exactement  le train  avant servira pour la transmission,  désolé...
en  revanche  pour  apaiser  ton  chagrin il  provenait  d'une 2cv accidentée   en sortie de route  ,   j'ai  recupéré les cardans les moyeux qui  sont intact,  le train+cremaillere etait mort j'ai  d'ailleur galeré  a recuper les biellettes  de direction  et  les suport pivot;

par  contre  j'arrive    pas  a desserer l'ecrou  central ,  car j'aimerai  demonter le moyeu   et  separer moyeu  flasque.


pour info  ,   j'ai  des  jantes  de 8 pouces,   donc  dans  tous  les  cas  je vais devoir "usiné"  une flasque je pense,   si  qqun  a  des idees  je suis preneur,

de même  j'ai  tout  un lot  de pieces  2cv  si  ça  interesse  des gens je posterai  des photos
  une question :   VAG  c'est  quoi?  (  desole  je suis un  "newbie" là) ,  un combi  WW?

merci  de tes  encouragement

salut, bonne idée de faire plus long tes tubes sa permait de les maitres a la longueur en confectionnent les gueules de loup directement avec la perceuse et la cloche.
ton idée de longueur a fait tilt dans ma téte . :mrgreen:

Je me demande quel est l'entraxe des jantes de quad que tu as récupérées? Je serais très surpris si le perçage des jantes correspondait à celui de la deuche. Je me pose donc la question pourquoi récupérer des moyeux deuche alors que tu devras répercer les jantes ou souder une entretoise sur le moyeu.

Moi j'ai récupéré des moyeux VAG (Vw GOLF II  :mrgreen: ), c'était le perçage adapté à mes jantes (4X100)

Tien tien ... on à les même fournisseurs de férraille et d'outillage :mrgreen:
le LOIRET cà fait loin, t'a pas trouvé plus près :?:

je suis  originaire  dela drome  mais  je  travaille  dansle  loiret,   j'ai  fait au plus commode pour moi, même  si  je dois maintenant transvaser le  tout  ici,


j'ai mis en  vente  le moteur  de 2cv6  siça tente qqun


merci

je n'ai pas  resisté longtemps   avant de reprendre  mes  outils,   je me suis dit  que  même si  je pouvais pas m'occuper du chassis  ,je pouvais avancer   les petites  bidouilles,   et ainsi  vous poster  quelques  photos  en  attendant

donc  voilà , un peu d'alu,     quelques pieces  de recup  et  d'imagination j'ai   commecné le  tableau de bord,   resolument "racing" ,  il  se compose d'un coupe circuit manuel a l'extreme gauche,  d'un  inter  de contact   sous  cache rouge  ( qui allumera un temoin  au  dessus)  et un inter de  demarrage  a une position  sous le cache  orange  avec sa led temoin de charge.
a droite  la place pourle compte  tour,   le tout  decoupé    a l"encombrement du poste interieur.



pour  ceux qui se demande ce que  c'esten haut a  gauche, c'est une prise  a 6 broche,  qui  sert  d'anti demarrage  ,  la partie mobile viens se brancher sur la fixe  et boucle ainsi le circuit,  ça evite que des petits malin essaient    de se barrer  avec... enfin ça  evite pas les vols.


ensuite  le  siege  ,  payé trois fois  rien   (150euros  les 2 identiques)



les roues  Avants  en 19x7x 8 pouces



et arrieres en 21x10x8


 voilà 180 euros  les 4pneus neufs  sur jante  ,  je pense m'en  etre bien tiré....

voilà  j'ai retrouvé  aussi  4  clignos origine   de bandit  qui fonctionnent,ils feront office de feu anticollision  ( je  sais en temps normal c'est rouge!)   dont  deuxpermanent  et  deux  couplés  au frein




voilà j'espere  que ça  va  avoir  de la gueule,  en tout casje  fais tout pour!

voilà   en  esperant que vous patienterez  moi j'ai un peu demal  mais  bon... faut  s'y faire

allez  bonne route et  GAZzzzzzzzzzzzzzzz

salut

me revoilà après une courte absence , pour une semaine de folie.
Je suis en congé  pour une semaine , j'en ai donc profité pour descendre dans le sud et avancer du concret  , à savoir le chassis.

