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Mon futur kartcross 600

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kironk
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« Répondre #15 le: 02 Février 2009 à 14:00:20 »

 Choqué les soudures  Grimaçant

Ha non non non, ça va pas du tout  Choqué
Mouhai, étrange ton histoire de pointage, pour moi ce que t'as c'est pas
des pointages, c'est des tentatives de soudures fouareuses!
Les pointages a faire pour envoyer a un soudeur ça doit ressemblé a
des micros cordons de moins de 5mm. Là, j'imagine même pas la
tronche du soudeur si tu lui donne ça! C'est un coup a se prendre
le châssis dans les dents  Grimaçant

Mon conseil, tu dessoudes tout, en tirant dessus, en tapant en meulant
bref, remets tout au propre comme si t'avais rien fait. Et avant de faire
des points, entraine toi sur des chutes. On a tous fait ça et y a pas le choix
c'est en soudant que l'on devient soudeur.

PS: Merci de faire attention a ton écriture, c'est pénible a lire. Entres les
majuscules et les ponctuations qui manquent et les fautes....Relis toi et
utilises la vérification orthographique STP.
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MMax
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« Répondre #16 le: 02 Février 2009 à 15:31:16 »

Kironk a raison pour la soudure il n'y pas de secret quand tu auras 2000km de cordons alors tu sauras souder.
Tout ça pour dire qu'il ne sert pas a grand chose de te donner des conseils, il faut que tu pratique c'est tout!!!
Mais c'est déjà pas mal!
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« Répondre #17 le: 02 Février 2009 à 15:37:05 »

salut a tous

je ne suis pas d'accord avec toi MMAX il ne suffit pas de faire des klm de soudure pour savoir souder. Roulement d'yeux
mais juste qu'il face des éssayes au préalable, est qu'il s'applique ou alors souder par point avec de la pénétration.
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« Répondre #18 le: 02 Février 2009 à 15:58:23 »

Oui ben d'accord ou pas moi
je pense que tant que tu n'as pas fait des km de soudure tu galères pour souder....
C'est en forgeant qu'on devient forgeron
et la soudure c'est un coup de main
et un coup de main ça se prend avec de la pratique pas avec des discours, cqfd....
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pierre
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« Répondre #19 le: 02 Février 2009 à 16:45:18 »

j'aime pas trop ecrire ce genre de réponse mais... +1 avec MMax!!!
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« Répondre #20 le: 02 Février 2009 à 16:57:23 »

pour tes tubes latereaux (ceux qui vont être a coter de tes bras), tu devrais leurs faire un cintre de 5cm vers l'extérieur( ceci va être obligatoire en FFSA et donc bientôt en UFOLEP) Embarrassé

Pitié!!!! c'est quoi cette nouvelle connerie!!!! Ca atteind réellement le sommet la! Je voudrais avoir l'explication justifié de ce tube cintré de 5 cm vers l'extérieur, même si je me doute (et j'espere) que ce n'est qu'une rumeure d'un gars qui a sortis ça un soir apres un apréro bien chargé...
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« Répondre #21 le: 02 Février 2009 à 17:07:41 »

c'est ce qui est ressortit de la réunion de la ffsa, c'est au cas ou tes arceau ce torde cette barre fléchira donc vers l'extérieur(grâce au cintre) au lieu de te broyer( bon je pense qu'ils faut déjà taper Choqué)
ceci est déjà obligatoire pour tout nouveau passeport FIA et FFSA autocross et va bientôt l'être pour les sprint car, donc bientôt pour l'UFOLEP  a peu prés 3 ans d'écart entre les 2 règlements donc je dirait 2012 environs Huh?
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« Répondre #22 le: 02 Février 2009 à 18:31:36 »

Bon ben on va tout meuler et tout recommencer et c'est pas des tentatives de soudure mais je voulais que ça tienne un minimum c surtout pour ça. merci pour les conseils.
Après faut me dire si quelqu'un d'autres trouve que j'écris mal  parce que je pense pas faire tant de fautes que ça, enfin bon vous me dite si c à ce point la ou pas? pour les cintre pour les côtés donc c pas des conneries donc je croit que je vais y remédier aussi à ça.
Pour revenir au soudures sérieux j' essai de m'appliquer mais c vraiment chaud sur du tubes,et je pense que oui ça viendra avec le temps mais aussi en s'appliquant et pour mon pote soudeur avec tout ce qu'il me doit celui la il  peut bien me faire ça ,non mais sérieux je vais m'appliquer promis.
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« Répondre #23 le: 02 Février 2009 à 20:04:31 »

je vient de reparcourir ton poste et voit que apparemment tu dispose que de 40*2 et 30*2?Huh?
tu compte rentrer un peu de 20*2, 25*2 , 15*2 ?? Huh?
si tu veut vraiment tout faire le reste en 30 je pense que ton engin va être lourd( le poids est l'ennemi numéro1)
ensuite prends bien ton temps (pour tout faire nickel et économisé un peu) pour d'entrer mettre la marche ar,siège FIA.... comme sa tu est tranquille pour quelques temps
tte façon en D1 ,D2 ,D3 (ffsa je parle) une bonne surprise arrive en 2010 Embarrassé Fâché angry

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« Répondre #24 le: 02 Février 2009 à 20:15:21 »

tte façon en D1 ,D2 ,D3 (ffsa je parle) une bonne surprise arrive en 2010 Embarrassé Fâché angry

ps: j'ai des indique a la fédé Clin d'oeil

Fait nous un sujet spécial avec les nouveauté a venir en therme de reglementation en compet, tu m(nous)'interesse là!

Bon promis j'arrete de pourrir avec mes messages qui n'ont rien a faire ici Lèvres scellées
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« Répondre #25 le: 02 Février 2009 à 20:16:54 »

tu veut que je le crait ou ce sujet???

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« Répondre #26 le: 02 Février 2009 à 20:20:56 »

oui au moins on serai au clair ,au fait pour les tubes j'ai du 25 aussi pour mes triangles et quelques renfort.
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« Répondre #27 le: 02 Février 2009 à 20:21:53 »

et c quoi la bonne surprise ?
Demain je recommence tout enfin tout mon devant, mes barres de côtés et meuler toutes les soudures pour essayer je dit bien essayer de faire des beaux petits points.
Sinon la marche arrière justement ce truc la j'y penser et c le truc qui me prend bien la tête car y a un système sur planet kartcross, mais est- ce que c'est bien je sais pas?
Pour mon siège c'est un siège bacquet normal tout simple, on le voit sur les premières photo du post.
Bon tant qu'on y est, qu'est ce qui ne va pas encore que je voit u peu tout ça demain.
En tout cas merci à tous même si on est un peu deg de devoir recommencer mais au moins ça évite de nombreuses erreur.  
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« Répondre #28 le: 02 Février 2009 à 20:28:36 »

pour la marche ar le systeme planete est pas mal du tout, sinon tu a aussi la solution de faire cranter le disque( 80euros env) et mettre un demarreur( un honda prelude 1800cc avant 1992 est le top) et comme sa juste un bouton au tdb
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« Répondre #29 le: 02 Février 2009 à 20:45:07 »

Oui je voit à peu près j'y suis pas encore mais c bon à savoir .
Bon demain je me lève de bonheur et j'attaque direct.
Et pour les sièges dit moi même en ufolep il faut qu'il soit homologué fia ?car le mien je sais pas si il y est ça fait bien un an que je l'ai et c'était pas pour le kart au départ. Car le bas du siège, si tu regarde bien ne remonte pas très haut et le harnais passe par dessus car il n'y à pas de trou. Je sais pas si tu verra sur la photo 
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