si tu consommes les 55AH sur ta batterie, ca correspond a une décharge
profonde, tu arrives a un potentiel de 0v, et ta batterie est irrémédiablement
endommagée. On arrête de décharger une batterie a partir du moment ou
elle n'a plus q'un certain voltage, par exemple 10V (ce qui est déjà beaucoup
si t'as 14V d'origine). Pourtant il reste encore de l'energie dedans, mais non
exploitable.

Quand je te dis 1/2, c'est un ordre d'idée, faudrait calculer ça de manière
un peu plus fine, et ca pourrait donner un résultat... pire.

Faudrait trouver des abaques de décharge...

bonjour a tous

il y a aussi la solution des batteries de type poids lourds pouvant monter pour certaine jusu'à 210 Ah, l'nconvénient de ces baterries c'est le poid. Mais c'est vrai que du point de vue longévité ca ne devrait poser aucun problème sachant que la norme en PL est que 2 batteries branchées en série doivent pouvoir entraîner un camion au démarreur (en cas de panne) sur 60 mètres minimum en sachant que ça pèse environ 7 tonnes pour les plus petit.

Sinon il y a aussi la possibilité de monter plus de 4 batteries .