bonjour à tous,

je me présente mon blaz est marc60000, un passionné de mécanique et de conception.

je me joins au forum pour vous présenter ma création en cours de construction.

Concernant le matos utilisé sur mon kart cross, voici la liste:

- moteur de 2cv6 type  R06/627 acouplé à une boite d'AK2.

- le chassis est entièrement réalisé en tube de 1'' (26/34) hormis les deux arceau qui eux sont réalisés en 1'' 1/4 (33/42).

- Tout le chassis est soudé à l'arc étant donné que je ne dispose que de ce type de poste.

- Pour les suspensions, j'utilise des armotisseurs arrières de golf 2 et pour l'avant je suis activement à la recherche d'amortisseur de r21 nevada ou de voiture sans permis (mais je n'en trouve pas snif!!!)

- La crémaillère, colonne de direction et le renvoi proviennent d'une fiat cinquecento.

- Concernant le freinage, pour l'arrière, reprise des freins de 2cv (fixés sur la boîte dans pas besoin de s'embêter) et pour l'avant freins de r5 alpine turbo.

- Pour les moyeux, reprise de moyeux avant de 2cv pour l'arrière, et pour l'avant moyeux de r5 alpine turbo.

- Pour les jantes, j'utilise 4 jante des r5 alpine.

- Pour le silencieux, j'ai opté pour un de ducati 916 qui sera disposé en position central.

comment met on des foto?
je n'arrête pas de chercher le liens pour charger les fotos mais je ne le trouve pas.

Beau boulot Ca me rapelle le 1er kart de Pierre, je trouve qu'il y a des ressemblances Sinon il est pas un peu large de derrière ? Tu va allonger les cardans coté boite ?

Salut marc, tu va me dire que je suis chiant mais 3/4" c 'est 20/27 et 1" c 'est 26/34... et donc 1"1/4 le 33/42    

sinon il a l'air chouette ton buggy, ta mis longtemp pour en arriver la ?

oups désolé vince,
erreur de ma part, j'étais préssé hier de tout marquer et surtout de ne rien oublier que je marque des bétises alors que je le sais.

sinon, pour faire ma base jai mis une semaine et là depuis trois semaines une heure dessus par jour.
En ce moment je fabrique les bras de suspension arrières.

SALUT
c'est sur pour rentré dedans tu dois galéré!
surtout avec le casque et le pull +blouson l'hiver :mrgreen:

moi  maintenand pour pas me faire chier je rentre par l'avant!
je sais c'est bizard mais sa évite de se contorsionné je précise que j'ai un biplace

sinon bien

Tu met ce que tu veux si ce n'est pas pour faire de la competition. A titre d'info en ufolep c'est tole 1,5mm acier ou 2,5mm alu minimum. C'est suffisant pour le plancher.

Pour le sabot (partie du plancher qui remonte à l'avant) là par contre quoique tu fasse il prendra des impact et se déformera. Sur mes chassis je fait justement cette portion, disocié du reste du plancher, au cas ou elle morfle trop je peux ainsi la réaplanir, voir la changer si elle est tres abimée.