Je serais curieux de voir le reste de la transmission (la partie qui raccorde les deux cardans) car si je me trompe pas sur les odyssey's les cardans font aussi office de bras  (ou tirant ou bielette c'est selon... de suspensions).

D'ailleur j'y pense il va faloir remettre l'axe du pont au meme endroit que d'origine sinon cela risque de modifié l'épure du train arrière, avec les conséquences que cela peut induire.

La logique voudrait que le moteur soit centré pour la répartition des masses, donc il va se positionner a cheval sur les deux tube du berceau, plus a gauche donc, et ta couronne sera a l’extérieur des tubes. Pense qu’il faut de la place pour monter le pont et la taille de ta couronne me semble être limitée dans cette configuration. As-tu fais les calculs de démultiplication ? Quel nombre de dents en sortie de boite et pour la couronne ? Taille des roues ?

Une tof pour le pont et la place qu'il faut



une autre pour la taille de la couronne



Fo de la place et t'en as pas trop, va faloir calculer dur.

Et pour le fun une photo de l'arriere du grand frere de ta machine



Ca aurais ete plus facile pour les suspattes avec ces triangles.

Et une derniere avec un 500cc pas mal fun non plus..