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kart cross r6i construction

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Fabien Belgique
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« Répondre #45 le: 07 Février 2010 à 08:58:11 »

Les bras ne sont pas trop fléchis? Sinon, c'est très propre!!
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1 kartcross Cbr600 et quelques ancêtres (camion échelle pompier Magirus de 30M de 1965, Unimog Pompier 1970, Vw181, 2cv6)
remy19
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« Répondre #46 le: 07 Février 2010 à 09:14:36 »

comment ça  Huh? le volant n est pas réglé encore
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pascal58
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« Répondre #47 le: 07 Février 2010 à 09:57:31 »

superbe realisation Clin d'oeil
beau boulot ,vivement la suite.
pascal
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faire et défaire ,c'est travaillé
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« Répondre #48 le: 07 Février 2010 à 10:06:05 »

pour les bras c'est top, c'est comme sa que tu t'epuise le moins et que tu est le plus précis

par contre ton toit et pas loin du casque, modifie tes tubes de toit sinon tu vas le regretter Grimaçant
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pourvu que sa tourne!!!!
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Fabien Belgique
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« Répondre #49 le: 07 Février 2010 à 11:42:13 »

Les bras ne sont pas trop fléchis? Sinon, c'est très propre!!




pour les bras c'est top, c'est comme sa que tu t'epuise le moins et que tu est le plus précis

Ok, je disais ça par rapport au mien où j'ai les bras plus tendus.....mais c'est vrai qu'après une manche ....je suis lessivé!


On en apprend tous les jours!!!!  Clin d'oeil
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1 kartcross Cbr600 et quelques ancêtres (camion échelle pompier Magirus de 30M de 1965, Unimog Pompier 1970, Vw181, 2cv6)
pierre
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« Répondre #50 le: 07 Février 2010 à 12:12:48 »

Ne change rien, je dis (contrairement à anthony) que la hauteur casque/toit est bonne on le vois bien sur la photo prise de face, les 5cm sont largement la.

Pour la facilité à s'installer dans le kart et vu que tu as un volant demontable, si je serais toi je prevoirais, en plus des filets ou portieres laterales, un grillage avant amovible pour rentrer par l'avant je pense que ce sera plus pratique que par les cotés, en tout cas perso je prefere, y a moins à se tortiller le dos ainsi.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? Très souriant
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« Répondre #51 le: 07 Février 2010 à 13:41:25 »

Ne change rien, je dis (contrairement à anthony) que la hauteur casque/toit est bonne on le vois bien sur la photo prise de face, les 5cm sont largement la.

Pour la facilité à s'installer dans le kart et vu que tu as un volant demontable, si je serais toi je prevoirais, en plus des filets ou portieres laterales, un grillage avant amovible pour rentrer par l'avant je pense que ce sera plus pratique que par les cotés, en tout cas perso je prefere, y a moins à se tortiller le dos ainsi.

sur la photo avant ont voit l'arceau avant et arriere mais pas les 2 tubes mon ptit pierre
regarde bien de coter et essaye de mettre en planche sur le toit et tu t'en rendra vite compte
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« Répondre #52 le: 07 Février 2010 à 13:50:13 »

j ais 13cm au dessus du casque  , les tubes sur le coté sont plus bas que les arceaux
« Dernière édition: 07 Février 2010 à 14:20:55 par remy19 » Journalisée
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« Répondre #53 le: 07 Février 2010 à 16:58:50 »

Bonsoir à tous,

au risque de me répéter, je trouve que tes 2 tubes qui relient les arceaux sont un peu bas. En cas de tonneaux (ça arrive à des gens biens ..), ce sont les tubes qui doivent porter et non pas la tôle. J'ai peur que les commissaires techniques soient de mon avis. Anthogliss a déjà soulevé ce point.

Sinon continue, super boulot, super post !
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« Répondre #54 le: 07 Février 2010 à 17:07:44 »

Mais les arceaux porteront eux, non ?
Et si jamais la tôle rentre un peut, elle ne pourra faire que quelques centimètres et ensuite les deux tubes arriveront en contact avec le sol ?!
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« Répondre #55 le: 07 Février 2010 à 18:21:11 »

j ais 9cm du casque au dessus des tubes droit
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« Répondre #56 le: 07 Février 2010 à 20:35:56 »

Ne change rien, je dis (contrairement à anthony) que la hauteur casque/toit est bonne on le vois bien sur la photo prise de face, les 5cm sont largement la.

Pour la facilité à s'installer dans le kart et vu que tu as un volant demontable, si je serais toi je prevoirais, en plus des filets ou portieres laterales, un grillage avant amovible pour rentrer par l'avant je pense que ce sera plus pratique que par les cotés, en tout cas perso je prefere, y a moins à se tortiller le dos ainsi.

sur la photo avant ont voit l'arceau avant et arriere mais pas les 2 tubes mon ptit pierre
regarde bien de coter et essaye de mettre en planche sur le toit et tu t'en rendra vite compte


Ne t'ennerve pas, je disais juste un avis différent du tient.  Clin d'oeil

Je n'ai pas besoin de repondre les photos parlent d'elle meme. Qui a dit que le toit allait etre entre les deux tubes lateraux?

En cas de tonneau bien sur le toit peut s'ecraser, tout comme un toit plat! Et la ça equivaut bien à un toit plat vu qu'il l'est entre les deux arceaux, arceaux qui en toute logique si l'on retourne le chassis et qu'on le pose à l'envers repose au sol en meme temps que le toit.

Moi franchement je ne vois ou est le probleme c'est à mon avis juste l'effet d'optique, ok les tubes lateraux ne sont pas au sommet mais il ne sont pas si bas que cela. Ce qui donne cette impression est le grand rayon de cintrage. Si les tubes devait etre reelement tout en haut (tengant) au deux arceau AV et AR  le toit ne serait pas large.

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« Répondre #57 le: 07 Février 2010 à 20:49:23 »

j ais 9cm du casque au dessus des tubes droit

ben alors pas de soucis.
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« Répondre #58 le: 07 Février 2010 à 21:10:26 »

j ais 9cm du casque au dessus des tubes droit

au dessus ou en dessous des tubes droit?
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« Répondre #59 le: 08 Février 2010 à 14:10:16 »

Prends toi pas la tete avec ces tubes et ce toit,c'est largement bon comme ça.
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il y a des jours ou le ping pong serait mieu pour certain !!!
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