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les 1er photos de mon kart[kart moteur moto photo pont!]

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benjy_51
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« Répondre #30 le: 18 Mars 2007 à 10:00:07 »

salut a tous,
ca faisait un moment que je n'étais pas venu sur le forum mais j'avais du boulot!!!! Clin d'oeil

C'EST BON IL EST SUR SES ROUES!!!!!!!!!! cheesy  cheesy  cheesy

voila je crois que j'ai bien avancé le moteur est fixer, collecteur modifié pour resté sous le moteur, train AR fixer, amorto aussi ! mais pour que ce soit plus explicite je vous fais des photos!
si vous voyez des choses un peu louche, je suis preneur de toutes critique!!!! Clin d'oeil  :cry:

allez on y va!:

voila a quoi ca ressemble
le radiateur est juste positioner ( a moin que je laisse les tendeurs)lol


j'ai réussi a conserver le pot à l'intérieure du chassi!!!
et le pont est juste présenter sur une cale de bois pour me donner la hauteur du support!


je me demande si le radiateur ne va pas etre trop incliner?Huh?Huh?





on ne le voit pas sur la photo mais le cardan passe est a fleur du renfort du triangle environ 3mm des deux cotés ! est-ce grave?

on voit sur la 2eme photo que je n'ai pas monté la couronne c'est normal je dois modifier alésage int!! pas bien grave mais je voudrais savoir a combien de cm la courronne doit etre du pignon de boite au minimum???
comme ça les cardans seront plus loing des tubes de triangle!

voila la suite dans l'épisode suivant: au programme fixation du pontn montage de la chaine, fixation du radiateur, mise en eau et CONTACT!!!!!!
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benjy_51
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« Répondre #31 le: 18 Mars 2007 à 10:01:24 »

escuse lucky, j'ai oublier de prendre tes photos! ca sera pour la prochaine fois Clin d'oeil
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jgab
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« Répondre #32 le: 18 Mars 2007 à 10:57:20 »

hello, c'est chouette ca ...
par contre effectivement je ne suis pas sur que le radiateur fasse bien son boulot en l'inclinant autant. de plus tes cardans on vachement d'angle du fait de la hauteur du pont.
Tu peu pas redescendre un peu le pont de maniere a perdre de l angle et ce qui te permettrai de redresser le radi ?
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christophe echevin
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« Répondre #33 le: 18 Mars 2007 à 11:36:55 »

ton refroidissement sera bo tant qu'il fait sec mais si il fait boueux il sera tujours sale et là le refroidissement mauvais. de plus si tu le place plus verticalement il sera déjà bien refroidit par l'air et l'avancement du kart.
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momo26
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« Répondre #34 le: 18 Mars 2007 à 17:10:59 »

Bravo c du bon boulot par cotre je suis du meme avis que jgab tu devrais metre ton pont plus bas et faire passer l'echapement au dessus entre le disque et la couronne.
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Fabien Belgique
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« Répondre #35 le: 18 Mars 2007 à 17:27:22 »

+1 ton pont est trop haut, faut le descendre sinon tu vas casser des cardans.

Pour le radiateteur il faut le redresser un peu.

sinon beau boulot bravo!!!!
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1 kartcross Cbr600 et quelques ancêtres (camion échelle pompier Magirus de 30M de 1965, Unimog Pompier 1970, Vw181, 2cv6)
Olivier
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« Répondre #36 le: 18 Mars 2007 à 20:08:04 »

Tout pareil que tout le monde avant moi.....Ce pont!!! trop haut!!lala!!pas bon ça hein?  Au pire prends encore un peu de temps et remodifie l'échappement et baisse ce pont!!! sinon tu le regretteras.
 
  Globalement, trés bon travail t'as chopé la bonne route, ne la lache pas.

PS: Juste pour rire: C'est ton garage qui est carrelé ou tu bosses dans le salon?   OK je  :arrow:  :arrow:  :arrow:  :arrow:  :arrow:  :arrow:  vite
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« Répondre #37 le: 18 Mars 2007 à 20:49:52 »

cheesy

J'ai bien fait d'attendre, tout pareil qu'eux!

C'est plus facile a ecrire cheesy
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benjy_51
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« Répondre #38 le: 19 Mars 2007 à 07:37:30 »

salut,

merci le gars pour vos infos!!!

pour le pont on m'a dit que si il était trop bas par rapport au pignon, ça aller tirer un max sur le roulement de sortie de boite, et qu'il ne ferait pas longtemps :?

je vais voir a ça cette semaine, et je vous ferai des photos ! Clin d'oeil

et pour info c'est mon garage qui est carreler Clin d'oeil pas mon salon :shock:
@+
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« Répondre #39 le: 19 Mars 2007 à 08:02:17 »

Citation
salut,


pour le pont on m'a dit que si il était trop bas par rapport au pignon, ça aller tirer un max sur le roulement de sortie de boite, et qu'il ne ferait pas longtemps :?
 
@+



Quelle que soit la position de ton pont la force exercee sur ton pignon( ou le roulement) sera la meme. Ce qui la fait changer ce sont les dimensions du pignon et de la couronne et encore....
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« Répondre #40 le: 19 Mars 2007 à 10:28:32 »

Citation

pour le pont on m'a dit que si il était trop bas par rapport au pignon, ça aller tirer un max sur le roulement de sortie de boite, et qu'il ne ferait pas longtemps :? @+


La hauteur du pont ne va pas influencer la pression exercée sur le roulement de sortie de boite. comme dit plus haut c'est le rapport des couronnes qui modifieront quelque chose.

De toute façon te tracasse pas pour ça, c'est du solide.
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« Répondre #41 le: 19 Mars 2007 à 19:04:31 »

ok merci des infos!

je vais le baisser de 3 ou 4 cm, ça m'arrange!!!

au maxi a combien de cm puis-je raprocher la couronne du pignon?

allez bonne soirée

je vous tiens au courant!
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« Répondre #42 le: 20 Mars 2007 à 10:41:33 »

Tu peux rapprocher tant que tu veux, pour autant que ça ne touche nul part.
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« Répondre #43 le: 28 Mars 2007 à 17:06:12 »

salut a tous,

voila des news de lavancement des travaux!! Clin d'oeil

je viens de monter le support de mon pont, une belle prise de crane :twisted:


mais bon avec de la patience on y arrive!
apres 3 jours a faire fumer la poste a souder et le cerveau Très souriant
voila a quoi ca ressemble!


une petite vue de dessus pour voir les réglages de tension de chaine


comme on le voit sur la photo, le pont est un peut plus bas que le pignon , comme ça mes cardans ne sont pas trop inclinés!!!


bon programme pour la suite, pose de la chaine , disque, etrier!! pour le train AR!

apres frein AV, et pédalier!!! ca recommence mon mal de cerveau!!

allez @+, et bon courage tous!! tenez bon
 Clin d'oeil  Clin d'oeil  Clin d'oeil
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« Répondre #44 le: 28 Mars 2007 à 17:28:43 »

1- C'est mieux sans le parpaing

2- C'est vrai que tu as passe de la baguette.


Ca a bien avance . Super.
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