Les amorto en transversal (perpendiculaire à l'axe du véhicule) serait aussi une solution mais ce montage marche aussi.
De toute façon avec ce type de train arrière, quel que soit l'ancrage de l'amorto, il y aurra toujours un peu de "rotulage" au fixation de l'amorto, c'est pour cela qu'il faut des silent bloc ou mieux des rotules s'il y a beaucoup d'angle lors du débattement.
Un exemple similaire (la mono place Fouquet championne de france cette saison):
