Voici le chassis!!











la cintreuse























Voila le chassis n'est toujours pas fini il manque de nombreux renforts,  les fixations des trianges, du baquet, de la colonne de direction, pédalier, transmission et moteur! mais la base du chassis est quasiement fini

maintenant il est enfin sur ses 4 fers! ca fait plaisir!!



tu pense que ca va tenir  ?
Voila les doubles triangles AV apres avoir abandonné ceux plus haut



Les amortos AR, avec les doubles triangles et disques





Pattes pour pouvoir regler la hauteur du chassis



Ma belle cremaillere quasiement neuve   de cacahuète Microcar  2 tours et demi



Le freinage par 4 disques de fiat punto et plusieurs maitre cylindre de frein AR de motos

Ca avance petit a petit
Radiateur d"huile  de trafic fixé, bobines d'allumages aussi et trianglerie de boite également  







Pédalier et maitre cylindre de 309, le maitre cylindre n'est pas encore fixé, mais il n'y aurra pas de mastervac ni pompe a vide, on va gagner de la puissance sur le fréinage en fesant un systeme de levier.. on verra bien la puissance de l'ensemble





Pour les amortisseurs, nous allons en mettre 4 a l'avant     , en mono triangle tout aller bien, maintenant que nous sommes en double, ils ce montrent trop faible alors 4 amortos AR de 21 2.0 turbal    si ca touche je m'en coupe une !!  :duh: les 2 amortos supplémentaires ne sont pas encore fixés!



Ptite vu d'ensemble







J'ai été voir le tourneur, il a fait du super boulot     je suis trop contant ont dirrais que ca sort de l'usine  

Merci, pour le projet et désoler pour la présentation... J'ai completement oublier

Je m'appel Kevyn, J'ai 22ans, j'habite a Périgueux, en dordogne 24, Je suis loueur de voitures depuis 3ans et je recherche un autre boulot!!

J'ai une "manifique" poele a mazout pour la semaine une 205 SRD de 84, qui a 330 000kms qui tourne comme une horloge
J'ai également ma voiture week end une Opel Astra OPC de 2002, qui a 120 000kms, avec un moteur neuf qui envoi du bois

quelques photos pour illustrer






D'ailleur je la met en vente pour 10 000€, Avant de ne plus avoir de points sur mon permis...

Et en ce momant je passe mon permis moto, pour pouvoir m'acheter un gros supermot', histoire de tapper quelques roue et surtout pour ce défouler!!

Voila vous connaissez un bout de ma vie

Beau travail ! Le moteur Gsxr me fait des frissons. J'aime ce moteur, je viens de me cébarer de ma 1100 Gsxr...

Sinon beau kart. Un petit doute sur l'arceau, n'est il pas trop fin? Prévoir 40mm au minimum!

Un 1100 ca envoi du bois c'est clair et j'adore le bruit, surtout que j'ai acheter une ligne yohsymura en inox

Pour l'arceau t'inquete pas c'est du lourd et du solide , je suis en surcôte a peu prés partout!!

Le chassis est loin d'etre fini de toute façon! il manque encore plein de renforts un peu partout, certains endroits du chassis sont seulement pointé, pour le momant on présente tout, ont fait les fixations de tous ce qu'on a besoin et on redémonte tout, ont renforce, on soude et plusieurs couches de peinture antirouille...Blanc

Voila

Merci!!
seulement une copie!! car le piranha n'est pas en double triangles AV/AR, il a moins de renforts, les tubes et les plaques sont d'épaisseur inferieur, il est moins large, il a moins d'empattement et le systeme de transmission et de freinage inédit, mais aussi les 4 amortisseurs avant, beaucoup de jamais vu sur un buggy!