Il y a beaucoup à décaler le pont?

Je pense avoir a peu pres 4 cm, je mettrai des photos demain.
j'ai un peu reflechi a tous ca en allant au mc do, lol , je me dit que le mieu serait de laisser le moteur axé, axé le pont egalement et deporter la couronne vers l'interieur du pont.
heuh je viens de me relir, mais que ca a l'air facile!! :mrgreen:

bon c'est decider, le pont sera decentrer vers la droitre de 41mm!
J'arrive juste du garage ou je vien de bosser 2 heures et il en resulte que la seule facon pour moi de garder le pont a l'axe du kart serai de faire usiner une pièce sur mesure, ce dont je n'ai pas les moyens en ce moment!
j'ai donc 41mm entre l'axe de la couronne et celui du pont quand je le met a l'axe du kart. je n'avai pas de disques de 2 cv pour recentrer la couronne, j'ai essayer avec un de gs que j'avais par la: il ne fait que 30 et quelques mm donc ca ne va pas. de plus pour la fixation de la couronne de gsxr, le rayon de percage est tout petit ( a peine plus grand que le percage central du disque de gs) du a la petite taille du moyeu de la roue d'origine!
Ca me fait donc 2 problemes qui m'obligerai a faire faire une pieces, de plus si je met le pont a l'axe du kart, je ne peut pas mettre mon beau disque de frein avant de v max beringer flottant ( avec son etrier) qui est immense, ce qui n'est pas tres grave ,mais dommage quand meme!
trop c'est trop, je desaxe le pont et si ca ne vas pas tanpis pour moi!!!!

pas de photos aujourd'hui, mon apn deconne!

Merci olivier tu me rassure un peu  c'est juste que visuellement ca choque un peu!
Pour les cardans j'utilise bien ceux de 2cv; il vas falloir que je trouve une partie femelle de la coulisse en plus, pour rallonger celui de gauche.

Bon alor par ou je commence heuhh.....

le pont. Ca y est il est en place (desaxé de 41 mm vers la droite donc)  mais les tendeurs ne sont pas encore fait, vous comprendrez pourquoi plus bas ( je ne me suis pas servi des trous d'origine)!
j'espere que le pignon en sortie de boite va tenir le coup; etant donner que la couronne se retrouve bien plus près du pignon, l'angle que forme la chaine sur le pignon est bien plus ouvert que d'origine sur la moto, ce qui fait que la chaine force a l'arrachement sur beaucoup moin de dents du pignon; on verra bien!!!
si je suis pas tres clair je m'en excuse
quelques photos





ensuite j'ai un peu modifier la fixation des triangles arriere car comme j'ai decaler la fixation superieur des amortisseur vers l'exterieur, pour garder la meme garde au sol il faut elargir un peu les voies! tant mieu :mrgreen: §    photos:



toutes les pattes sont couper un peu a l'arrache mais c'est provisoir quand le kart sera completement fini je le demontrai pour arranger tout ca et le peindre!

ensuite je l'ai remis sur les roues  mais....
les l'angles qu'on les cardans est IMPRESSIONANT :shock:  ca ne peut pas aller comme ca !!!!!                
donc il va faloir refaire :       - les triangles ( axe des roues alligner a ceux du pont)
                                          - les fixation superieur des amortos
et c'est deja pas mal, des que je fai un pa en avant j'en fai deux en arrière!!!!!!!






ensuite histoire de me detendre a la fin de la journee, j'ai jetter le fauteuil dans le kart, et je me suis assis dedans,  c'etait censer me donner un peu de courage pour bosser le lendemain et la :shock:
IL EST TROP PETIT pour un grand bonhomme comme moi!!( le kart ) je vais donc le ralonger de 20 cm et rehausser l'habitacle de 10 cm. si c'est vilain tanpis, j'ai envie d'etre a l'aise dedans. je reprend: quand je fais un pas en avant.........







en gros j'ai la tete dehors, les jambes dans le volant, et encore je me fais petit!!
donc voila pour ce week end.
 aujourd'hui a la debauche j'ai commencer le collecteur d'echappement (4 en 1), ca a l'air de coller mon seul probleme c'est que les quatres tubes qui partent des cylindres jusqu'a la collecte ne font pas pas la meme longueur, j'ai peur que certains cylindres chauffent plus que d'autres; de toutes facon ca ira tres bien pour du loisir!









Bon voila j'en peu plus!!! je crois que j' ai fai fumer image shack :mrgreen:
si vous avez des idée ou des commantaires hesitez pas merci

et ben... :shock:  courage
sympa le volant du kart en canette de biere  :mrgreen:

merci pour les encouragements! je vais refaire les triangles pour reculer les roues mais je ne descendrai pas le pont a cause de l'enorme disque de frein qui toucherai le chassis ( un disque arriere aurai eté plus adapté mais je n'en avai pas sou la main). j' ai pas encore les cardans pour rallonger la femelle mais dé que j'ai un peu d'argent, je cour en acheter 2 en tous les cas je ne roulerai pas comme ca!
et un siege polyester c'est effectivement une bonne idée mais ca fai encore des depenses et ces temps ci je suis un peu fauché et de toutes facon j'aurai pas gagner asser, en plus j'ai vraiment pas envie de me sentir a l'etroit comme dans mes deux karts precedents ( a croire que tous les gens qui font de la compete font 1.60m lol ).
ce soir j'espere des photos du collecteur d'echapement fini!