Comme l'annonce le titre mon kart sera en effet équipée d'un moteur électrique.
Je sais que c'est pas vraiment le même type d'engin que vous fabriqué  mais bon c'est sur ce forum que j'ai tout appris et eut l'envie de commencer ce projet.
Il sera de plus petite taille ( 1.50 m de long)
Moteur Etek avec un variateur Altrax pour ceux qui connaissent.
Double triangulation avant et arrière
Bon passons au vif du sujet voici une légère modélisation solidworks



Pour ceux que sa intéresse je peux donner le fichier solidworks mais bon on voit déjà bien sur la photo
Je suis en train de faire les triangles je mettrai des photos dans la semaine.

salut snikrot78

bon projet ton kart électrique , je vais suivre ton post car c'est intéressant .

part contre ou est l'arceau sur ton kart , il n'y a pas de tube qui rejoint la face avant et l'arrière , ou ton dessin n'est pas fini

Heu, c'est original ca! 

Mais faudrait nous en dire un peu plus sur le moteur, ses caractéristiques,
ainsi que sur les batteries, histoire de voire ce que ça donnerait d'un point
de vue rapport poids / puissance.

Ca risque d'être lourd et pas puissant.... en tout cas faut être conscient.

  vivement la suite

toutes a fait d'accord, a mon avis sa sera pas un avion (mais pas chere pour ce déplacé )
quand ont voit en trophée andros ce que donne leur machin electrique et bha sa donne pas envie (en plus je pense que le dévellopement est quand meme pousser)   a voir (trés bon projet quand meme)

4 batteries en série de 12v 55AH donnent 48V et 55AH pour.... 80kg a la louche
si c'est des batteries au plomb d'origine auto.

10cv = 7130W, il faut donc sous 48V environ 148A 

Dans la mesure ou on ne peut pas décharger de manière profonde une batterie
au plomb, la capacité utile de celle ci est a la louche de la moiter de ça capa maxi.

Ce qui nous donne donc une autonomie de.....9 minutes 
et c'est même pas sur que ta regul accepte un tel déchargement....
bon c'est un ordre d'idée, mais ça remet les pieds sur terre.

Va falloir trouver des batteries plus violentes 

PS: pour faire du tout terrain, c'est arceau obligatoire, en plus ça participe
a la rigidité du châssis. Mais bon avant de pondre un châssis, essais déjà
d'avoir une partie elec qui tient la route.

55/2=22.5
22.5/148=0.15
60*0.15=9

CQFD

Raté, les batteries seront en série, donc 4 batteries en série de 55AH donneront
toujours 55AH, ça aurait été 4 batteries en parallèle ça aurait bien fait 220AH

De plus la capacité utile sur une batterie plomb n'est même pas de la moitié
donc désolé, mais ça fait 22.5AH utile ( a la louche )

L'idéal en batterie ça serait du lipo ou li ion.

M'enfin vu le prix, tu va y laisser un bras...