Bonsoir  tous le monde, comme promis je vais partager avec vous la fabrication de mon kart.

      Pour ceux qui n’on pas lut ma présentation, j'ai 20 ans, je poursuis une licence (bac +3) maintenance industrielle en apprentissage chez De Buyer, entreprise d’article de cuisine professionnel pour les connaisseurs.

      Mon buggy sera réaliser avec un moteur de moto de 600 XT, le châssis en tube serrurier de 34.7 et les arceaux en 44 ou 45  je ne sais plus la taille normalisé.

      Au niveau de la liaison au sol je réalise une double triangulation à l'avant avec moyeu, pivot, fusé usiné par mes soins (je possède un tour), j’utilise des rotules de 306 pour le pivot et des uniball pour la direction, je pense prendre des amortisseur de R21. Pour l’arrière je fais   un bras oscillant comme un quad avec l’amortisseur des la moto. Ce buggy est conçu plutôt pour du franchissement que pour  de la vitesse donc il sera assez court avec une garde au sol importante.

    La moto:
     
     J'ai acheté cette moto 200 euro, et parfait état de marche, je réutilise pour mon kart: le moteur; l'amortisseur (pour le bras oscillant); le système de freinage; le compte tour; le faisceau électrique car je compte mettre des phares, feux de stop..; la première partie de l'échappement et le kit chaine. Le seul problème, que les observateurs on sans doute remarqué, c'est qu'il n'y a pas de démarreur, j'en fabriquerai un, le système est déjà étudié  je le développerai plus tard.

       Le moteur a un bon comportement; très coupleux la puissance ( 50CV) est disponible très tôt avec une regain à 4000 tours.
Comme je l'ai dit le kart aura un petit gabarit (moteur a coté du siège) et un poids réduit je pense environ 250 kilos, je pense que le moteur et assez puissant pour s'amuser, partagez vous mon avis?

       Voici quelqhes photos du chassis, il n"est pas terminer et seulement pointé (souder au semi plus tard) :
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http://img820.imageshack.us/i/dsc02872jpeg.jpg/     Qu'en pensez vous? Vos remarques m'interesse.
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http

          Sinon voici l'engin qui ma inspiré:
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J'attend vos remarques avec impatience.
  
     Sur se A La Royote comme on dit chez nous.

beau boulot j'attend la suite

   Merci Lightmare, sinon désolé d’avoir un appareil photo "pourrie" mais je n'ai que mon portable et je ce n’est pas avec ma paye d'apprentie que je vais investir.

   Je ne me précipite pas car cela fait plus d’un an que je réfléchie à se buggy j’ai dessiné énormément de schéma et croquis, j’ai déjà usiné les pièces les plus compliquer et j’attendais d’avoir vraiment trouvé le châssis qui correspondait le plus à mes attente et depuis un mois c’est fait.

   J’ai un besoin bien précis ; un engin typé franchissement, robuste, fiable, pas beaucoup de place pour le ranger, un engin de taille réduite qui passe partout, qui est assez simples à réaliser et un budget réduit

    En effet c’est simples à réaliser, si je réalise un système différent je suis obligé de mettre le moteur à l’arrière se qui entraine une longueur plus importante, je veux un engin de taille la plus réduite possible. En plus je récupère l’amortisseur de la moto, +1 pour le budget.

             Photo bras oscillant

   
   J’ai également regardé toutes les vidéo possible de se type de buggy et je ne trouve ma que niveau stabilité se soit si mauvais que tu le dit Kironk, et si s’était aussi médiocre je ne pense pas que les plans serais en vente chez EDGE.

   De plus je veux un engin original qui ne ressemble  pas a tous se qui se fait sur se forum, je ne suis pas à a recherche de la suspension la plus performante, je ne veux pas atteindre des vitesses folle mais juste évoluer en situation de franchissement.

   Pour toutes ses raisons je réalise un buggy avec un bras oscillant. Mais j’attends vos remarques, dites moi si c’est si mal !

PS: Se n'est pas mon atelier mais cher un serrurier qui ma généreusement preté ses locaux pour cintrer les tubes et souder le châssi au semi.

       Ce n"est pas une photo du miens mais d'un buggy trouver sur internet.


       J' explique en image le fonctionnement
      
  

        Je pense que c'est toi qui n'as pas compris.
        Il n'y a pas de système pour tendre la chaine autre que le tendeur contrairement aux buggy traditionelle qui font avancer ou recouler le pont (par un système d'exentrique bien souvent). Sur le système que j'utilise je n'ai pas besoin d'exentrique, car l"axe du pignon de sortie de boite du moteur et coaxial à l'axe du bras oscillant se qui fait que lorsque la roue monte ou descent la distance pignon primaire/couronne ne change pas donc pas d'allongement de la chaine contrairement à une moto par exemple.
      Donc il y a 2 roulette, une en desous du brin mort et une au dessus du brin tendus, les deux roulettes font juste office "d'etau" sur la chaine.
      Le ressort n'est pas utille car le tendeur revien en position tous seul en fonction de l'acceleration ou du freinage.

      Avez vous comprit?

      Petite explication.

      
        Autre sujet j'ai une question concernant les triangles, faut t'il que le triangle inferieure soit de même longueur que le triangle supérieur, est ce que l'on peut mettre le triangle supérieure à l'extérieure du triangle inferieure, si oui est ce que cela influe sur la cinématique de la roue?

         Explication:

    

Continu avec ta suspension geoffrey n'écoute pas ce que Kironk dit. Inquiète toi pas tu n'es pas le seul a le trouver chiant. Continu avec ton projet et en passant je comprend bien ton système pour ton tendeur. Sa devrait fonctionner mais je me demande si par rapport a son point de pivot s'il n'aura pas tendance a vouloir tendre la chaine lorsque ta suspension va s'écraser. Je ne suis pas a la maison pour faire un dessin mais d'ici 3 jours je devrais pouvoir dessiner ma  petite inquiétude. Sinon et bien je veux voir ton projet.

tendeur sur brin tendu, fini tout foutu....