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Kartcross BRICO

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clément.M
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clement.montigon@free.fr
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« Répondre #135 le: 29 Mai 2008 à 11:14:31 »
Salut à tous

Des news...
Bon j'ai moin de temps en ce moment mais dans 1 semaine ( aprés la fin du BEP ) 100% sur le kart Grimaçant
Sinon j'ai reçut les 4 pneus, impréssionnant les pneus arrière la largeur... Grimaçant , je suis toujours à la recherche de moyeux 2CV .... et de 2 jantes arrière qui pourrai accueillir mes (22x10,00-10) 255/60-10  55N ( je sais pas à quoi correspond la 2ème références ? )

J'ai une question:

Pour les supentions arrière vous pensez que ça pourrai aller ce genre de suspat ?

-
-
-

Je me demande si ça va pas être trop souple ?
Bien sur la fixation de la suspention va faire varier la souplesse mais il y a un minimum quand même  Grimaçant

Merci
Clem

J'essaye de faire des photos demain du pédalier fini   Clin d'oeil
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street légal
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« Répondre #136 le: 29 Mai 2008 à 12:39:03 »
si c'est pour l'avant faut voir combien il font de centimetres de longeur, mais a mon avis il seront trop souple car ce sont deux amortiseurs AR . a mon avis faudrai plutot se pencher sur des amortisseurs de nevada ou si tu veus mettre des amortisseur de moto prend des mono amortisseur AR comme sur les motocross par exemple ...
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« Répondre #137 le: 29 Mai 2008 à 14:01:57 »
Citation de: street légal le 29 Mai 2008 à 12:39:03
si c'est pour l'avant faut voir combien il font de centimetres de longeur, mais a mon avis il seront trop souple car ce sont deux amortiseurs AR . a mon avis faudrai plutot se pencher sur des amortisseurs de nevada ou si tu veus mettre des amortisseur de moto prend des mono amortisseur AR comme sur les motocross par exemple ...

+1 c'est trop mou.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? Très souriant
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neo_
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« Répondre #138 le: 29 Mai 2008 à 15:03:49 »
Si tu veux mettre des amortos de moto sans que ca te revienne trop cher moi j'ai mis des paioli de Derbi (Senda R, je crois ou DRD). C'est un amorto à gaz qui est aussi long qu'un nevada mais plus dur, à toi de voir. J'ai réussi à en trouver à 50 euros /pièces d'occaz.
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« Répondre #139 le: 29 Mai 2008 à 16:04:28 »
ah ok,
je vais pour les amortos de derbi alors  Grimaçant
et le débatement est assez long pour l'arrère ?

merci

Clem
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redzone
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« Répondre #140 le: 30 Mai 2008 à 09:48:35 »
amortisseur de derby  Choqué
celui ci est calculé pour un poids de max 90 kg d engin et de 70 kg pilote soir 160 kg maxi...
un kart cross est plus lourd et plus puissant... undecided
à mon vais rien de tels que des amortisseurs de voiture (nevada) ou bien de vrai amortisseurs cross.
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« Répondre #141 le: 30 Mai 2008 à 10:09:48 »
a mon avis neo_ parle d'amortisseurs de derbi mais pour l'avant, et non pour l'arriere

Citation de: redzone le 30 Mai 2008 à 09:48:35
celui ci est calculé pour un poids de max 90 kg d engin et de 70 kg pilote soir 160 kg maxi...

peut etre je me trompe redzone car je sais pas comment on calcule ca mais l'avant d'un kart cross est plus leger que l'arriere sa pourrai pas passer ? s'il ne fait pas de la compet et qu'il saute pas des dunes avec son engin il n'y a pas besoin d'un gros amortisseur si ? reste a savoir si au freinage il ne seront pas en buté ...
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« Répondre #142 le: 30 Mai 2008 à 11:00:57 »
RECTIFICATION  Roulement d'yeux
pour l avant, cela devrais passer je pense.
effectivement plus léger que l arrière
pour ce qui est de venir en butée, pour solutionner à la fabrication donner un angle plus important à la roue
(négatif.. Huh? ) pour que la roue travaille la plus droite possible.
si effectivement ce n est pas pour jumper avec, ça devrais le faire Clin d'oeil
d autres avis???
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« Répondre #143 le: 03 Juin 2008 à 11:54:33 »
merci  Clin d'oeil

Sinon pour le freinage j'ai 2 étriers de quad 500 polaris pour mettre à l'avant et à l'arrière j'ai un étrier de super5, et je pensais mettre un maître cylindre de 205 pour alimenter les 3 étriers .
Mais comme je veux le faire UFOLEP, il faut que les roues avant soient indépendantes des arrière, et la je sais pas si ça va le faire ? parce que le réservoir de liquide de frein est divisé en 2 parties ... donc les 2 sorties de devant sont peut être indépendantes des 2 arrière ?

Et si ça peut le faire que pensez-vous de ce montage ? ça va pas être trop nerveux le freinage pour l'avant avec le maître cylindre de 205 sur les 2 étrier de 500 polaris?



Merci d'avance et dsl pour les photos du pédalier mais j'ai plus d'appareil photo sad ( peut être ce soir Clin d'oeil)


Clem
« Dernière édition: 07 Juin 2008 à 17:19:02 par clembrico » Journalisée
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« Répondre #144 le: 04 Juin 2008 à 20:26:45 »
Pas de réponses ?

Sinon voici les photos Grimaçant:

-

-

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Voila

Clem
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« Répondre #145 le: 05 Juin 2008 à 05:08:21 »
 Grimaçant Choqué

Superbe

J'ai ajoute les miennes

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« Répondre #146 le: 05 Juin 2008 à 07:37:35 »
Vous faites le concours de la photo invisible Huh?
Moi je vois yien  Grimaçant
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« Répondre #147 le: 05 Juin 2008 à 12:28:47 »
Citation de: Zarbalex le 05 Juin 2008 à 07:37:35
Vous faites le concours de la photo invisible Huh?
Moi je vois yien  Grimaçant

Clem n'a plus d'appareil photo et moi je n'ai pas pu me retenir de faire l'andouille, désolé   Roulement d'yeux  ange ange  cool
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« Répondre #148 le: 05 Juin 2008 à 15:38:02 »
A oui la j'avoue c'est pas mal quand même Grimaçant, j'ai même pas fais gaffe  Grimaçant

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voila la ça devrait le faire  Grimaçant

Clem
« Dernière édition: 05 Juin 2008 à 15:42:07 par clembrico » Journalisée
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« Répondre #149 le: 08 Juin 2008 à 08:26:05 »
Salut à tous

Bon j'ai encore quelques conseils à vous demander....

-J'ai récupéré sur mon premier kartcross la crémaillère, vous pensez que ça peut le faire point de vue solidité ? c'est une 2 tours de butée à butée.

-

-Photo des pneus + jantes avant (recherche toujour jantes arrière)

-

-2 étriers que j'ai trouvé au font du garage mais je sais toujours pas quoi mettre pour l'arrière du kart : installation Moto ? Voiture ?

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-j'ai aussi un disque qui traîne mais je crois pas qu'il va pouvoir être utilisé...

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Voila j'attends vos conseils

Merci

Clem
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