bon eh be moi aussi j 'ai commencer mon kart ce week end, pas depuis le debut parceque j'ai acheter un chassis qui pourrissait dans un jardin depuis 3 ans au moin. donc c'est deja beaucoup de temp de gagner!!!
d'autre pars j'ai un moteur de 750 gsxr qui reste d'un autre projet donc je v assembler les 2 et ont va voir... le chassis me parai un peu little pour cette meca mais bon...


et voila le moteur


l'assemblage a commencer dimanche et le moteur est dedans cooooooooooooolll
lundi a la debauche je suis aller chez mon frangin recuperer une boite de 2cv avec les cardans(gratuit pas chere :mrgreen: )j'ai cru comprendre que c ce qu'il fallait pour transformer la sortie pignon en cardan
et je v voir ca pas plus tard que desuite.....
des photos ce soir ::beeer::

Le chassis tiendra le coup, t'inquiet'   .

Salut, content de voire ton engin.

Pourquoi encore massacrer une boite de deuche  :cry:  :cry:  :cry:

Si j'ai de bonnes infos, ton moteur fait 135cv ce qui est tres tres superieur aux 30cv d'origine d'un 2cv.
Tu vas tout eclater, et tu bousilles une piece de collection pour rien !!

Les gars, reflechissez bien a ce que vous utilisez comme pieces!
Prenez du matos qui tiens le couple , ca se calcul.

C'etait mon coups de gueule du soir ! :mrgreen:

Regarde le nombre de boites de vitesse pour moteurs longitudinaux
il y a quand meme du stock (renault, audi etc.... )
et si tu veux rester compatible au niveau des moyeux pourquoi pas
prendre a partir d'une boite d'audi 80 par exemple ? les cardans sont
compatibles, et tu peux facilement mettre un disque de frein d'un coté
et une couronne de l'autre...
Tu peux faire de meme avec une boite de R25/espace etc...
bref du matos qui tiens le couple et qui n'est pas collection

Sinon, t'inquiete pas ton chassis a l'air largement costaud pour ton moteur
a mon gout il a meme trop de tubes  :mrgreen:  :mrgreen:

ouai bon c'ets vrai moi aussi j'ai participer a la mort d'une boite :?  mais elle était déja gripper j'y suis pour rien d'accord???
d'aprés les pro il faut mettre deux roulements a l'interrieur du cylindre du pont pour maintenir comme il faut les sattellites en place car il ya un jeu...non négligeable...  pense a bien chauffer a rouge pour détremper les pignons avant soudure  

ps: pour ce qui est des cardans j'ai vu ce week end les kart des JP Pernault et JB Dubourg ceux du trophée andros! il ya un angle de fou sur les cardans :shock:  jamais vu ca!!! et ca tiens ce sont des cardans de deuch pour info et les moulins des 600 gsxr dernier cris!!!
j'ai une photo mais j'arrive pas a la récup sur le mail

l'angle de fou dont tu parle sur les cardans des engins c'est juste en debattement ou aussi sur la longueur...
moi aussi je vais avoir des cardans de deuch tu me rassurerai si tu me disai qu'ils sont en retrait par rapport a l'axe des roues :?
Vitttttte met la photos....
en plus je conte avancer sur le pont ce soir
 ::beeer::

pour l enpattement 2 m c en longueur?
je mesurerai sur mon kart et sur celui de mon frere je te tien o jus ::beeer::

tanpis pour la tof!!
alor pour l'empattement sur le mien j'ai 192 en longueur et 134 en largeur sur les roues avants et sur les roues arriere un peu moin :shock: comprend pas moi
de toutes facon je vais etre obligé de modifier les triangles arriere because je suis obligé de decalé les amortisseurs arriere vers l'exterieur par rapport a l'endroit ou ils etaient fixer (il y a plusieurs position possible d'origine)a cause du moteur qui est un peu gros... du coup les ammortisseurs deviennent trop long .... enfin c'est un peu compliqué :mrgreen: du coup je vais en profiter pour elargir le train arriere ca choquera un peu moin a l'oeil!

pour l'empattement de celui de mon frere le kart est pas chez moi aujourdhui je regarde ca demain

Bon pour le pont j'ai finalement souder les sattellites entre eux; sans les chauffé a rouge( mon chalumeau etait pas a la maison, je suis chauffagiste ) mais j'ai fai 3 passe a l'arc, une premiere a faible intensité bien au fon (la ca a tout rougis) une deuxieme pour remplir et une derniere pour faire une olive! j 'espere que ca va tenir!
j'ai fixer la couronne entre le cardan et son support de fixation demai le disque de frein!!!
j'aimerai bien mettre tout ca en place ce week end, j'aurai plus de temp!

pff tous ca , c'est bien long bon courage a ceux qui vont lire

encore une chose pour vince33 je cherche mais je trouve pas de post concernant ton engin?? y en a pas

ben normalement pour remédier a ca il te faut un deuxieme disque de 2cv comme moi,  tu le  tourne pour y fixer la couronne et c'est grace a ca que tu a ce déport   sinon ben... b**ser