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kart cross 602

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david46
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« Répondre #60 le: 28 Mars 2010 à 07:16:55 »

Garde au sol : +/- 20 cm
hauteur châssis seul (au niveau du baquet): 1 m
Le siège en fibre est a 5 mm du bas du plancher (au plus bas)

Sur ce forum, on aime bien avoir une petite présentation dans la rubrique appropriée lorsqu'un nouveau membre arrive, avant qu'il ne pose des questions ...
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zepoxtox
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« Répondre #61 le: 28 Mars 2010 à 09:27:22 »

salut!
y'a moyen de remettre les vues de la maquette 3d pour le multibras?
ça m'interesse Très souriant
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Les choses de la vie entrainent toujours des changements de projets;
Désormais loin de mon garage et sans électricité dans mon local, impossible de démarrer une construction...
Mais j'perds pas la foi, je l'aurais un jour mon kart, je l'aurai!
leverdj
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« Répondre #62 le: 28 Mars 2010 à 19:19:57 »

Merci pour les cote donc il me manque 10 cm sa va être chaud pour la modif . Ton système de double triangle m'intéresse beaucoup . Comment a tu fabriqué tes pivots et quel sont les matériaux utilise . Je ne pensais pas trouver tous c renseignement sur ce site . Merci a toi .
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david46
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« Répondre #63 le: 15 Avril 2010 à 07:22:56 »

Le pivot est mécano soudé, la fusée viens d'une 205.

Sinon ce week end on a essayé le kart au circuit de mon club, la double triangulation va bien, on sent que ça tient mieux la route et surtout la direction est très souple, plus besoin de forcer sur le volant, là ça va tout seul. Quelques photos :





Pour le Fun, une photo du kart de mon frangin, Châssis RosCross, moteur 600 GSXR K7



On y retourne ce week end pour peaufiner les réglages, et le 24 & 25 Avril ce sera la course sur ce même circuit, pour débuter le trophée de l'ouest



N'hésitez pas à faire un tour
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« Répondre #64 le: 15 Avril 2010 à 08:14:36 »

c'était plus sec qu'à l'endurance... Grimaçant

dans le coup, tu es pas passé aux multi-bras ?
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« Répondre #65 le: 15 Avril 2010 à 08:24:55 »

Tu cours à Troo ?

normalement je cours là bas avec un pote en 600 (mon coéquipier de l'endurance). Si l'endurance se refait, on l'a fait, et toi ?

sinon, ton kart est propre, toujours fidèle a tes couleurs.... Clin d'oeil
« Dernière édition: 15 Avril 2010 à 08:26:27 par Kart-37 » Journalisée

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« Répondre #66 le: 15 Avril 2010 à 08:35:21 »

Et non j'ai pas fais le multi bras, manque de temps et d'argent (enfin disons que je préfère en garder pour le prochain)

Je roule à Troo bien sur, et l'endurance aussi avec mon frère. Normalement pas de problème, elle est inscrite au calendrier national Ufolep

Pour les couleurs j'ai pas changer, j'aime bien comme ça, j'ai juste remis un coup de rouge au châssis pour faire propre derrière les coups de meuleuse et de soudure. Pis au moins avec les tôles en alu, la peinture ne peux pas s'enlever mdr.
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« Répondre #67 le: 15 Avril 2010 à 08:47:30 »

j'y serai dans ce cas...
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« Répondre #68 le: 16 Avril 2010 à 20:40:57 »



une photo de l'endurance
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« Répondre #69 le: 17 Avril 2010 à 04:42:17 »

Merci. C'est sympa deux kart du forum côte à côte sur une course lol
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« Répondre #70 le: 17 Avril 2010 à 06:22:48 »

et tu étais derriere....... Grimaçant et tu est passé devant dans la ligne droite...................... Grimaçant (je devrais peut etre pas le dire)  Grimaçant

c'est vrai que ce jour là, mon 602 était pas au meilleur de sa forme.....Et le tient était fatigué à la fin de la finale.......
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« Répondre #71 le: 17 Avril 2010 à 09:25:31 »

Oui mon frère a été un peu brutal avec MDR
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« Répondre #72 le: 17 Avril 2010 à 18:30:54 »

c'est ton frère qui a arraché la roue....j'ai pas vu l'accrochage, j'ai juste vu le retour du kart dans le parc.
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« Répondre #73 le: 18 Avril 2010 à 17:14:39 »

Y'a pas eu d'accrochage, c'est la soudure qui a pété toute seule à force.

Sinon j'ai testé le 600 ce week end, ça envoie du paté !!
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« Répondre #74 le: 18 Avril 2010 à 23:11:10 »

pas comparable aussi , entre un petit 602 et le rugissant 600 , deux mondes tres proche mais totalement différent .
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