Salut à tous.

Je vais vous présenter ici mon futur kart cross pour rouler en Ufolep catégorie 500, après 5 ans de 602. Cela fait deux ans que j'y travaille sur CAO, après une longue réflexion et beaucoup de modification depuis l'idée de départ.

Parlons maintenant un peu de la machine, l'idée est de faire le maximum par moi-même pour avoir une machine performante sans me ruiner et je n'ai pas un très gros budget (4000€ pour le kart sans les suspensions mais avec le moteur et une légère préparation). Je souhaite un kart léger, fiable et je vais tenter de faire un kart avec mes idées, en essayant de ma démarquer des autres, voici quelques caractéristiques :

-Chassis avec arceau en TU37B, le reste en tube classique pour les renforts
-Répartition des masses "tous à l'arrière"
-Double triangulation avant réglable en chasse et carrossage (système Stinger avec rotules de BX), amortisseurs montés sur basculeurs, moyeu alu, crémaillère "Home Made"
-Double triangulation arrière réglable en pincement (statique et dynamique) et carrossage, ammortisseurs montés sur basculeurs alu
-Suspension : probablement 4 EMC SportShocks 2 (réglage compression détente synchronisé + compression rapide) pour 2500€ soit environ le prix que je vends mon 602  
-Moteur 500 CB avec une prépa simple pour commencer : Carbu 900CBR, CDI 600 ou 900 CBR, arbre a came "kivafor"  

Pour ce qui est de l'avancement des travaux, comme je travaille à partir de mes plans, j'ai pu commencé la fabrication de certains élément peu couteux en Février afin de prendre de l'avance sans dépenser beaucoup d'argent.

Ainsi les triangles sont finis :

Triangles avant en double, monté sur silent block côté chassis et rotule M14 pour le pivot



Ceux la sur rotules de BX et rotule M14



Les bielles de direction avec une rotule de direction de 205 et une M12 au pivot



Les Bielles du basculeur



Les triangles arrières inférieurs, silent block au chassis et rotule M16 au pivot



Les triangles arrières supérieurs



Ensemble :



Le siège (acheté 30€) que je doit refaire en rembourrant de mousse et en fabriquant une housse en skaï pour facilité le nettoyage et le rajeunir un peu



Le moteur, ce bloc moteur est vide, il permet simplement de réaliser mes supports moteur !



Le pédalier en alu pour l'accélérateur et l'embrayage (reste plus qu'a souder l'alu) et en acier pour le frein (elle n'est pas terminer)



Les tubes pour le chassis sont en commande.

Ca y est c'est parti! Tu fait des doubles triangles finalement à l'arrière?

salut,
très beau début,
fais nous suivre cette aventure,
en tous cas moi je vais suivre ta construction de près.

salut,
alors ou en est ce projet?

C'est si minable que ça un CB pour qu'il vaille ce prix? 

Quelques nouvelles :

-La crémaillère "home made", cout = 70€ (pignon et cremaillère de chez HPC



-Les basculeurs arrière en alu AG4, il reste à les souder et quelques renforts





-Les pivots avant, je recoit les moyeu la semaine prochaine. Corps en tube 30x2 et douille tourné en bout:



Un peu de pub à mon fournisseur de pièce qui m'a tourné des pièces aussi à bon prix : www.tdrconcept.fr

Oui c'est vrai que c'est pas mal, livraison rapide s'ils ont en stock. En combinant leur produits standard on peut facilement réaliser des éléments à moindre cout, exemple ici la crémaillère, mais à venir le pont aussi...

Une petite vue du train arrière



Dites moi ce que vous pensez de tous ça.

Voila mes aménagement (je prefere la premiere solution):

1)


ou bien:

2)