Primo j'ai  decoupé mes padales,  qui  sont  taillées  dans une tole  d'alu antiderapante  de 4mm.
elle seront legerement courbées  et percées par la suite pour  etre fixée  sur un pedalier standard et maison  a la fois ( modifs)




Precision ,  ne sachant toujours pas ou sera finalisé le projet ,le chassis sera séparé en 3 parties, (permettant  de le transporter  dans une voiture  ou  sur une galerie )le but est de preparer celui ci a l'assemblement final ,  une zone "inferieure" (partie basse du kart) une zone "arrière" (zone moteur )et une  zone  "superieure" (habitacle  superieur).

j'avais préalablement coupé les  tubes,  je n'ai eu  que deux côtes  a  rajuster ,  la coupe  s'effectue  avec  une disqueuse  230 sur  un support verticale,  tres pratique  et  aussi precis qu'une scie ciruclaire  a metal.




une fois  cela  fait j'ai  presenté  l'ensemble  et effectuer  quelques  mesure  afin de  réellement voir  ce que ça donnait  et evaluer l'espace  ( surtout  en  hauteur,  j'avais l'impression que  le  casque toucherai le toit)

ça donne ça :  ( là on se  dit  que ça prend forme)



 avec l'arceau cage que je doit encore sans doute  recouper  (je  le pense  trop long)

en  arriere plan la grille  et les montant  vert serviront a constituer un parre pierre efficace , qui  ira du cadre inferieur des pedales jusqu'au toit.




Ensuite une  fois mes tubes  a la bonne longueur ,  je  vais  pouvoir  attaquer  la partie  basse.
-les deux montant lateraux
-les traverse de rigidification

le tout  sera dans un premier  temps  pointé  a l'arc ,  et  eventuellement  soudé  au  TIG ou MIG (on  m'a peut  etre proposé un coup de main pour  gagner  du temps  et fair eun truc nickel).


il me  faut  donc confectionner  mes "geules de loup afin  d'avoir  un truc  solide  et propre  pour la soudure.

premier  essai avec  un tour   a meuler,  trop peu puissant,  il entame  a peine  le  tube  de 2.9mm d'epaisseur ,  a  ce rythme en  2147   j'ai  pas  fini  ce story...

deuxieme  essai  avec une meuleuse  de  500w ,  disque  de coupe metal,  puis  finition  disque  de meulage .
CONCLUSION: bien  mais  pas  top,  ça prend  du temps  et il  est  tres difficile d'avoir  des clones  (je  sais  le must  c'est  le tube notcher mais je  veux  pas )

troisieme  essai   (  ça fait 40 min  que  ça cogite  et le projet prend  du plomb  dans l'aile ,  car pas de gueule deloup=pas  de soudure  et pas de  soudure =  arf ,  les boules!)
mon  père  va  dans  sa caverne  d'alibaba et me degote  des disque NORTON,  neuf,  tres large speciale travail de meulage.

je vous  cache pas  la premier m'a pris 35min,  le temps  d'estimer la forme  de verifier ,  de pas  aller  trop loin,  j'ai  6m de  tube  de trop ,  mais  c'est pas  une raison pour chiquer  des tubes...





et là   c'est le top ,    au  bout  du 2 eme  ça viens  vite,   ça  prend  environ 20 min   pour  faire  les  deux  extremité  d'une  traverse,  et  c'est  propre ,  voilà le resultat.




en  simili assemblage  ça  donne ça.





pour  info,   c'est un  disque  speciale ,   monté  sur  une disqueuse de 720W ,  leger,  precis,  le travail est  assez  aisé , le resultat assez  encourageant.

allez  une petite  photo  pour la route , et  desolé pour  ceux qui n'ont pas l'ADSL.
(j'essai de faire pâs  mal de photo,   ça vaut mieux  que  de grandes lignes,  puis  surtout ça donne  souvent  de  idées)matos  pas  cher bon rapport  travail rendu/usure/cout.




apres  une  apres midi,  j'ai pu preparer  quasiment toute  la partie  basse,   j'ai  posé  des  sangles afin d'estimer  les  emplacement selon mes calculs ,  j'espere pointer  le tout assez rapidement.




sur  les photos   ça met  le doute   mais ,   les contact  entre  les  tubes  est millimetrique ,  le but  etant d'avoir  une  soudure nette  sur les  deux parties du  tubes.
les  gueules  de  loup n'ont   pas  été  exagerée afin  de  ne pas fragiliser les jonctions , c'est  volontaire.



un petit  cadeau pour  les fanas d'HSCT  ( Hygiene et Securité Condition de Travail pour les non initiés ) et suite  au trop  nombreux accidents relatés  sur le forum ,on  le repète jamais  assez,  faut  etre prudent  et  se proteger  en  bossant  sur nos machines ou en les conduisant  ( casque integral, harnais , lunettes..etc).

alors  un cadeau pour les admins,  j'ai bossé serein  et protégé!!!
( ça  c'est ma ganache de mécano!)




voilà le resultat d'une demie journée  de taf,  je vous  cache  pas  que je me suis régalé,  demain,  j'essai  d'attaquer tot,  pas  de voisin a la  campagne,  je  vais  pouvoi r jouer  de la disqueuse  a tout va.

j'essaierai d'etre le plus complet possible,  afin  d'aider  un max les nouveaux  venus,  et  de donner  des idées  a ceux  qui  doutent  du resultat ,  ça prend  forme,  lentement mais surement,  j'espere avancer  d'avantage demain

A plus pour  de nouvelles  aventures.

Merci