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buissonth
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« le: 19 Avril 2008 à 18:34:39 » |
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Bonsoir à tous,
Comme vous vous en doutez, si je poste ici, c'est parceque j'entame la construction d'un Kart Cross. Après de longs moments à parcourir le forum, je me suis fais mes petits plans et j'ai déjà fais quelques achats.
Ce kart aura une première utilisation en loisir pour peaufiner le matériel et s'habituer, pour ensuite dans une deuxième utilisation, faire de l'UFOLEP. Donc ma construction va tenter de respecter scrupuleusement le règlement.
Pour ce qui est du kart, tout d'abord, voici ces caractéristiques :
-Chassis en tube de 40 et 30 en S235
-Moteur de 2CV 602cc
-Double triangulation à l'avant avec moyeux de R5 modifiés pour jantes de 10"
-Simple triangulation à l'arrière avec moyeux de 2CV modifiés
-Amortisseurs de Nevada, a l'avant et surement à l'arrière aussi
-Crémaillère de R5 modifiée en longueur si c'est possible
-Jantes de 10"
-Siège baquet et harnais 5 ou 6 points
Pour ce qui est des premiers achats :
-Une cintreuse 12 Tonnes
-Un poste à souder MIG (sans gaz = fil fourré)
-Un siège baquet
(-Peut être une 2CV6 ... ça va se finaliser dans la semaine)
Prochains achats :
-Tubes !!!
La réalisation va commencer début mai, faites moi part de vos remarques, avis et conseils, il seront reçus avec grand plaisir.
A bientôt pour les premières aventures.
Thomas
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Fabien Belgique
Le Sage Modérateur
Modérateurs
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Messages: 3632
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« Répondre #1 le: 20 Avril 2008 à 07:18:16 » |
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Bienvenue, et félicitations pur ton projet.
Attention le S235 risque de croquer au cintrage lors des courbes dépassant les 80°.
Pour les moyeux R5 à tambour c'est un peu lourd non?
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Journalisée
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1 kartcross Cbr600 et quelques ancêtres (camion échelle pompier Magirus de 30M de 1965, Unimog Pompier 1970, Vw181, 2cv6)
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buissonth
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« Répondre #2 le: 20 Avril 2008 à 08:11:45 » |
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Ouai le S235 est chiant à cintrer ... j'aimerais bien trouver du TU37B ... mais je ne sais pas ou ...
Pour les moyeux de R5, j'aurais du écrire Super 5, car ce sont des freins à disques ... encore trop lourd ?
Donc si quelqu'un à une adresse en ile de france pour du TU37B ... faites moi signe
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« Dernière édition: 22 Juillet 2008 à 15:56:50 par kironk »
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lacsap89
Bricolo
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« Répondre #3 le: 21 Avril 2008 à 05:05:39 » |
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renseignes toi à UMHS à LA ROCHETTE tél :01.64.37.21.32 ou à ROISSY en BRIE tél :01.60.28.83.81 ils vendent du tube en fer pour plombier ,serrurier tu dois trouver ce que tu cherches cordialement lacsap89
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Journalisée
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buissonth
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« Répondre #4 le: 21 Avril 2008 à 07:38:50 » |
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Super merci, je vais me renseigner chez eux. Meric pour l'info  Tout d'abord, voici la cintreuse :  Voici maintenant le poste à souder mig, je possède aussi un poste à souder à l'arc :  Et pour finir, ma première pièce, essentielle pour dimensionner le chassis, le baquet :  |
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« Dernière édition: 22 Juillet 2008 à 15:57:17 par kironk »
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street légal
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« Répondre #5 le: 21 Avril 2008 à 08:20:56 » |
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salut ta fait de beaux achats, félicitation  mais par contre pour la dimension du chassi il y a pas que la dimension du baquet qui compte .... il y a: -ta taille -la dimension de ton moteur etc ... |
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Journalisée
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quand tu te couche avec le cul qui te gratte, tu te leve avec le doigt qui sent
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buissonth
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« Répondre #6 le: 21 Avril 2008 à 08:55:29 » |
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Ouai c'est vrai et pour remédier à ça en fait, j'ai prévu de faire mes longerons assez long et de m'arrêter au niveau de l'arceau cage pour le chassis en attendant le moteur (i.e. je ne touche pas encore a ce qui se trouvera derrière le siège, après l'arceau), comme ça, une fois le moteur récupère, j'aurais juste à découper le tube en trop (ça me servira bien ailleurs) et finir la tubulure supérieur (derrière le siège) (Je ne sais pas si j'ai été clair  ) |
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street légal
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« Répondre #7 le: 21 Avril 2008 à 09:01:35 » |
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si si tu es clair,
si tu parle de longerons, en principe un longeron est en tube rectangulaire c'est ce que tu veut faire toi aussi ? ou bien tu passe en "speudo longerons" (tubes rond)?
