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Le momokart

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momo26
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« Répondre #15 le: 26 Février 2006 à 18:06:47 »

bon quelque nouvelle g pas pu sabler car j'avais pas la sableuse mais je v peut-etre faire ça la semaine. par contre normalement fin mai debut juin je recupere la fameuse 205GT donc le moteur de sup5 c provisoir alors pour aller plus vite je vais monter le berceau et les triangles d'origine et quand je montrais le 1.9lGT je ferais tout sur mesure. des photos dés que possible.
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« Répondre #16 le: 06 Mars 2006 à 19:53:30 »

bonsoir a tous alors ça y est le moteur est posée
par contre g un souci pour mettre les amortisseur comme je remet pas ceux d'origine faut que je bloque le moyeux pour eviter que les cardans ne se deboite. voila a droitele montage d'origine et a gauche ce que je voudrais faire le rouge represente l'amortisseur et le jaune les tubes pour bloquer le moyeux.

vous en penser quoi?
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pierre
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« Répondre #17 le: 06 Mars 2006 à 21:11:29 »

Attention, avant de faire quoi que ce soit vérifie bien que les cardans ne vont pas aller en butée (en translation) ce qui est très probable vue le montage. Il faut aussi savoir qu'avec cette solution la roue prendra énormément de carossage vue la faible longueur du bras.

Tu peux pas opter pour le montage type Mcpherson d'origine et laisser la bielette de direction que tu encrera au chassis (à la place de la crémaillère d'origine)?

Ou sinon faire une sorte de double triangle mais la il y a plus de boulot...quoique.
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« Répondre #18 le: 06 Mars 2006 à 22:58:29 »

en fait mon but c'est de reproduire le montage d'olivier

et de monter la cremaillere d'origine comme zyrox


voila mon souci plus en detail: se qui me fait peur c'est que au moment de l'effort de suspension (noir) au lieu d'etre transmis a l'amortisseur (rouge) soit transmis vers l'exterieur (bleu) mais si mon premier systeme ne marche pas g penser a bloquer l'articulation moyeu/amortisseur (blanc)
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« Répondre #19 le: 08 Mars 2006 à 17:33:23 »

Salut momo26, pour le gaz sur mon semi j’utilise du co2 vu que mon père tien un café j’ai monté la bouteille de gaz qui sert pour le système de la bière régler à 12L /mm. :idea:
Les soudures sont correcte est les soudeurs de mon taf mon dit que ce cela ne poserai pas de PB, les gaz spécifique sont en fonction des métaux à souder et la différance visible surtout avec le TIG donc pour 30€ tu as une atmosphère neutre au bout de ta torche. Clin d'oeil
Pour le train AR de ton kart, je me suis posé les même question est au final en gardant le système d’origine je me suis franchement simplifié la vie. :-°°
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« Répondre #20 le: 08 Mars 2006 à 18:47:55 »

merci du tuyau mais ou je peux trouver une telle bouteille? pour mon train ariere ce qui me gene c que g 35cm entre le haut de l'amortisseur et ma barre de fixation.
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« Répondre #21 le: 09 Mars 2006 à 05:54:59 »

Salut momo26, tu pourras trouvé le gaz dans tous les bistros ; si tu ais en bon terme avec le patron il pourra te fournir le CO2 via son distributeur et ne t’inquiet pas pour le détendeur les bouteilles sont toute équipé de la même vanne.
Pour ta suspension si tu as une cintreuse pas de pb, j’ai expliqué à valtra comment prendre les côtes pour la fixation des coupelles dans buggy de zyrox.
Bonne affaire ton chassie, il va avoir de l’allure ton kart. Clin d'oeil
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« Répondre #22 le: 13 Mars 2006 à 20:13:37 »

Merci zyrox. bon les nouvelles du jour pour la fameuse 205 GT c'est mort par contre a la place il me donne une sierra 2l essence de 110ch et je me tate si je la prend ou pas car c'est un moteur longitudinal en propultion. je pense que ça doit etre possible de monter le diferentiel directement en sortie de boite mais ce qui me fais peur c'est la longueur du GMP le compartiment moteurdu kart fais a peu pres 1m15. si quelqun en a deja vu peut il me donner un ordre d'idee ça serai cool merci a+.
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« Répondre #23 le: 22 Août 2006 à 18:53:50 »

salut salut les karteurs eh bien a ce que je vois il s'en est passer des chose depuis ma derniere visite. j'ai ete un peu pris depuis car projet immobillier mais j'ai pu finir mon kart debut juillet et le 14 (ma femme ma fille moi et le kart) on a pris la route direction le maroc et apres 2800km et 48h de route on est enfin arriver.
a la douane c'est passer sans soucis a l'aller  :banardos: je me suis eclater comme un mome cheesy .
et au retour surprise le kart n'a pas pu revenir avec nous pas moyen de passer la douane :cry: . les enfoirés il m'ont bien n.......é.
 faut que je vous explique comment ça se passe au maroc tout vehicule qui franchi la doune se voit remetre une carte douaniere valable 6mois. a l'aller g demander cette fameuse carte pour le kart (jeu de mot) et on m'a repondu "il en a pas besoin cela conserne uniquement les vehicule ayant une plaque d'immatriculation et une carte grise". ok
mais au retour sortie impossible sans cette carte, je leur explique et pas moyen de se faire entendre. ne pouvant pas laisser le karte a la douane car j'etais sur de ne jamais le revoir, on a fais demi tour et je l'ai laisser chez de la famille.doncsuper bonne vacances (mis a part qu'on c'est fais casser la bagnol et qu'on nous a volé l'autoradio, le camescope et l'apn) grosse eclate avec mon jouet mais vraiment equerais par les autoritées douaniers de mon pays.
donc me revoila dans un nouveau projet de construction et franchement ça me manque le camboui plein les mains.
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