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david46
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« Répondre #45 le: 09 Octobre 2008 à 13:43:50 » |
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merci à Fabien et Pierre
je le veux bien en fichier 3d...
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« Dernière édition: 04 Novembre 2008 à 18:33:35 par david46 »
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Kart cross 6O2 Ufolep
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david46
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« Répondre #46 le: 30 Octobre 2009 à 20:53:40 » |
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Allez un peu de nouvelles de mon kart, pas mal de course depuis la dernière fois que j'ai posté ici. Donc depuis ce week end, l'inter-saison commence avec un peu de casse sur un triangle avant lors de la dernière course  Depuis le temps que cela me trotte dans la tête, c'est l'occasion de passer en double triangle à l'avant. Voici quelques photos du montage :      Voila pour la double triangulation, qui est casi fini. Je vais voir aussi pour virer le monobras à l'arrière et monter un multibras, si j'ai le temps. |
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Kart-37
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« Répondre #47 le: 31 Octobre 2009 à 09:12:02 » |
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Salut,
j'avais bien vu la roue un peu en vrac après la finale......
tu passe en multi bras, moi aussi avec des pièces fouquet.
si j'avais un kart à refaire, je n'utiliserais plus les rotules de cremaillere pour le triangle supérieur, dans le centre ou les pistes sont peu accidenté, elles arrivent à prendre du jeu alors dans l'ouest, tu peux en prendre d'avance.
mais ce qui est sur, je revient à l'endurance l'année prochaine et je vais surement faire quelques courses du trophée ouest l'année prochaine (troo, choue, la chapelle vicomptesse, etc).....
A plus
Erwann
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J'aime pas les c*ns..........
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david46
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« Répondre #48 le: 31 Octobre 2009 à 10:50:00 » |
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Oui je pense passer en multibras, j'ai mon idée  C'est clair que l'endurance, c'était sympa. Je pense que tout le monde s'est amusé et l'année prochaine on devrai avoir plus de pilotes surtout en 602. C'est sympa d'être venu en tout cas, et pas de problème si tu viens dans le trophée ouest : plus on est de fou plus on ri !! Merci du conseil pour les rotule de crémaillère, a vrai dire je me tâte a passer en unibal. A la base j'ai choisi ca pour le prix (ca vaut rien en casse !!). |
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Kart-37
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« Répondre #49 le: 31 Octobre 2009 à 11:51:06 » |
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je prend des rotule type unibal de marque CCVI (distribuées par la société SEFI), une 12 vaut 7.50€ donc passe en unibal.....
elle tiennent bien, sur le 602, je n'en ai pas changé une, tu les lubrifie avec du WD 40 a chaque course et tu est tranquille.
pour le multi bras, moi j'ai acheté des bras de fouquet a pas cher, ce sont des bras mecano soudés, je te ferai des photos si tu veux.
A plus
Erwann
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david46
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« Répondre #50 le: 04 Novembre 2009 à 19:17:28 » |
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« Dernière édition: 23 Février 2010 à 14:33:18 par david46 »
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Fabien Belgique
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« Répondre #51 le: 04 Novembre 2009 à 19:32:25 » |
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Pas mal!  Je prévois aussi ce genre de montage.  |
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1 kartcross Cbr600 et quelques ancêtres (camion échelle pompier Magirus de 30M de 1965, Unimog Pompier 1970, Vw181, 2cv6)
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vmt
Mecano
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« Répondre #53 le: 18 Janvier 2010 à 19:12:02 » |
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tres belle realisation
il en est ou alors ce kart ?
je vais suivre cela
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kart cross 602
bientot un kart cross avec un moteur de moto ....
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kiki le terrible
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« Répondre #54 le: 19 Janvier 2010 à 11:46:20 » |
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je voudrais savoir un truc.qu'apporte une prise de pincement avec le travail de la suspention?
une meilleur rotation du train arriere en virages?
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david46
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« Répondre #55 le: 27 Janvier 2010 à 13:42:31 » |
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je voudrais savoir un truc.qu'apporte une prise de pincement avec le travail de la suspention?
une meilleur rotation du train arriere en virages?
C'est ça ! Pour ce qui est de l'avancement du kart, il est presque fini mais je reste finalement en mono bras à l'arrière car manque de temps et de finance et je commence bientôt un nouvel engin ! |
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david46
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« Répondre #56 le: 14 Mars 2010 à 17:57:24 » |
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Quelques nouvelles : je suis en train de remonter le kart suite a la peinture. Voici donc le résultat avec les doubles triangles à l'avant. J'ai aussi refait la tôle avant (celle qui brille ). En gros il reste a réviser le moteur (vérifier si le villo ne prend pas de jeu, segment, rodage soupape ...) et la boite de vitesse. Ensuite c'est que du remontage donc y'en a plus pour longtemps. La suite en image ...      Vivement la reprise de la saison en trophée Ouest le 24 & 25 Avril à La Chapelle Vicomtesse ! |
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Fabien Belgique
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« Répondre #57 le: 14 Mars 2010 à 19:29:05 » |
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Il me semble qu'il y a beaucoup de chasse la dessus!
Pas trop dur?
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david46
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« Répondre #58 le: 14 Mars 2010 à 19:37:40 » |
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Je prévois 10° de chasse, mais pour le moment rien n'est réglé, ni la chasse ni le carrossage ni le parallélisme. Pour régler j'ai repris le système du Stinger avec le triangle sup monté sur rotule de BX qui permet de régler sans démonter, très pratique je trouve.
Sinon même la je ne le trouve pas trop dure, surtout comparé au simple triangle ou y'avait 18° ! Et le déport est faible donc ça va.
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leverdj
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« Répondre #59 le: 27 Mars 2010 à 07:15:15 » |
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Bonjour je suis nouveaux sur ce site . je voudrais savoir s'il était possible d'avoir des renseignement sur le châssis car on viens de donner un kart cross et j'ai des modif a faire . peut tu me donner la hauteur du bas du châssis au haut du châssis au niveau du baquet . je te laisse mon adresse mail c leverdj50@aol.com . En te remerciant d'avance . |
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