si tu fait en tubes rectangles j'ai une image bien sympa, ca pourrai te donner une idée ....
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Journalisée
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quand tu te couche avec le cul qui te gratte, tu te leve avec le doigt qui sent
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buissonth
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« Répondre #8 le: 21 Avril 2008 à 10:37:16 » |
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Ouai je n'étais pas sur pour le mot longeron mais ce sont effectivement des pseudo-longerons ... Donc en tube rond. Mais je veux bien voir cette image quand même |
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street légal
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« Répondre #9 le: 21 Avril 2008 à 12:36:46 » |
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un mot un geste et Arthur fait le reste   je le trouve pas mal comme châssis moi .... il y aurai juste l'arrière a modifier légèrement mais c'est possible ... de toute façon tout est possible ... a toi de voir A bientôt |
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« Dernière édition: 21 Avril 2008 à 12:39:55 par street légal »
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Journalisée
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quand tu te couche avec le cul qui te gratte, tu te leve avec le doigt qui sent
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christophe echevin
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« Répondre #10 le: 21 Avril 2008 à 14:53:33 » |
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tu m'as l'air bien décidé! bon courage!!!
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buissonth
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« Répondre #11 le: 21 Avril 2008 à 18:11:04 » |
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Merci pour l'image, c'est vrai que ce type de chassis est pas mal mais je pense un peu lourd et massif pour du kart cross de compet ... Je pense que ça va rester en tube rond...
D'ailleur, petite question ... Je voulais que mes pseudo longerons soient en 40mm mais est ce vraiment nécessaire ? Est-ce que ça va pas être trop lourd par rapport à du 30 ?
Je trouvais bizarre de souder un arceau cage de 40 sur du tube de 30 ... Qu'en pensez vous ?
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pierre
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« Répondre #12 le: 21 Avril 2008 à 18:43:27 » |
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Non pas forcement plus lourd car ça reste du 2mm d'epaisseur. Speed car Fouquet, entre autre, mettent du 40 a la base.
Pour un bout d'un metre en diametre 30 ca fait: 1.37 kg pour du 40mm 1.86 kg
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Journalisée
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?  Kart cross trophée ouest2 stroke not DEAD
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buissonth
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« Répondre #13 le: 21 Avril 2008 à 20:45:43 » |
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Effectivement, il n'y as pas beaucoup de différence de poids pour la solidité et la simplicité qui va avec. Merci beaucoup pour l'info. Voici les plans du futur chassis.  (Bon, c'est vrai, certains tubes ne sont pas en face mais ce n'est qu'une ébauche avec les angles calculés à la va-vite, je voulais voir ce que ca donnait en proportion) |
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street légal
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« Répondre #14 le: 22 Avril 2008 à 09:18:48 » |
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c'est cool de faire comme ca tu commence tout le devant et dès que tu as le moteur tu passe a l'arrière. j'aime bien l'idée moi |
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Journalisée
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quand tu te couche avec le cul qui te gratte, tu te leve avec le doigt qui sent
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