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Modification du kart de dad blues

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dad blues
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« le: 05 Juin 2005 à 07:40:08 »

salut à tous je viens d'acquérie un kart qu'an penser vous pour le pris pas cher le moteur démarre.il roule mais du boulot en perspective envoyez moi des conseil, votre aide. je ne sais pas quel puissance le moteur à quel est le type du moteur et de la boite (frein à disque)
merci







@+ david
-- Message édité pour les et les url des images
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kironk
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« Répondre #1 le: 05 Juin 2005 à 12:09:35 »

Salut tu as payé ca combien Huh?

Pour le moteur difficile d'en dire plus, regardes sur le plaque constructeur
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dad blues
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« Répondre #2 le: 05 Juin 2005 à 14:15:46 »

am2

prix : 450€

-- modération : regroupement des réponses

qu'en penser vous???
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kironk
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« Répondre #3 le: 05 Juin 2005 à 15:56:36 »

moteur de LN 602cm3 32cv a 5750tr

le meilleur 602 de serie
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iaka
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« Répondre #4 le: 05 Juin 2005 à 20:05:04 »

Pas cher du tout, tu l'a fait tourné un peu?
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JC PASSERON
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« Répondre #5 le: 05 Juin 2005 à 20:14:27 »

c'est un bon depar avec un peut de boulot tu peut en faire quelque chose de bien !!
bon courage  Cool
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dad blues
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« Répondre #6 le: 06 Juin 2005 à 15:23:15 »

je l'ai fais tourné impeccable par contre pas de frein il faut que je purge
les amortisseurs à l'arriére sont à mon avis mort il sont en butée.
par contre le train avant et issu d'une ligier est ce que quequ'un à déjà vu ca et est ce que quelqu'un à réussi à monté des disques sur ce genre de train avant?
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pierre
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« Répondre #7 le: 06 Juin 2005 à 16:17:36 »

Un train av de ligier? Voiturette? Si c'est le cas ce sont des freins à tambour, on avais un kart avec ce genre de frein et ça marchait.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? Très souriant
Kart cross trophée ouest
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dad blues
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« Répondre #8 le: 06 Juin 2005 à 17:37:43 »

salut pierre
je pense que des freins à tambour sur l'avant c'est un peu léger et c'est pas endurant alors que des disques ca serait le top mais comment les monter?
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pierre
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« Répondre #9 le: 06 Juin 2005 à 19:23:25 »

Mon frère roulait en kart cross 602 (moteur de 2cv) avec ce type de frein et ça allait, c'est sûr que des disques c'est mieux point de vue poid et la poussière ne reste pas coincé comme dans des tambours, il a aussi le fait que les frein à tambours ne sont pas toujours facile à régler (garniture).

Pour un usage loisir tu peut bien garder les tambours, si tu n'en ai pas satisfait tu vera pour des disques mais c'est déjà des grosses modif et il faut trouver les étriers et disques qui puissent se loger dans tes roues car à vue d'oeil tu as du 8' à l'avant et pour loger des étrier et disque dans d'aussi petites jante: pas évidant ou bien alors le disque sera à l'extérieur se qui décalera le pivot de direction etc :arrow: pas bon. A voir....
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dad blues
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« Répondre #10 le: 09 Juin 2005 à 16:53:00 »

voici quelques photos suplémentaire sur l'ampleur du travail...
crémaillére à changer (c'est pas le probléme je travaille dedans) et à déplacer
pédalier à changer
train avant à changer
train arriére à fiabiliser et à paufiner
bacquet (à changer) et harnais à positionner (j'en ai des plus-homologués pour le rallye)

http://img222.echo.cx/img222/5081/trainavligier3xr.jpg


http://img205.echo.cx/img205/3091/disque2cv8fd.jpg


http://img205.echo.cx/img205/5387/pedaliercremfuego1ck.jpg


http://img205.echo.cx/img205/8756/dscn02936zx.jpg


http://img205.echo.cx/img205/8034/trainarr52eq.jpg

Moderation : Taille des images
les images en pleine taille sont toujours dispo en liens
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iaka
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« Répondre #11 le: 09 Juin 2005 à 19:06:24 »

Je l'avais pas vue en gros plan, mais la je m'apperçois que tu a pas mal de boulot dessus :shock:
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dad blues
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« Répondre #12 le: 10 Juin 2005 à 03:42:29 »

c'est vrai mais comme la saison rallye va être maigre cette année, je pourrai m'occuper un peu
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Dax
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« Répondre #13 le: 10 Juin 2005 à 05:15:30 »

tu as quoi exactement a faire comme gros traveaux dessus ?
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dad blues
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« Répondre #14 le: 10 Juin 2005 à 13:47:59 »

voir mes derniére photos au dessu j'ai signalé les travaux à réaliser
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