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mon piranha perso

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mautodeouf
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« Répondre #30 le: 28 Mai 2007 à 16:24:22 »

la cremaillere fabriqué aujourd hui a partir d une cremaillere d ax

et un des deux bras avant presque terminé


ça avance petit a petit
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mautodeouf
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« Répondre #31 le: 29 Mai 2007 à 21:22:12 »

j ai fabriqué le second bras, plus qu a faire les cotés pivot


ça avance hier j ai commandé les amortos ar, bientot des photos
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christophe echevin
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« Répondre #32 le: 30 Mai 2007 à 04:32:51 »

si je vois bien sur la photo de la crémailliére la sortie vers le volant est droite, c'est donc facile pour faire une direction centrale? peux tu m'informer à ce sujet?
merci (ou plus de photos)a+
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benjamin71
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« Répondre #33 le: 30 Mai 2007 à 13:45:39 »

Citation de: christophe echevin
si je vois bien sur la photo de la crémailliére la sortie vers le volant est droite, c'est donc facile pour faire une direction centrale? peux tu m'informer à ce sujet?
merci (ou plus de photos)a+
Salut, Christophe, je sais pas si ca t'intéresse mais les crémaillères d'Ax GTi ont une crémaillère comme, la sortie allant vers le volant est perpendiulaire au corps.


Par contre Mautodeouf, pourquoi ne montes tu pas une doucle triangulation alors que tu as l'air d'avoir les moyeux pour ? Tu mets quoi comme moyeux ?

 
Enfin, peux tu me dire d'ou proviennent tes silentblocs ?
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mautodeouf
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« Répondre #34 le: 30 Mai 2007 à 15:12:08 »

Citation de: benjamin71
Citation de: christophe echevin
si je vois bien sur la photo de la crémailliére la sortie vers le volant est droite, c'est donc facile pour faire une direction centrale? peux tu m'informer à ce sujet?
merci (ou plus de photos)a+
Salut, Christophe, je sais pas si ca t'intéresse mais les crémaillères d'Ax GTi ont une crémaillère comme, la sortie allant vers le volant est perpendiulaire au corps.


Par contre Mautodeouf, pourquoi ne montes tu pas une doucle triangulation alors que tu as l'air d'avoir les moyeux pour ? Tu mets quoi comme moyeux ?

 
Enfin, peux tu me dire d'ou proviennent tes silentblocs ?
c est bien un cremaillere d ax mais il en faut 2 pour obtenir ce resultat car d un coté il y a un palier de guidage et de l autre l axe est libre, j ai donc recuperé deux coté avec palier que j ai soudé sur le corp racourci de la cremaillere
pour la double triangulation je prefere la monter uniquement a l arriere et je pense monter des moyeux ar de bmw en 5 trous sinon de golf avant modifié
les silenblocs sont de recups sur des amortos arriere de 106 saxo ax axe de 12 et facile a monter
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benjamin71
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« Répondre #35 le: 30 Mai 2007 à 15:40:03 »

Ok merci ! Bonne continuation.
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mautodeouf
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« Répondre #36 le: 02 Juin 2007 à 04:54:09 »

voila le travail de cette semaine, tres peu avancé, je rame je cherche des solutions pour mon train ar et pour mes pivots av, enfin voila les photos


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Fabien Belgique
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« Répondre #37 le: 02 Juin 2007 à 06:09:40 »

Très bon boulot!
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mautodeouf
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« Répondre #38 le: 03 Juin 2007 à 13:21:16 »

je vais devoir lacher un bon moment le kart pour reparer ma clio, pour vous faire patienter voila des photos de la cintreuse en action





je reçois les amortos dans la semaine, je mettrais des photos
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natcoyote
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« Répondre #39 le: 04 Juin 2007 à 13:35:46 »

pas mal  le  boulto avance  bien

la cintreuse  est  geniale!


bon courage!!
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« Répondre #40 le: 07 Juin 2007 à 20:16:29 »

super je viens de recevoir mes amortos et de plus j ai trouvé mes moyeux de train ar, mais en revanche je me suis trompé a la commande des susp et j ai reçu 4 amortos pour l avant et 2 pour l arriere, jaurais du m en douter a la facture





un bon passage au tour pour les moyeux et de bonnes fixations pour les amortos bref du bon travail en perspective
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mautodeouf
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« Répondre #41 le: 07 Juin 2007 à 20:55:45 »

pour l avant j ai trouvé des moyeux de ford et aussi un systeme debrayable pour les volants
qu en pensez vous?


17 livres pour la securité c est pas mal ( un volant qui reste dans les mains c est mal )
« Dernière édition: 06 Juillet 2009 à 16:29:20 par mautodeouf » Journalisée

mautodeouf
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« Répondre #42 le: 17 Novembre 2007 à 06:30:16 »

 Diabolique salut a tous me revoila avec mon piranha, je me remets donc au travail avec de nouvelles idées, desolé pour cette absence trop longue mais la remise en etat de ma clio m a pris beaucoup de temps,
une petite toph de la clio en passant

donc pour les nouvelles j ai trouvé un pont, une nouvelle moto, des pivots complets de 450yfz et pas mal d idées, plus de tophs dans le week end
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mautodeouf
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« Répondre #43 le: 18 Novembre 2007 à 20:18:16 »

donc voici mon pont, a la base un moyeu de honda vfr


et la nouvelle moto qui donne son coeur

mes pivots avant de yam450yfz


apres cela j ai aussi recupéré un maitre cylindre adequoit pour lefrein av et une bonne idée pour le frein ar, le projet repart sur de bonne base aprés de mures reflexions
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pierre
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« Répondre #44 le: 18 Novembre 2007 à 20:24:03 »

Pas bete du tout le moyeu de mono-bras! Tu pense conserver l'exentrique pour la tension de chaine?
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? Très souriant
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