M3 gra mais elle est partie en irlande
bonne nouvelle ce soir j'ai récupéré 2 bacquet donc si il y en a que ca intéresse j'en aurai duex à vendre l'actuel + un des nouveaux.
et la meilleur nouvelle j'attends confirmation mais un train avant complet + cremaillere d'une mini avec frein et maitre cylindre triangle, etrier etc.. pour à mon avis pas cher donc je pourrai vendre montrain avant de ligier.
les harnais sont aussi là.
ily a plus qu'à agrandir la porte de mon petit atelier pour bricoler
@+ dad

voici l'un des bacquet dont je veux me séparer l'autre et celui actuellement sur le kart
faites vos prix

quelqu'un  pourrait il me faire passer des photo ainsi que des commentaire sur un kart avec comme train avant des pieces de  austin mini.
Je suis à la recherche de plaquette pour des etrier double piston de mini de marque APracing

merci

enfin le moteur est arrivé 750VFC, 4 cylindres en V à 90°, 85cv, boite 6, couple 68Nm à 7500trs/min, régime maxi 9500trs/min

nouveau probléme le chassis est trop court

du bouleau en plus. pour le pont inverseur, j'ai plus que des pistes je sais ce que je veux aprés étude mécanique, ca tiendra.

Mes moyeu de 309 sont arrivée les piéces pour fixés les triangles supérieurs style R5 turbo sont aussi la, les rotules unibales de 16 pour le train arriére vont arrivée.

ca avance petit à petit , c'est un loisir!!

pas mal le kart . As-tu toujour 1 siège et 1 arnais ?car je suis intéressé.

avancement.......
reservoir sur mesure inox


caisson batterie inox


tableu de bord et faiseau





mais de nouveau problemes sont arrivée, on m'offre la fameuse boite PRM car les fabricants de ponts inverseur (renvois d'axe, reddler) ont décliné la realisation d'un mecanisme adaptable sur moteur de motos. En conclusion moteur à changer pour pouvoir mettre la boite PRM (inverseur et deux vitesses). Je suis actuellement à la recherche du moteur, peut être trouvé (600GSXR) mais cela implique de recommencer tout le faiseau et les support moteur.


desolé pour ne pas poster plus souvent mais je n'ai guere le temps d'y travailler dessus.
@+