Salut, voilà j'ai débuté hier la construction du chassis qui est basé dans les grandes lignes sur les plans de denis S que je remercie au passage.
Concernant le moteur, il s'agira certainement d'un moteur de 2 cv, le moteur de 4l que j'ai m'ayant été déconseillé. Le train avant par contre sera récupérer de la 4l de même que la déirection.
Voilà pour aujourd'hui.

Voici donc des photos:

Bon j'ai un peu avancé et je vous mettrais bientôt des nouvelles photos.
Mais pour le moment je suis entrain de démonter le train avant de ma 4l et je galère pour démonter les barres de torsions sous les longerons. Si quelqu'un connaissais la méthode pour les démonter ça serai sympa de me le dire. Sinon faut-il un arrache rotule pour démonter les rotules de direction car la aussi c'est bien bloqué.
Merci d'avance.

Les barres de torsions, c'est dangereux, tu peux y perdre des doigts en voulant démonter la bride sous caisse. Regarde bien dans une revue technique comment les détendre avant d'intervenir dessus.

Sinon tu places un cric sous le bras de suspension, tu démontes les 3 vis qui maintienent la rotule inf de la fusée (si mes souvenirs sont bons :mrgreen: ), tu déposes l'axe inférieur de l'amortisseur et tu descends doucement le cric.
Une fois le tout détendu (cric en bas), tu peux désserrer la bride sous caisse en bout de barre . Voila pour la "méthode parking" :mrgreen:

Pour déposer une rotule, il y'a l'arrache rotule      



Plus clean et efficace que le marteau...

à utilisé en dernier recourt, j'ai bousiller plusieurs rotules comme ca :?

je vien d'essayer et je n'y arrive pas au marteau, faudra que j'achète un arrache rotule  

Chauffer sans abimer le soufflé ça va être dur. Mais bon le souffler est déja abimé.

Ouai c'est ce que j'ai fait c'est assez impressionant le bruit que ça fait, rien qu'en dévissant on sent le boulon partir en travers :shock:

Une autre question, pour la colonne de direction je ne sais pas quoi prendre, une de 405 ? car il faudra obligatoirement 2 croisillons (je ne sais pas si ça s'appelle comme ça) pour être dans l'axe ?