’arrière pas de croix juste une diagonale derrière le siège pour éviter un écrasement des arceaux en cas de tonneau.

Normalement la diagonale doit être sur les parties verticales pour bien souder mais bon ça va pas changer grand chose.

Si tu peux essaye de faire un avant moins carré, si jamais tu fais un saut violent et que le châssis touche par terre il faut qu'il puisse glisser sur le sol un peu comme une luge.

Regarde sur les piranha et sidewinder comment le montage est fait.

Une photo du mien pour te montrer la forme :

Faut juste rajouter une plaque en métal histoire de bien le finir.

« Dernière édition: 02 Décembre 2011 à 22:36:51 par Yuky » Journalisée
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