LEROMAO
Mecano

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« Répondre #75 le: 21 Avril 2010 à 09:19:48 » |
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sur l'avant dernière photo on le voit partir vers l'avant du moteur, ce que j'aimerai c'est qu'il parte du côté arrière, histoire de gagner en encombrement...
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lohr64
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Un peu moins a l'ouest:. .Caroline du Nord
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« Répondre #77 le: 21 Avril 2010 à 15:34:32 » |
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La modif envisagée implique un rallongement du tube d'admission.
Conséquence immédiate: un amollissement du comportement du moteur; tube long=plus souple. tube court= plus brutal.
Mais si on accepte ca, la modif est possible et la différence de comportement ne devrait être sensible qu'a un haut niveau de performance.
Un léger réglage de carbu peut être nécessaire, après la modif.
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LEROMAO
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« Répondre #78 le: 21 Avril 2010 à 17:18:33 » |
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je pense pas avoir besoin de rallonger le tube d'admission, car le carbu est déjà fixé au cylindre pas un coude, dans l'idéal je pense juste à avoir à le retourner pour passer le carbu de l'autre côté, mais je doit d'abord démonter la boite à air pour voir si c'est possible...
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pierre
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« Répondre #79 le: 21 Avril 2010 à 19:55:00 » |
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A mon avis ça marchera pareil pour ce moteur, il faut juste faire gaffe à ne pas le pencher plus que d'origine (pour le flotteur). C'est sur que faut pas ralonger ni trop couder la pipe d'admission, mais comme tu ne veux pas en faire une machine à performance pour de la competition, ça ira bien et cette modif sera peu perceptible. La boite à air si elle pose probleme pour l'encombrement, tu la remplace par un filtre cornet ou un pod en mousse, par contre cela fera un peu plus de bruit.
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« Répondre #80 le: 22 Avril 2010 à 05:57:17 » |
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La boite à air si elle pose probleme pour l'encombrement, tu la remplace par un filtre cornet ou un pod en mousse, par contre cela fera un peu plus de bruit.
J'aime quand ça fait du bruit..... 
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lohr64
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Un peu moins a l'ouest:. .Caroline du Nord
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« Répondre #81 le: 22 Avril 2010 à 13:06:01 » |
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La boite à air si elle pose probleme pour l'encombrement, tu la remplace par un filtre cornet ou un pod en mousse, par contre cela fera un peu plus de bruit.
J'aime quand ça fait du bruit.....  Ca c'est comme tout, on s'en lasse, surtout quand c'est pas toi qui conduit 
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« Répondre #82 le: 16 Mai 2010 à 08:22:55 » |
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Fabien Belgique
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« Répondre #83 le: 16 Mai 2010 à 09:34:37 » |
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Encore une belle réalisation ! 
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« Répondre #84 le: 17 Mai 2010 à 06:01:37 » |
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Merci Fabien, t'es le seul à m'encourager  ... bon en même temps j'avoue que le titre du sujet, ne provoque pas forcément beaucoup d'intérêt...
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Fabien Belgique
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« Répondre #85 le: 17 Mai 2010 à 06:21:29 » |
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J'aime bien ton projet, et je le suis car mon fils voudrait un kart un peu plus puissant que son actuel (voir présentation Fabien Belgique Junior). Il faut dire aussi qu'il n'y a pas grand chose à redire sur ta construction....d'où à mon avis une cause de peu de commentaires. Mais c'est vrai....un encouragement fait toujours du bien! 
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« Répondre #86 le: 19 Juillet 2010 à 14:06:46 » |
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Salut tout le monde, j'avance sur le sujet, et travaille sur la monte avant des pneus, et d'ailleurs à ce propos j'ai une petite question technique sur les dimensions jantes/pneus, j'ai des pneus pour l'avant en 21-7 R10, et je voudrais savoir si des jantes en R10 largeur 5 pouces irait pour cette monte de pneus?
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pierre
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« Répondre #87 le: 19 Juillet 2010 à 15:18:12 » |
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Oui ça marche pour tes roues avant.
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« Répondre #88 le: 31 Juillet 2010 à 05:46:17 » |
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Fabien Belgique
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« Répondre #89 le: 31 Juillet 2010 à 06:06:21 » |
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ah oui, superbe!!!!!
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