Pour les frettes je suis d'accord avec Anthogliss. Par contre mets des équerres pour eviter que la jante se voile

Super y vont être contents chez MGSL.
Je crois qu'il y a même un nouveau châssis 2010 en préparation 
Bye
David

Bonjour à tous,

Vendredi c'était férié ici, j'en ai profité pour aller récupérer des jantes et pneus en France.

Aujourd'hui montage des pneus sur les jantes et fixation des roues sur le kart.
Ca passe......................... mais limite avec le levier d'attaque.



Voilà j'attends vos commentaire.

Fusée de chez planète le reste c'est maison.


Pour l'épure je sais bien c'est moi qu'il l'ai calculé.
Par contre je savais pas si ça allait passer avec la jante......

Encore une question.
La jante n'est pas centrée, le milieu est trop grand devant comme derrière.
Est-ce que c'est grave
Merci

les jantes (braid) sont centrées par les écrous de roues qui doivent être coniques.

Salut david, beau boulot, continu comme ca.
 Erwan

Après 5 mois de galère avec les amortisseurs (bon il en manque encore 4) enfin le premier test.

Une super journée on a pu parcourir ~50 tours sans problèmes.
Les trains fonctionnent bien et le kart est facile à rouler.
Juste un petit souci en fin d'après midi avec le sélecteur de vitesse qui a pris du jeu.
Reste encore à peaufiner les réglages sur les amortisseurs








quelques photos juste après les premier test